MORTIMER mortimer57@gmail.com

SIGO VIVO AMIGOS

2012-01-04T20:54:00.000+01:00

Hola amigos, hace mucho que no escribo nada en el blog, la verdad es que no he parado, pero no he dedicado tiempo a pasar fotos, videos, comentarios, etc, etc.
Desde que tengo la nueva montura los kilómetros de un inmenso disfrute han sido tantos como 22.000, lo que quiere decir que para un año de vida de misma no ha sido precisamente aparcada en casa.
A ver si voy recopilando salidas y vuelvo a dedicarme a escribir.
El año que empieza quisiera por lo menos hacer tres salidas con fundamento, veremos si es posible, todo depende de la economía, que no está en un momento como para tirar cohetes.
Las rutas podrían ir por el centro o norte de la península, Portugal y puede que Baleares, veremos cómo evoluciona el futuro.
Iremos saludándonos y comentando los acontecimientos.
Hasta pronto.

Mortimer.

DRUIDAS MG, SAMHAY 2011

2011-11-16T23:26:00.001+01:00

DE RUTA POR EL NORTE DE ESPAÑA

2011-08-02T10:43:00.033+02:00

Hola amigos, algunos de vosotros estáis esperando la narración de la ruta que este verano hemos emprendido 6 amigos, Marga, Fina, Cristina, Dani, Félix y el que suscribe Jordi (Mortimer). Imagino que la escribiré poco a poco, por etapas, por eso os pido paciencia hasta verla concluida y espero que mi memoria no me falle en este menester.

Llegó el día y como se había planeado el sábado día 16 de julio de 2011 iniciamos la ruta que nos llevará por todo el norte peninsular a los 6 amigos con las 3 monturas, 2 Yamahas FJR1300 y 1 Harley Davidson Electra Glide 1700. La ruta se preparó con el hospedaje confirmado en las 3 primeras etapas, el resto, a la aventura y sin tienda de campaña, lo que quiere decir que confiábamos en que no habría problema en encontrar hoteles, pensiones, casas rurales, etc., y así fue, no lo hubo, al parecer la crisis lo está engullendo todo y hemos podido comprobar como más de un establecimiento hostelero se aguanta por quietud y alguno de ellos no llegará a comerse el turrón sin haber dado el cierre, formando parte de los miles de españoles que se encuentran en la cola del paro.

Todos aquellos que pueden mantener su puesto de trabajo por mínimo que sea, son unos privilegiados visto lo visto, me incluyo entre ellos, por desgracia es así, esperemos que la cosa de un giro radical y termine esta situación tan angustiosa en miles de familias trabajadoras.

Aprovechando nuestro buen momento, empezamos estas merecidas vacaciones y a lomos de nuestras monturas nos encontramos todos en la gasolinera del Bruch a las 6:00 horas para aprovechar la frescura de la mañana ya que la primera etapa se encontraba a unos 600 km de distancia, Hondarribia, donde una casa rural muy bien equipada nos esperaba junto con la lluvia del norte en nuestra andadura. Intentábamos evitar en lo posible las autopistas y autovías para así poder disfrutar del espectacular paisaje del norte, por eso esta etapa la hicimos pasando por Huesca, Puente de la Reina, Pamplona y finalmente Hondarribia.

He podido comprobar que el depósito de mi H.D. contiene 21 litros de combustible porque casi me quedo tirado por una mala previsión en el repostaje y pasado Huesca llegué a una gasolinera, la anterior y única antes de Ayerbe con tan solo 150 c.c. de gasolina en mi depósito, uffff!!, que apuro, porque empujar los 450 kg de moto, como que no. Pasado el susto llegamos al Puente de la Reina donde en el hostal hicimos un señor almuerzo con su panceta y huevos fritos, como debe ser.

PUENTE DE LA REINA, HUESCA

Reposamos un poco para emprender la marcha nuevamente en dirección a Pamplona pasando por la nacional que bordea el embalse de Yesa camino de Navarra y seguir ruta hasta Hondarribia destino final de nuestra primera etapa.

Nos esperaban Rosa y José Mª propietarios del caserío Antzin-Borda de los cueles solo puedo tener buenas palabras para los componentes de la familia que llegamos a conocer y cuyos teléfonos por si alguien le interesa viajar hasta Euskadi son 943642273 y 607914716.

Hondarribia es una población fronteriza con Francia y si se quiere visitar Biarriz, Bayona, San Juan de Luz, etc, los tiene a tiro de piedra.

Descargamos las motos y nos desplazamos a pie al centro de la población que celebraban las fiestas de la Virgen del Carmen y tras dar buena cuenta de un buen almuerzo, anduvimos por el paseo marítimo y tomamos parte de las fiestas recibiendo algún que otro mandoble en la espalda con la vejiga hinchada de posiblemente un cordero, costumbre esta en dichas fiestas.

HONDARRIBIA
HONDARRIBIA, FIESTAS DEL CARMEN

Así trascurrió el día y por la mañana bajo la lluvia iniciamos la segunda etapa, esta vez con destino a Santander, pasando antes por Donosti e iniciando las primeras digamos diferencias de opiniones sobre que es mejor, seguir lo que nos indica el Tom Tom o hacer caso del sistema antiguo de mapas escritos. No quedó clara la cosa y puesto yo en cabeza dimos un paseo por el interior, cuando al perecer lo más lógico era hacerlo costeando, pero la verdad, el paseo mereció la pena, lástima que la lluvia ensombreciera un poco la marcha.

Donostia, viaje julio 2011

A la altura de Bilbo tomó las riendas Dani hasta llegar a Castro Urdiales, donde nos esperaba Rosa, quien tenía concertada mesa en una tasca típica del lugar.

Castro Urdiales 2011

Pasamos unas horas con Rosa recordando a Paco que ya no está con nosotros, hablando, riendo y comiendo, pasándolo bien para que a una hora no muy tardía pudiéramos dirigirnos hacía Santander y tomar habitación en el hotel Aránzazu donde pasaríamos la noche, bueno, parte de ella porque tras dar buena cuenta de una cena para recordar, al menos el que comió cocido (por la noche, claro) con la familia de Cristina, tomar un digestivo y un suculento helado en la heladería Regma (barbaridad de buen helado a un precio mínimo) , nos acompañaron en coche al hotel para dormir unas horas y seguir nuevamente la ruta con dirección a los Picos de Europa, concretamente a Espinama entre Potes y Fuente De, en el corazón de los Picos de Europa.

SANTANDER

Paramos a tomar un refrigerio en Potes y sobre las 14:00 horas llegamos a Espinama donde comimos entre otras cosas una entrecot que todo hay que decirlo, del kilo que pesaba, la mitad era hueso y grasa, pero estaba deliciosa y el precio no mataba, se dejó comer bien y caliente gracias a la losa candente en la que la sirvieron.

POTES

En Espinama dormimos dos días con la intención de poder subir a Fuente De y visitar Potes que nos pareció interesante por el tipo de construcción e historia.

A pesar de que estábamos a mediados del mes de Julio, la temperatura por la tardes y noche era tal que aprovechamos el fuego a tierra de que disponía la casa rural y se agradecían las llamas de los leños y más con la lluvia que acompañaba la oscuridad de la noche.

Subimos en el Teleférico, que salva un desnivel de 753 metros, situandonos a 1.823 metros de altitud en las cumbres de Fuente De y disfrutamos de un paisaje impactante al ver la izquierda toda verde y la derecha de las montañas totalmente rocosas, nos recordaban en parte las vistas de Austria del año anterior, aunque todo sea dicho, estamos a años luz del Tirol tanto en servicios como en precios de los medios de que disponen, siento decirlo, pero es la realidad, a ver si tomamos nota señores gestores, que no todo es amasar dinero, primero demos calidad, luego ya veremos.

FUENTE DE, PICOS DE EUROPA, CANTABRIA

Ya estamos en el 5º día de viaje y nos desplazamos en dirección a los lagos de Covadonga acompañados de un día esplendido que nos permitió subir hasta la cima sin niebla ni lluvia que era lo importante.

Dejamos las motos en el primer parking de los lagos por lo que tuvimos que andar un buen trecho hasta el lago superior y pasar por las minas de Buferrrera ya de bajada hasta nuestras monturas.

La bajada fue casi más problemática que la subida debido al calentamiento de los frenos de las dos Yamaha que dejaban un olor a freno quemado que asustaba, incluso Félix pasó apuros en una frenada al cruzarnos con un autocar que subía, pero quedó en un susto, nada más.

LAGOS DE COVADONGA, PICOS DE EUROPA

Una vez abajo paramos a comer en un hostal de la carretera en la zona de Cabrales, donde de postre me obsequiaron con un trozo del queso que lleva su nombre, lo cual agradecí, buen detalle amigos. Yo al menos intentaba comer los platos de la comarca por la cual pasábamos ya que no sé cuándo podré volver a hacerlo.

Mi estómago aguantó no sin ayuda de algún que otro sobre de Almax, divino invento, así que los cocidos montañeses, Lebaniego, Maragato, Fabadas, Cachopó de Ternera Asturiana y otras viandas lugareñas pudieron ser digeridas en todos los días de ruta con más placer que dolor de estómago.

En Asturias, hicimos la siguiente parada, concretamente en Cudillero donde dormimos en una casa rural estupenda aunque el desayuno no era para tirar cohetes, pero la cena fue de escándalo, pedimos el plato típico de la zona, dos raciones de Cachopó de Ternera a repartir entre 6 y casi no puedo con mi porción, la verdad, esa noche sí nos pasamos bien con la cena y el caldo que la regaba, yo solito acabé con dos botellas de sidra, pero mantuve la posición como buen soldado que soy.

Por la mañana emprendimos viaje a Galicia, concretamente el destino era A Coruña donde llegamos sobre el media día también con riesgo de lluvia, pero no apareció, así que buscamos hospedaje en el centro y después de comer descansamos un poco para poder patearnos la capital empezando por la playa dirección a la torre de Hércules (faro en funcionamiento más antiguo del mundo) y dar la vuelta a toda A Coruña hasta aparecer por el puerto y adentrarnos en la fiesta medieval que se celebraba en la capital, tomar energías nocturnas en las calles céntricas de la ciudad y nuevamente al sobre para estar frescos para el día siguiente con dirección a nuevos objetivos.

A CORUÑA

Desde A Coruña tomamos dirección a Fisterra intentando hacer el máximo de ruta costera y en la población de Corcubión, dos señores vestidos de verde nos aguaron la fiesta por algo sin importancia aunque sí con razón, lo podían haber pasado por alto, pero me pareció un poco pasota y más de la forma con que lo hicieron, recibirán notificación por la falta de educación en su cometido, aunque se pagará religiosamente.

El faro de Fisterra tiene unas vistas impresionantes pudiéndose ver todo el océano, bueno, hasta donde acaba el mundo, claro. Hicimos las fotos de rigor y nos entregaron un trozo de cartulina con un sello donde rezaba “FISTERRA, GAME OWER , Final whistle Fisterre”, no hacíamos el camino de Santiago, doy fé.

FISTERRA

Paramos a comer en Corcubión y sin prisas nos dirigimos hacia Santiago de Compostela, igualmente siguiendo toda la ruta posible de costa, daba la impresión de que hasta el cruce con la ciudad de Noia todo era de otro mundo, playas solitarias en las que te daban ganas de quedarte a vivir, pero solo eran eso, fantasía.

Desde Noia enfilamos hacia Santiago no sin la confusión de rigor que dio origen a la segunda discordia sobre si Tom Tom si o Tom Tom no, pero quedó en eso, todo olvidado.

La ruta inequívoca era la que pasaba por el centro de la población donde unos pican y otros no, adivináis, verdad, Padrón, lenta de pasar por la gran cantidad de semáforos que tiene, no sé si pensar mal sobre el porqué de tanta luz roja naranja y verde, será para vender pimientos en los márgenes de la calle o carretera?, no sé.

Llegamos a media tarde a Monte Do Gozo donde teníamos habitación contratada para dos días, cansados y con ganas de una buena ducha tomamos posesión de nuestros aposentos antes de ir a visitar Santiago de Compostela.

Paseamos ya con manga larga por la temperatura reinante que más bien parecía otoño que finales de Lulio. Cenamos por primera vez el famoso marisco de Galicia en restaurantes céntricos de Santiago a los cuales parece que no llega la crisis porque estaban bien concurridos todos los que vimos en nuestro paseo nocturno.

SANTIAGO DE COMPOSTELA

A la mañana siguiente tomamos ruta hacia Vigo donde habíamos quedado con unos amigos de Daniel y Cristina con la intención de pasar unas horas con ellos y hacer la última degustación de marisco y pescado de Galicia.

El lugar elegido fue un bar restaurante sin grandes pretensiones, pero de una calidad excelente, lo cual celebramos todos.

VIGO

Volvimos a Santiago de Compostela cansados por las largas jornadas sin descanso y decidimos iniciar al día siguiente la ruta de regreso hacia Barcelona tomando como primera parada Astorga a unos 300 km.

Astorga resultó ser una parada bien aprovechada por su impresionante catedral, el palacio episcopal de Gaudí y su Cocido Maragato que no se lo salta un galgo, lástima que nos equivocamos al seleccionar para dormir el Hostal Gallego, lo siento pero he de decirlo, el cocido muy bien, pero el alojamiento fue penoso al menos para mí por las mínimas condiciones en las que se encontraban las habitaciones si, digo bien, las habitaciones, tuvieron que darnos dos, la primera con fallos y la segunda con otros diferentes, pero también fallos, sobre todo en las camas, no descansamos nada y la limpieza dejaba mucho que desear.

ASTORGA

El día 25 de julio salimos de Astorga con dirección al Puente de la Reina, lugar del primer desayuno con la esperanza de encontrar alojamiento y pasar la última noche antes de llegar a casa nuevamente.

La ruta se complicó de nuevo con la lluvia a la altura de Vitoria, obligándonos a hacer una parada técnica, almorzar y meternos en los chubasqueros para pasar kilómetros bajo la lluvia que nos abandonó poco antes de llegar al Puente de la Reina, cuando habíamos pasado casi por completo el embalse de Yesa, complicado para circular en coche, así que mucho más en moto y para muestra fue el furgón que encontramos con la ruedas hacía arriba cuando estábamos a punto de dejar a atrás el embalse.

No encontramos habitaciones a nuestro gusto en el Puente de la Reina por lo que decidimos seguir hasta Jaca situada a unos 22 km de distancia.

En Jaca, como era de esperar había mucha más oferta de hoteles y hostales por lo que no fue difícil encontrar uno asequible.

El Hotel Mur, con las murallas de la ciudadela justo al lado nos lo ofreció, dos estrellas con solera en el que todo estaba muy bien, sus paredes y escaleras respiraban una historia con grandes huéspedes alojados en sus habitaciones.

JACA

El martes día 23, 11 días después de nuestra salida, regresábamos a casa con la ruta completada y sin incidencias remarcables. Ahora solo me resta haceros participes de esta ruta que aconsejo a todo motero que tenga días, moto y ganas de disfrutar de unas vistas impresionantes.

VISTAS EN RUTA

Un saludo y buena ruta.

Mortimer.

BARCELONA HARLEY DAYS 2011

2011-07-10T22:42:00.013+02:00

CLICAR EN EL ENLACE PARA VER VIDEO. 12000 H. DAVIDSON INVADEN BARCELONA
http://www.abc.es/videos-videocomunicado/20110711/12000-harleydavidson-rugen-barcelona-1047613291001.html
Menos mal que no hice nada malo, porque los fotógrafos del Periódico de Catalunya me pillaron de pleno entre las 12000 motos que circulaban por Barcelona, del mismo modo que lo hicieron en Montjuic mientras la música de mi H.D. sonaba y mis amigos bailaban como ellos saben hacer.

BARCELONA HARLEY DAY 2011, RECORTE DEL PERIODICO DE CATALUNYA

Un saludo amigos.

Mortimer.

SURIA 1er. ENCUENTRO MOTERO 15/Agosto/2011

2011-05-29T21:48:00.002+02:00

Los amigos de Suria os invitan al primer encuentro motero Barrio "Mare de Deu d' Agost" que se celebrará el 15 de Agosto en esta bonita localidad.
Animaros, será interesante.

Mortimer.

DE RUTA ENTRE SABADELL Y CADIZ

2011-05-08T10:00:00.032+02:00

Hola amigos, salimos de sabadell el viernes día 6 de mayo para hacer la primera parada en Murcia, aproximadamente unos 550 km., saludar a la familia, pasar unas horas con ellos y emprender nuevamente la marcha el sábado temprano dirección a San Roque, Cádiz.

Salimos sobre las 7 de la mañana, preparados con traje de agua porque la previsíón así lo aconsejaba, no nos equivocabamos, nos acompañó el Diluvio Universal desde Guadix hasta Loja, os aseguro que impresionaba ver como se hizo de noche a las 11 de la mañana e ibamos derechos hacia los rayos, pero era más peligroso parar que continuar la marcha con el ansia de poder llegar a la zona donde se veia un cielo azul al otro lado de Granada, así lo hicimos, intentando seguir el surco de las ruedas de los coches y camiones que nos precedían.

Al fin, tras parar en una gasolinera a la salida de Granada capital, repostar, evitar una gran granizada y esquivar el accidente de un viejo mercedes de una famila árabe conseguimos llegar a San Roque sobre las 13:oo horas, con buen tiempo a la altura de Málaga.

En San Roque nos esperaban impacientes, Clara y Rafa, por los cuales hemos hecho este viaje.

EL FAMOSO PERRO DE SAN ROQUE

(como véis, no tiene rabo)

La mañana del domingo, nos dirigimos hacia Roche, entre Chiclana y Conil de la Frontera donde nos esperaban Elena, Manolo, Elenita y Lolo, María y Luís no pudieron estar con nosotros, me habría gustado verlos, han pasado 5 años y deben estar muy cambiados. Pasamos una jornada muy agradable, bebimos buenos caldos, mejores viandas y todo en muy buena compañía donde las bromas y la alegria no faltaron.

Al empezar a caer la tarde emprendimos camino de regreso a San Roque, el inicio por una carretera secundaria en la que las ganaderías de reses bravas y menos bravas abundaban a ambos lados de la misma.

El tramo final, a la altura de Medina Sidonia, donde se mueve todo el tema de "Cantora, Pantoja, Ubrique, las Campanario, los Jesulines", etc, tomamos la autovía que nos llevó directos hasta casa de Cristina, en Palmones, donde dejamos la moto hasta el martes en que emprenderíamos rumbo a Cordoba.

Sobre las 2 de la tarde del lunes, Clara nos acompañó al sur mas sur del continente Europeo, Tarifa que doy fe, hace honor a su fama de lugar indudable para el surfing, donde el viento dobla las palmeras hasta ángulos increíbles.

Cadiz, Mayo de 2011

TARIFA Y EL MIRADOR DEL ESTRECHO

Tomamos unos zumos de cebada y nos trasladamos hasta Bolonia, un lugar muy parecido a la playa de Tarifa incluida su duna en la curva al final de la playa.

Allí tomamos lo típico, “pescaito frito” y lo que el camarero nos ofreció como plato tipico. Volvimos serpenteando por la N-340 que bordea la costa del estrecho hasta el mirador del mismo nombre donde pudimos observar claramente la costa de África, con el Atlas al fondo, a su izquierda la ciudad de Ceuta , a la derecha Tánger y entre ellos y nosotros un embravecido Atlántico preñado de buques cargueros, petroleros y alguna que otra veloz lancha navegando muy, muy cerca de la costa a gran velocidad que daba motivo a malpensar. Llegamos a Algeciras y a propuesta de Clara nos dirigimos al puerto deportivo donde tienen amarrado a Malena, un velero de 10 metros de eslora que comparte con Cristina a la que agradezco dejara su casa como aparcamiento de mi HD.

Tomamos un refresco en el bar del club y nos dirigimos hacia la zona de Palmones para hacer una parada técnica en las oficinas de la empresa de asesoria de la que Clara es copropietaria.

Llegamos a San Roque a la hora de la cena y esperamos a Rafa que venía de la clausura de un master de arquitectura que por cierto, al parecer la visita cultural que hicieron al final creo que fue en las bodegas Osborne, al parecer muy “productiva”.

Una vez reunidos, Clara, Cristina, Fina, Rafa y yo, nos dirigimos nuevamente a Palmones, justo detrás de la planta de Acerinox, donde tomamos unas cervezas y las tapas del lugar. Entre tapa y tapa se nos quitó a más de uno la tontería que el vino produce en las lenguas de los que lo consumimos, se comprende, verdad?.

El martes, a las 9 de la mañana nos despedimos con bastante tristeza de Clara y Rafa con la esperanza de que vuelvan nuevos aires a la provincia de Cádiz y que la nueva savia haga brotar el trabajo nuevamente.
Emprendimos la marcha volviendo por Marbella con el punto de mira puesto en Córdoba, donde teníamos Hotel reservado en la misma puesta de la Mezquita Catedral.

Llegamos sobre las 2 de la tarde con un calor de rigor y tras una ducha refrescante, nos dirigimos a un mesón cercano a comer algo y refrescar el gaznate. A todo esto, no he mencionado que salimos de Sabadell algo maltrechos, al principio yo, pero ya en Córdoba era mi contraria la que se puso indispuesta y tuvimos que buscar un médico que le diera algo para aliviarla.

El paseo fue para olvidar, creo que cruzamos toda Córdoba buscando al galeno mientras el calor hacía mella en nosotros, pero claro, así veíamos la ciudad.

Por la noche mi contraria no quiso salir a cenar, momento que aproveché para hacer de las mías, tomar unos vinos, cenar a base de tapas y para final, la copa de Cardú que hacía días no tomaba, claro, no había que conducir. Daré un consejo serio a todo aquél que tiene que ponerse en carretera, aunque sea a la esquina, sobre todo, nada de alcohol, ni soñarlo, ya no por tu vida, si no por los que te puedas llevar por delante, ante todo, la cabeza sobre los hombros compañeros.

Cordoba, mayo 2011

Por la mañana temprano salimos a desayunar y dejamos las maletas preparadas para una vez vista la impresionante Mezquita en las horas tempranas y sin agobios de “guiris” salir con la brújula encarada dirección a Cuenca, y pasar allí nuestra penúltima parada.

A la altura de Tomelloso paramos a tomar energía sin poder ver de cerca los impresionantes molinos de viento, eso sí, pudimos probar sus buenos quesos manchegos y el vino de la comarca. A primera hora de la tarde llegabamos a Cuenca, con buen tiempo y sin hospedaje asegurado, por lo que directos fuimos a buscar donde dormir con la fortuna de tomar habitación junto a la catedral de Cuenca, en el centro del casco antiguo, lugar precioso y con unas vistas que solo en libros puedes observar.

Cuenca, Mayo 2011

Tras tomar una ducha dimos un largo paseo por el casco antiguo y pudimos ver por dentro y por fuera las casas colgantes con su restaurante incluido.

Por la noche desde un mesón situado en una calle lateral a la catedral y al vacío de las casas colgantes nos dispusimos a cenar en una terraza impresionante que los turistas estadounidenses que visitaban la ciudad no podían esconder su felicidad por estar cenando en este magnífico lugar.

Ya se acercaba el final y solo nos quedaba una parada antes de ir de vuelta a casa, la hicimos en la costa mediterránea, en Peñíscola, y otra vez con suerte ya que el hotel donde nos alojamos estaba, diría entre las dos tropas que lucharon en la mítica película del Cid, junto al castillo del Papa Luna.

Por ser la última cena de la ruta, nos dimos un suculento manjar a base de marisco, buen pescado y mejor vino y directos a la chafar la oreja.

Ya por la mañanatras y tras un copioso desayuno emprendimos la marcha por carretera nacional hasta casa, todo perfecto y 3200 km. Recorridos.

Peñiscola, mayo 2011

Conclusión final:

Ruta perfecta, tiempo salvo el paso por Granada, perfecto, los amigos como siempre, superando todo lo previsto y el hierro, inmejorable, he quedado convencido, no me he equivocado, sin menospreciar mi anterior montura, la Vulcan 900, que se portó como una campeona, esta Harley Davidson Electra Glide Clasic 103" es mi moto, la que siempre he soñado, gracias Pascual por haberme dado el consejo de mirarla, habría quedado corto con la Road King . Para quien le interese mi consejo, si es para rodar, hacer kilómetros sin problemas, con seguridad, buenas maletas, buenos frenos, cómoda y con todo lo que puedes pedir a una super moto, esta es, no lo dudéis, se llama ELECTRA GLIDE CLASIC y si llegas a la Ultra, mejor, solo es cuestión de firmar letras ;-).

PD: lo de la rádio y CD en la moto, pensaba que era una m...ada, pues no compañeros, te hace compañía cuando más necesitas despejarte, os lo aseguro, solo es cuestión de poner Los mojinos Escocíos, Depp Purple, o lo que te guste y se te quita la morriña compañeros.
Hasta pronto amigos.

Mortimer

RECUERDOS DE CADIZ , MAYO DE 2006

2011-04-22T11:07:00.005+02:00

Hola Familia, ya faltan pocos días para si todo va normal nos volvamos a ver, he estado mirando fotos y videos, que por cierto, me gustaría poder acabar lo empezado años atrás y poderlo bajar en persona.
Que jovenes estábamos todos y parece que fue ayer. Valientes, haciendo como si los cuernos de los toros de lidia fueran de chocolate, jajaja, dios mio!! :-).
Es solamente una pequeña muestra de los días pasados entre vosotros, no lo hago mas extenso por respeto a la intimidad de todos.

Aquí dejo un pequeño recuerdo de aquellos días.

Hasta pronto, un abrazo.
Jordi.

ADIOS A NUESTRO AMIGO RAMÓN "DIMONI"

2011-04-21T23:58:00.009+02:00

Ayer un buen número de amigos nos desplazamos hasta Reus para acompañar a Ramón en su último recorrido, como él quería, con su chaleco, sus tejanos y así fue, rodeado de motos amigas hasta su última parada.
Nuestro más sentido pésame Isa, se que nos encontraremos pronto y le recordaremos con cariño.

Me he permitido tomar prestado el video de mi amigo "Tuercas" de Súria para hacer publico en mi blog el cariño que tantos amigos moteros le teníamos a Ramón, "Dimoni" entre nosotros.

Ha sido una persona amante de nuestra tierra, llevaba Catalunya dentro de sí como parte de su cuerpo, la sentía y defendía como nadie.

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http://www.youtube.com/watch?v=tU1ZTKqhL_A&feature=player_embedded
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Siempre te recordaremos Ramón.

Ráfagas al cielo y como bien dice Jose, cuida de nosotros.

Vsssssssssss.

Mortimer.

1ª CONCENTRACION "LOS ALMENDROS", 24, 25 Y 26 DE JUNIO DE 2011

2011-04-21T23:50:00.000+02:00

Francisco "Fayonero", os invita a la primera concentración motera "LOS ALMENDROS" de La pobla de Massaluca, Tarragona, a tan solo 12 km. de la localidad de Fayón. No os la podéis perder.

PRECIO 30 EUROS todo el fin de semana.

con la inscripcion espero que no paseis hambre ninguno os dejo lo que damos de comer durante la estancia en la concentracion motera los almendros
VIERNES coca y moscatel en la verbena
SABADO DESAYUNO bizcocho y chocolate
COMIDA paella mixta de carne y marisco
MERIENDA jamon y pan
CENA 1/4 de pollo con escalivada a la brasa
DOMINGO DESAYUNO judias blancas con picada de ajo y perejil y botifarra
TODAS LAS COMIDAS ESTARAN SERVIDAS CON VINO AGUA Y GASEOSA Y PAN Y ALGO DE POSTRE EXCEPTO DESAYUNO Y MERIENDA DEL SABADO QUE VINO CON CHOCOLATE NO PEGA jejejejeje

Entra:

Además la participacion en los juegos , eso si quereis, claro y bolsa de bienvenida con varios obsequios.

ZONA DE TATTOO TODO EL FIN DE SEMANA .

ACAMPADA GRATUITA TODOS LOS DIAS CON BAÑOS E ILUMINADA.

PROGRAMA:

VIERNES 24: - Inscripciones abiertas 19:OOhoras.

Coca y moscatel en la verbena.

Cena (( la cena sera libre , la organizacion no se encarga de la cena pero si de las brasas para poder cocinar)- Disco movil para continuar la noche

SABADO 25: - Apertura de incripciones - Desayuno a los inscritos.

Por la mañana ruta motera por las localidades vecinas para despues una buena comida.

Juegos y atracciones moteras para acompañar la tarde!!! (( carrera de lentos,bingo, etc.....))) y despues que??? Al anochecer una buena cena de hermandad, todos juntos, amenizada por la musica en vivo de varios grupos.

A media noche un paro en todo para la tradicional noche de antorchas con la localidad de la pobla de massaluca a oscuras y que continue la fiesta con un buen grupo de musica en vivo!!!! que nos falta?¿?¿ EL STRIPTIASE!!!! para TODOS, mujer y hombre. - Continuamos con la musica.

DOMINGO 26: Desayuno para los inscritos.

Ruta turistica para los lugares de la zona y a su regreso entrega de trofeos LOS ALMENDROS 2011 y sorteo de regalos entre los inscritos.

Buen regreso a casa y hasta el 2012!!!!

Fco. "el fayonero"

Mortimer.

3er. MOTOALMUERZO ARC DE BARÀ

2011-04-17T00:10:00.002+02:00

Los días 16 y 17 de abril de 2011 nos desplazamos al camping Arc de Barà para acompañar a nuestros amigos de Comancheros MC. en su 3er. Motoalmuerzo. Esta vez solo hemos podido ir mi contraria y yo porque el resto de amigos tenían compromisos familiares durante este fin de semana y empezar las vacaciones de semana santa.

El tiempo ha acompañado y ha sido nuestro primer fin de semana en la arena de la playa tarraconense, paseando por su paseo marítimo y tomar los primeros rayos de sol mientras reposábamos una suculenta paella que nos prepararon en el bar restaurante del camping. La verdad es que yo tengo muy buen saque, pero carajo¡¡, casi tiro la toalla por no poder acabar tanto grano de arroz, no estuvo mal ;-).

Este fin de semana hemos estado acompañados por gran número de viejos amigos y nuevos que hemos podido conocer, entre ellos un grupo de moteros procedentes de Onda, Castellón y Antonio y Tere, un matrimonio de Monistrol de Montserrat que a lomos de su impresionante Triquet propulsado por un motor Harley Davidson de 1400 c.c. estuvieron presentes desde el viernes día 15. Este fin de semana coincidía con el partido de liga entre R. Madrid y F.C. Bacelona el cual pudimos disfrutar viéndolo mientras cenábamos frente a una pantalla enorme de 4 por 2 metros, excelente noche de barbacoa, vino y algo de licor que concluimos con una botella de cava fresquito que aunque no pudimos celebrar una victoria de nuestro equipo, si pudimos hacerlo por su empate contra el eterno rival y en su casa.

Ya en domingo acompañamos a Comancheros MC. en su evento, admirando la enorme carpa que levantaron el sábado con miles de litros de aire que hacían posible se mantuviera erguida. Tomamos unos zumos de cebada y la butifarra de rigor para emprender la vuelta a casa sobre las 13 horas con un tiempo excelente que dejaba entrar aire fresco por la cremallera entre abierta de de la chupa de cuero.

Mortimer

DE BARCELONA A BARCELONA PASANDO POR LA MOLINA Y CASTELLAR DE N'HUG

2011-04-02T19:01:00.007+02:00

Hola amigos, a ver si consigo retomar el hilo de la escritura, imagino que para eso tendrá que volver la calma a esta mala cabeza y fluir la tinta simplemente con poner la pluma sobre este “pergamino”. Como muchos sabéis, he cambiado la montura y ya son 5000 kilómetros los que nos soportamos mutuamente, cada vez más compenetrados, disfrutando el uno del otro, ella dócil cuando quiere y yo cada día más amigo de ella, más confiados, más ansiosos por sentir como se tocan nuestros cueros y compartir las vibraciones de sus potentes 1700 centímetros cúbicos.

No me emocionaré contándoos sus virtudes, así que pasaré a relatar el paseo del día de hoy. Salimos 3 motos y siempre que la dirección es norte, nos vemos en el “Coll de la Manya”, a una hora no muy temprana ya que el objetivo era rodar hasta La Molina, haciendo parada sobre la zona de Ripoll para tomar algo que caliente el estómago. A las 13:00 horas jugábamos con nieve a los pies de las pistas de La Molina con una nieve ya con pocas ganas de subsistir debido al sol reinante. Bajamos por la cara sur-oeste hasta Castellar de n’Hug donde bromeamos con Felix junto al monumento al “gos d’atura” obra del escultor Emili Armengol i Gall quien diseñó la obra y dando un pequeño boceto en barro a mi buen amigo Felix, lo plasmó junto a otro compañero metalúrgico en acero inoxidable partiendo de retales y dando el tamaño que vemos a base de soldaduras y escala perfecta.

Ya llegaba la hora de tomar fuerzas y lo hicimos en un pequeño bar restaurante propiedad de una señora del lugar y su pareja, un hombre con sangre Egipcia, los cuales nos dieron de comer entre otras cosas, una deliciosa escudella, muslos de pato, por lo que me dijeron, deliciosos, rabo de buey con puré de patatas al aroma de vainilla y brandada de Bacallà, para rematarnos con un delicioso postre a base manzana creo que cocida con canela y recubierta de crema pastelera con azúcar morena quemada en la superficie, ufff¡¡ y yo a dieta…., no dejéis de probarla si tenéis ocasión, (quien quiera saber el nombre del restaurante, que me deje un comentario en este hilo).

Tras reposar, comprar unas viandas del lugar y tomar las imágenes que vemos, decidimos emprender la vuelta dirección Berga y Manresa para despedirnos de Marga y Félix en ruta a la altura de Montserrat y de Cristina y Dani a su paso por Sabadell. Este ha sido un día de rodar muy agradable, buena temperatura paisajes preciosos y muy buen ambiente de amistad y camaradería en el que hicimos planes de cara al próximo verano, en el que si no se tuerce nada, viajaremos por el norte de la piel de toro para de visitar la “Costa da Morte” que quedó pendiente en 2009 y ya veremos por donde tiramos desde ahí. Hasta mañana, que es posible dé un paseo por la comarca de L’anoia.

CASTELLAR DE N'HUG MONUMENT AL GOS D'ATURA

Mortimer.

INAUGURACION CLUB HOUSE FAUNOS M.G.

2011-03-11T22:34:00.006+01:00

FAUNOS CLUB HOUSE

Hace mucho que no escribo nada en este espacio, pero creo que este acontecimiento se merece unas letras. Como muchos de vosotros sabéis, el mundo motero se abrió camino en mi vida a raíz de una apuesta sin importancia con mis buenos amigos, Clara, Rafa y como no, en ella también intervino mi contraria. Todo empezó con ellos, pero más tarde esta forma de vida se fue moviendo entre amigos del mundo “custom”, entre los que se encuentran algunos de los componentes de “FAUNOS MG” con los que viví mi primer acercamiento a un grupo motero con cara y ojos o como decimos, con “parche” al que respetar. Búfalo, y Juan Pedro presidente y vicepresidente fundadores del Moto Grup “Faunos” entre otros componentes del mismo, hemos rodado en numerosas ocasiones por esas carreteras de Catalunya, pero por motivos diversos mi vida ha seguido un rumbo diferente, no por ello nuestra amistad se ha roto por muchos contratiempos que hayamos vivido. La culminación del sueño de mis amigos llegó cuando fueron apadrinados por un gran Moto Club, “ Comancheros MC”, un “MC” al que me siento cercano y respeto enormemente por la cordialidad con la que me han acogido en los diferentes eventos en que he coincidido con ellos. Finalmente, el sábado día 26 de Marzo inauguraron su Club House al que tuve el honor de asistir y poder felicitar a todos los miembros por lograr cumplir su sueño.

Les deseo un largo recorrido por esta vida sobre dos ruedas y poder compartir con ellos buenos momentos en los que todo sea camaradería y buen rollo.

Felicidades y fuerza para todos los hermanos “Faunos”.

Mortimer.

VENDO ESCAPES SILVER para VN 900 CLASSIC

2010-11-16T23:32:00.007+01:00

Vendo escapes SILVER como nuevos con Kit Racinc para sonido similar a HD y además los cartuchos nuevos con 2 horas de funcionamiento para pasar ITV sin problemas, homologados.

VENDO TODO EL CONJUNTO.

Mortimer.

V E N D I D A

2010-10-24T09:53:00.019+02:00

V E N D I D A

Salud para disfrutarla al amigo Xavier, espero verla por esas carreteras de la comarca del Solsonés y tomar alguna birra hablando de sus andanzas.

Hasta pronto.

PD: como cuesta decir adiós a algo que ha sido casi una prolongación de tus manos, con viento, lluvia, frio y calor, siempre agusto sobre su lomo.

Mortimer.

UNA VOZ, UNA BATERIA Y UNA GUITARRA

2010-10-12T12:24:00.003+02:00

Dedicado a mis amigos, Baco y Búfalo.

Espero que os guste, lo encontré esta mañana buscando buena música.

Mortimer

DE RUTA POR LA EUROPA CENTRAL

2010-07-31T10:33:00.043+02:00

Bueno amigos, ya estamos en casa…

Este verano, 6 de los 8 amigos que normalmente viajamos, Marga, Fina, Kristina, Dani, Félix y yo mismo, nos propusimos hacer acto de presencia en un circuito del campeonato del mundo de Moto GP y le tocó al de Alemania, a 1700 km., Olga y Joaquín, no pudieron acompañarnos al no coincidir sus vacaciones con las del resto del grupo, en otra ocasión será.

Esto dió pié a algo mas ambicioso como era viajar por Francia, Alemania, Republica Checa, Austria, Suiza nuevamente Alemania y Francia ya de regreso a casa, aproximadamente unos 4500 km. de bonitos paisajes por carreteras y autopistas.

Salimos de Barcelona tres motos, punto de encuentro, AP-7, hora, 6:00 de la mañana del día 14 de Julio de 2010, la previsión del tiempo excelente, poco viento, temperatura durante las horas de ruta en principio agradables.

La primera etapa era Lyon, Francia, 640 km de autopista, era lo previsto ya que debíamos hacer los 1700 km en tres etapas hasta llegar al circuito, por lo tanto, imposible hacerlos por carretera sin llegar exhaustos.

Los hoteles de las dos primeras, debían ser Formula 1 para economizar y no perder mucho tiempo en búsquedas por las ciudades importantes donde pararíamos.

Los hoteles F-1, no están mal, económicos, todo plástico, limpios, eso sí, al menos los que visitamos, aunque he de aconsejar a los usuarios, que vigilen el estado de los recintos, ya que en Valence, Francia, durante la vuelta, hay quien se percató de que son muy golosos para los voyeaurs así que si alguien ve un agujerito donde no debería haberlo, recomiendo meter un punzón y esperar si se oye grito o no, si alguien se queja es porque está haciendo algo que no debiera.

La segunda etapa fue Mannheim, preciosa ciudad alemana, también en hotel F-1 y desde allí al circuito de Sachsenring en Hohenstein-Ernstthal, Alemania, a 1700 km de casa.

Una vez allí y tras pagar los 40 € de rigor por persona, un abuso por tener solamente derecho a entrar con tu vehículo, moto en nuestro caso, poder deambular por las zonas polvorientas de los campos de cultivo destinados para tal efecto, plantar la tienda en una zona, más o menos plana, o con pocas piedras donde poder cerrar los ojos y descansar después de tantos kilómetros de ruta, nos pertrechamos de hielo, bebidas y pan para acompañar las viandas que venían con nosotros desde Catalunya sobre nuestros tres sobre-depósitos, bien completitos por cierto.

El calor era de rigor, tomamos cerveza fría mientras paseábamos por las zonas próximas al circuito y hacíamos tiempo para la hora de la cena.

Mientras tanto, lo que a primera vista daba la impresión de que estaríamos solos en el gran campo que destinaron para nuestra zona de acampada, el P-4, se llenó completamente antes de que llegara la noche.

VIDEO 1

VIDEO 2

Por desgracia, el destino nos deparaba un gran susto que solo quedó en eso, un gran susto. Un componente del grupo se encontró indispuesto tras la cena en la acampada y nos hizo reaccionar rápidamente a todos para buscar ayuda médica en la zona hostil que en ese momento era la acampada, demasiada gente, música elevada, lengua extraña, hora intempestiva ya que eran las 23:00 del viernes de los entrenamientos libres y el personal había bebido mucho, la alegría era desbordante y nosotros demasiado cansados, cenamos poco y bebimos con medida para poder descansar bien de cara al día siguiente.

La respuesta fue inmediata por parte del personal médico, enfermeros y demás, incluso la TV local se interesó por lo sucedido.
El traslado al hospital de Lightenstein a unos 15 km y su atención fue exquisita, gracias al Dr. Thomas Khener y el personal del Hospital que durante su estancia se volcó totalmente con nosotros y con el enfermo en particular.
Agradecer a una de las enfermeras del hospital, que por desgracia, no se su nombre pero siempre recordaré la frase con qué nos recibió al saber que éramos españoles “ Amigo!!, una cerveza, por favor ” y mi respuesta siempre fue, para usted, dos, gracias, muy simpática y de gran ayuda durante los peores momentos.

Tras el incidente, que obligó a buscar alternativas a la situación y sobre todo para poder estar todos unidos, buscamos un lugar más próximo al hospital, levantar el campamento y trasladarnos todos esperando poder dejar a la pareja en el hospital en espera de su repatriación por parte del seguro junto con la Moto, cosa que quedó encarada en la mañana del domingo.
Aconsejo a la persona que tenga un percance parecido que el tema burocrático, datos del incidente, etc, lo haga por escrito y con acuse de recibo para evitar sorpresas posteriores, como por ejemplo que ignoren alguna información que tú has dado varias veces, pero siempre verbalmente, como por ejemplo que haya una moto para repatriar junto con el personal humano, a última hora alguien dice, ah!, pero hay una moto. Eso tras varios días de espera y mal de salud, toca lo que no suena, se comprende, verdad?.
En la mañana del domingo, dejamos las motos cargadas en la puerta del hospital y subimos a la habitación del mismo para hacer compañía a los amigos mientras veíamos las dos primeras carreras por TV.
Tras una emotiva despedida y sabiéndoles en situación sin riesgos, tomamos las dos monturas y emprendimos viaje con destino a Praga, Republica Checa por carreteras secundarias, comprobando el gran cambio que se vio con el simple paso de una frontera, no queriendo con ello menos preciar al pueblo de Chequia, pero el cambio era importante.
Fueron menos de 200 km, pero que nos llevó rodando durante unas 4 horas hasta tomar posesión de un buen hotel en una zona próxima al centro de Praga.
Pudimos dar buena cuenta de su excelente y barata cerveza.
Praga, lugar precioso, ciudad que todo el mundo debería visitar, palacios y construcciones envidiables, paseos etc. que con solo dos días no da tiempo para visitar con calma.

Tomamos un café en un lugar emblemático y hay quien dormitó por el cansancio acumulado.

(El dormilón)

Desde su apertura en 1863, el Café Slavia ha sido uno de los restaurantes y cafés más populares en la capital checa. Localizada en la parte opuesta del Teatro Nacional, el café es muy popular entre la comunidad de actores de Praga. En el pasado también fue frecuentada por personas famosas como Franz Kafka, Rainer Maria Rilke y el premio Nóbel en 1984, Jaroslav Seifert, además de compositores como Smetana and Dvorak.
Esta información, como imagináis, es cultura que he buscado por la red, que no es mala cosa.

Dos noches en Praga, durmiendo en un buen hotel, con todas las comodidades que merecíamos y después de rodar largas horas por esas carreteras y olvidados los demás contratiempos del viaje, emprendimos nuevamente la ruta esta vez con dirección Salzburgo, Austria, ciudad a la que llegamos a medio día, tiempo suficiente para conocer por casualidad a una joven “chicharrera” que se nos acercó al reconocer la camiseta de bombero de Dani, se identificó como estudiante de Erasmus y bombero o bombera voluntaria de Tenerife y descendiente de bombero con solera.

Tras las presentaciones y simpática charla, nos aconsejó un hotel no lejano, en el que estaríamos a gusto, llamó para confirmar que teníamos plaza y nos despedimos, no sin antes quedar para tomar unas birras en una tasca malagueña de un amigo suyo, así se hizo, la primera noche nos encontramos en el local de Mateo, llamado " Divinotinto ", invitamos a los amigos a unas cervezas, catalanas por cierto, Mortiz, charlamos y nos despedimos para ir a descansar al hotel.

El hotel estaba bien, limpio, sencillo, con todo lo que necesitábamos, buen precio que era lo importante y a veinte minutos andando hasta el centro de la ciudad.

Dos días dieron suficiente tiempo para visitar la ciudad, de día y de noche y lo mejor, la visita al Augustinez Bräu-Stübl , de los monjes que inventaron la cerveza, o esa cerveza, donde tomamos una muy buena Byrra, un buen codillo y no sé que mas, las jarras de cerveza volaban por el inmenso patio del lugar, una muchedumbre tomaba sus viandas o las compraba en el recinto con un ir y venir a buscar jarras de cerveza, la más normal de medio litro, aunque no era raro ver damas con jarras de 1 litro, puedo jurar que cuesta levantarlas con una mano, más que nada por el peso de la cerámica.

Al segundo día en Salzburgo fuimos a visitar un pueblo de cuentos de hadas, Hallstatt, recomiendo a quien viaje por esa ruta, que lo vea, es un regalo para los ojos.
Pasamos el día viajando y durante el regreso, pudimos visitar la zona de los lagos, ya cerca de la ciudad de Salzburgo, es una zona de recreo, para veranear en la Europa central, en uno de esos lagos, encontramos la casa donde vivió Mozart, un lugar realmente bonito.

A la mañana siguiente, día 22 de Julio, preparamos las motos nuevamente y emprendimos ruta hacía el Tirol austríaco, buscando las bonanzas del destino elegido, que no era otro que el bonito pueblo de Mayrhofen.

Llegamos a media mañana, justo para tomar un desayuno caliente y buscar con la ayuda del centro de Información y turismo del lugar un hotel o algo parecido para pernoctar ese día y visitar los alrededores. Fue una agradable sorpresa ver que con nuestro escaso inglés nos podíamos defender, así en el punto de información nos buscaron una casa, típica del lugar para descansar, dormir, dejar las motos a buen recaudo y desayunar a la mañana siguiente para emprender nuevamente la marcha. Buen precio, agradables estancias y gente amable como caseros, todo un lujo que se agradece. Nos informamos y emprendimos un paseo por el pueblo en dirección al teleférico para subir a los 2000 metros de montaña que teníamos frente a nosotros, fue un gran acierto, subimos hasta 1800 metros en funicular y de allí trasbordo a un telesilla para remontar los 2000 metros. Como podemos imaginar, todo era verde y con nieve en las cumbres del Tirol, un día precioso, sin viento, sol y buena temperatura, los parapentes no cesaban de sobrevolarnos, vimos subir una persona hasta la cumbre cargado con su gran mochila. Al principio nos preguntábamos, que llevará a cuestas ese tío?, no era más que eso, su paracaídas y arneses. Como no podía ser de otro modo, nos tomamos una buena cerveza a 2000 metros y disfrutamos del paisaje con toda la intensidad que pudimos porque sabíamos que eso duraría poco, el regreso se aproximaba.

Bajamos del cielo y tras un tentempié, dormimos la siesta merecida para que después de una ducha refrescante saliéramos a disfrutar de las bonitas vistas del lugar, nuevamente sus zumos de cebada buenísimos, nos refrescaron el gaznate y oímos buena música en vivo en la terraza de un local cercano.

Pronto nos dispusimos a ir a dormir, pero a pesar de estar en el Tirol, el mes de Julio es caluroso también, y las bonitas casas de madera no disponen de aire acondicionado, cosa lógica quizás. Esto hizo que esa noche fuera la más calurosa de toda la ruta y alguno de nosotros durmió sobre la cama sin más cuero que el de nacimiento.

A las 6:15 ya estábamos levantados y preparando la burras, la casera hacía rato que tenía el desayuno sobre la mesa, bien surtido, mientras tanto yo miraba al cielo y veía unas nubes que al desconocer la zona me hacían dudar de si traían agua o solo era niebla, la respuesta la tuvimos una hora más tarde durante la ruta hacía Suiza, Heiden concretamente, población a dos pasos de Austria y Alemania, con el lago Constanza como principal escenario para disfrutar de buenas vistas.

No fue posible disfrutar de esas vistas, que por lo que nos dijeron en un hotel de Heiden, desde la colina cercana era impresionante ver el valle colindante con el lago, Austria a nuestra derecha, Suiza bajo nuestros pies y Alemania a la izquierda con el lago majestuoso, eso según lo que he podido leer, porque la intensa lluvia que traíamos sobre vuestras costillas desde hacía 4 horas no nos dejaba ver a mas de 100 metros.

Esta lluvia nos calaba hasta lo más hondo de nuestro esqueleto, por mucho chubasquero integral que vistieras te hacía sentir la humedad por todos los poros de nuestro cuerpo.

Una vez coronada la colina sobre la que se asienta Heiden, habiendo circulado por carretas de montaña y con la vejiga de algunos de nosotros a punto de reventar, paramos en un hotel para preguntar dónde dormir y la situación exacta del lago que no veíamos.

Nos aconsejaron descender hasta la zona alemana y buscar hotel, que por cierto, seguro que era much0o mas barato, porque en suiza, aprietan bien los precios.

Descendimos hasta la ciudad que da nombre al lago Constanza ya en territorio alemán, con unas ganas tremendas de sacarnos el impermeable, descalzar nuestras húmedas botas y tomar un baño reconstituyente que nos sacara del letargo que llevábamos.

Paramos por fin frente a tres hoteles en el centro de Constanza y la suerte o el destino nos puso ante lo que buscábamos, dos habitaciones donde decir, por fin descansamos.

Era un hotel familiar, con solera, pero limpio y acogedor, lo pudimos comprobar a la hora de la comida, era como decir, que nos servían el hijo, la nuera, la madre, la suegra y vete tú a saber que familiares habían en la cocina, pero todo perfecto, hasta la música de fondo, era como digo, el perfecto escenario para descansar. Por lo que me pareció adivinar, eran serbios huidos de la guerra de la antigua Yugoslavia.

La cuestión era que comimos bien, bien atendidos, la cubertería de alpaca, vasijas, cubiertos, bandejas, todo, de lo que ya no se ve.

Tras pasear por el centro de la ciudad y tomar una cerveza, como debe ser en el puerto, frente a las estatuas giratorias que dan entrada al puerto, hicimos unas compras en unos almacenes y vimos los bajos precios que habían en lo relacionado con el calzado. Nos fuimos a descansar temprano, sin que Dani pudiera comer el Brasburt que tanto deseaba, vamos, que casi fue un antojo ;-).

Decidimos que si amanecía el día lluvioso, buscaríamos una alternativa ya que la lluvia no nos dejaba ver el paisaje y estábamos atados de píes y manos. El destino nos llevaba nuevamente hacía Francia, era la única zona del mapa según internet que no traía agua, porque tanto el este, adentrándonos en Suiza, como el sur, hacía Italia todo era agua, agua y más agua.

Así que dimos las coordenadas al valioso navegador de Cristina y Dani con dirección a Valence, France, lo que quería decir que se nos acababan las vacaciones.

A última hora de la tarde, sobre las 19:00 horas, estábamos en el Formula 1 que nos daría cobijo y por los pelos, ya que estaba casi completo, veíamos llegar gente, preguntar por habitaciones y volver a subir a sus coches para seguir buscando, lo dicho, por los pelos.

Nada más descargar las motos, nos desplazamos a un supermercado cercano a comprar víveres para la cena y lo dicho, por los pelos también. Cenamos, nos refrescamos y tras una refrescante ducha nos metimos en el sobre hasta el día siguiente que emprenderíamos ruta a territorio español.

El fuerte viento reinante nos acompañó desde Valence hasta la frontera española haciendo que por momentos pensásemos en parar y refugiarnos porque era casi imposible seguir en posición vertical sobre el asfalto.

A 30 km de la frontera, a la altura de Perpiñán hicimos la última parada y acabamos con los últimos víveres que llevábamos en nuestros sobre depósitos.

Decidimos entre bocado y bocado hacer una nueva parada ya en territorio català y fue unánime la decisión de que este fuera Tossa de Mar, con la esperanza de que encontraríamos habitación en el Capri o en su defecto otro similar.

No fue posible en el Capri, pero la dueña, antigua conocida nuestra nos proporcionó algo mejor que una suite, una casa con dos plantas con todo lo necesario para estar a gusto, dos televisores, cocina, gran comedor, tres enormes dormitorios, dos baños y todo para nosotros, todo un lujo y económico.

Así gastamos las últimas tres noches de nuestro viaje por Europa central y la preciosa costa brava de nuestra inigualable Catalunya.

Antes de dar punto final a este texto, me gustaría hacer un pequeño apunte para lo bueno y lo menos bueno que he vivido:
Como bueno, diré que hemos tomado contacto con gentes muy amables, que nos han tratado con todo el buen hacer que yo habría tenido para con ellos y solo quisiera decir que he echado en falta algo que veo en mi Catalunya y me atrevería a decir que en el resto de España y es el idioma en los locales como restaurantes, y cualquier punto turístico de Europa, en ninguno he visto el español escrito, acompañando al francés, italiano, alemán, o inglés, por lo que o aprendemos inglés o nos comemos los mo...os.

Espero que hayáis sido capaces de aguantar toda la narración y si alguien quiere dejar una nota al final, será aceptada de buen grado, tanto la crítica como la menos critica.

Para los que no pudieron acabar el recorrido, no os preocupéis, habrá más rutas en las que nos reiremos, tomaremos café, zumos de cebada y maltas escocesas, como siempre después de dejar las motos a buen recaudo. Un fuerte abrazo para Marga y Félix.

Un cordial saludo de parte de estos 6 moteros, que han rodado y vivido las aventuras y desventuras que os he narrado.

Se despiden, Marga, Fina, Kristina, Dani, Félix y el que suscribe, Jordi.

Hasta otra amigos.

2ª CONCENTRACION MOTERA DE FAYON 2010

2010-06-27T19:59:00.002+02:00

http://motardsfayon.blogspot.com/

El pasado 26 y 27 de Junio nuestro buen amigo Francisco y los Motards de Fayón, nos invitaron a acompañarles en la segunda concentración motera de su pequeña pero bonita localidad de Fayón.
Hasta allí nos desplazamos Cristina, Dani, Jordi Bolet de Olesa con su Junior, Fina y el que suscribe, vuestro amigo Mortimer.
Jordi iniciaba por primera vez una salida de media distancia tras la fuerte intervención quirúrgica de la que fue sometido unas semanas atrás y hay que agradecer que fuera un éxito, enhorabuena Jordi y a olvidar el tema.
Llegamos el sábado, sobre las 13 horas después de tomar un enérgico almuerzo en Mequinenza, más que nada por si no llegabam0os a tiempo de montar la tienda y pillar algo que llevarnos a la boca.
Tras saludar a Francisco y los amigos que ya estaban inscritos, hicimos lo propio y tomamos posesión de las pocas sombras que quedaban en la explanada asignada para la acampada.
La plantada de la tienda fue bajo un sol de rigor, pero algunos se pusieron ligeros de ropa y más pensando en la piscina que había esperándonos a unos 100 metros de distancia.
Así fue, nada más cerrar la tienda nos dirigimos los 6 a la piscina y con una birrita en la mano, o dos, refrescamos por fuera y por dentro el cuerpo castigado por la rodada y plantada de la tienda.
Ya por la tarde, apagamos el calor entre charla y charla con el resto de amigos, Pascual, Tuercas, su contraria y varios amigos más que no habíamos coincidido de la zona de moterus.
Francisco no paraba de pasear su esqueleto por el pueblo dando y poniendo orden por doquier, estaba claro que era el alma mater del lugar, sin él la cosa no sé si sería igual.
El alcalde en persona agradeció a Francisco el esfuerzo realizado para llevar a cabo el evento y es de agradecer a la máxima autoridad del consistorio la ayuda incondicional que dio la impresión estaba dando a los organizadores, porque es así, no?.
La verdad es que no presencié ningún incidente que enturbiase el buen desarrollo de la fiesta, bueno, sí, un chico a media noche no encontraba la puerta de la tienda y al final, entre su chica y varios amigos le orientaron donde estaba la puerta de salida para que otro día supiera que se bebe, pero nunca se pierde el oremus. NO pasó nada, todo olvidado y creo que Ana pidió disculpas así como su amigo por el mal comportamiento momentáneo que noi tenía porqué pasar, se bebe, se desagua y olvidado.
En fin, solo felicitar a Francisco y los que le ayudaron, Motards de Fayón, los amigos de Súria, con Pascual y Tuercas a la cabeza y todos los moteros que confiaron en que el evento valía la pena y esperamos que el año próximo se acuerde Fayón de los que volvemos a acompañarles.

FAYON, 2ª CONCENTRACION MOTARD

Un abrazo Francisco.

Mortimer.

2010-05-23T23:58:00.000+02:00

Hola Amigos,

Ya se hacía raro tanto vacío en este blog, pero no hay excusa, solo decir la verdad, he entrado en una época de mi vida en la que mi tiempo lo tengo muy, muy controlado, bueno, a alguien le parecerá una definición un tanto exagerada, pero es cierto, me cuesta muchísimo ponerme ante el teclado para plasmar todo lo que voy haciendo los fines de semana.
Cierto, por cuestiones de familia, trabajo y algunas circunstancias extras que aparecen como el Guadiana, mi vida se complica por momentos y el tiempo es lo que me lleva a mal traer.
Intento salir cada fin de semana que puedo, montar en mi hierro y viajar, viajar, hacer kilómetros con los 6 amigos que normalmente salgo, claro está que nos vemos con el resto que por la distancia u otras cuestiones hacen que no nos veamos cuanto quisieramos.
Puedo enumerar salidas y viajes a larga distancia, tales como eventos de fin de semana, concentraciones, salidas de muchas horas de moto, con la excusa de tomar un buen almuerzo o un buen yantar en mejor compañía, y como digo, las 4 motos que solemos salir, con sus ocho pasajeros, nos ha unido haciendo un grupo en el que la amistar sana y sincera tiene un futuro asegurado.
Por desgracia no siempre podemos salir todos, por cuestiones lógicas, trabajo, familia, etc, pero hace un mes y medio aproximadamente, fuimos dos motos, Joaquín y Olga y Fina y el que suscribe hasta la bonita localidad de Serón, en Almería y una vez allí nos acercamos a Granada donde se celebraba el evento organizado por Rider Granada el 23-05-10, donde nos llevamos el premio a los más lejanos, 900 km. y 2300 en total con la vuelta.

No pudimos perder la oportunidad de visitar a mi familia en Granada, ya que no sé cuando volveremos a vernos y de paso dar un abrazo a mi tía María que la pobre está pasando una época delicada, ánimo tía, se te quiere por esta tu casa.
No pudimos hacer una visita interesante a las Menas, minas de Serón para comprobar qué relación tienen con mi ciudad de nacimiento, Sabadell y no es otra que el monumento a los mineros que en ella trabajaron, muchos de ellos repartidos por el Vallés y cuyo creador no es otro que el hermano de un viejo conocido y compañero de trabajo J. Iglesias. Fueron Joaquín y Olga los que me proporcionaron unas fotos para mostrarlo en este artículo.
El regreso a casa fue un poco complicado por una enfermedad imprevista que hizo dicha vuelta contra reloj para llegar a un hospital cerca de casa. No obstante todo ha salido bien y el viaje da pie a otro más ambicioso que estamos madurando, bueno, madurando no es la palabra, sería concretando, un buen recorrido por Europa si la salud lo permite, claro, posiblemente, Francia, Alemania, hasta el circuito de Sachsenring, en la antigua Alemania del Este, para bajar hacia Polonia, Austria, Suiza e Italia, todo esto dependiendo de las rutas y días de viaje.
No me extiendo más y os paso unas fotos de dicho paseo hasta Serón y Granada.

Seron y Granada

Seron y Granada-2

Un saludo y hasta pronto.

Mortimer.

1ª TROBADA MOTERA BALSARENY, 19 SETEMBRE, 2010

2010-02-04T19:04:00.003+01:00

Mi amigo Pascual, me pide poner este cartel en le Blog para publicitar esta trobada motera, así que aquí queda, acudamos al evento, cuanto mas seamos mas reiremos.

Saludos de Mortimer.

Vsssssssssssssss.

REUNION MOTERA "CABRA MOCHA", 10º ANIVERSARIO M.G. DRUÏDES

2010-01-18T00:20:00.009+01:00

Una vez más nos reunimos un ramillete de amigos, esta vez para acompañar a M.G. DRUÏDES en su 10º aniversario, celebrado en la pequeña localidad de Sant Sebastià de Montmajor, bajo el nombre de “CABRA MOCHA”.
Pensábamos que sería una invernal con mucho frio ya que una semana antes dimos un paseo por la zona y a las 11 de la mañana el termómetro marcaba el frio número de -1 ºC, así que a media noche seguro que se podía llegar tranquilamente a -4 o -6 ºC ya que el grueso espesor de hielo que había en el agua de las lluvias de días anteriores y la escarcha de las hierbas de la zona así lo reflejaban.
Pero este fin de semana la cosa no ha sido tan frio, pero se agradecía la hoguera que ayudaba a pasar la velada más agradablemente, porque claro, no hay concentra o reunión motera sin un fuego donde mirarse unos a otros y disfrutar de la compañía.
Adjunto un pequeño video con imágenes de la reunión.
Hasta pronto amigos.

Mortimer.

2na TROBADA MOTERA "FIRA DE NADAL" - SÚRIA 2009

2009-12-20T16:12:00.009+01:00

Ya es 20 de diciembre de 2009

Hola amigos,

Esta vez no ha podido ser, por circunstancias laborales he tenido que volver a Sabadell a una hora muy temprana y no he podido acompañar a los amigos de Súria y a la gran cantidad de moteros que han asistido al evento al final de fiesta y creo que para una vez que me toca algo, abandono el lugar, "que mala suerrrrrte".

No puedo saber cuántos inscritos han habido, pero la afluencia de motos ha sido muy importante, todos ellos merecen llamarse moteros. Esos son los que hacen que esta afición por las dos ruedas se convierta en devoción porque salvo por fuerza mayor el motero de verdad se desplaza en su montura hasta donde sea, bien resguardados para el frio y sabiendo que cuando se llegue al destino, los amigos te cuidarán y tendrán todo preparado para que repongas esas energías que tu cuerpo necesita, como así ha sido. Buenos vasos bien calientes de caldo resucitador y esa “buti”, panceta y chistorra que junto con el “pa amb tomaquet” restregado por ti mismo, como mandan los cánones consigan que te hagas dueño de tan preciada delicia del país.

Esta vez me adelantaré un poco a Pascual que en estos momentos debe estar en los postres o brindando por el éxito del evento que se ha llevado a cabo con mucho cariño por parte de todos los que lo han organizado.

Entre ellos hay personas que han puesto todo lo que sus posibilidades han permitido y lo digo por lo que conozco de la localidad, se encuentran mujeres y curtidos hombres que en la actualidad trabajan en las minas, amas de casa, trabajadoras y trabajadores de diferentes ramas y también los hay que por desgracia la crisis les está pasando factura, para todos ellos y en especial para estos últimos, les felicito por su buen hacer.

Espero asistir a la 3ª trobada al final del 2010 y poder decir que se ha convertido en una matinal invernal con una concurrencia fija por parte de estos moteros de sangre caliente y amor por las dos ruedas que no envidian las bajas temperaturas que se viven en concentraciones invernales de montaña, con los -4 ºC de esta mañana se curten los amantes de esta bella afición, ánimo a todos.
Feliz navidad y portaros bien, pasaremos lista en diciembre de 2010, no me gustaría oír lo que hoy por desgracia hemos oído, un minuto de silencio por los que ya no están y estuvieron con nosotros el año anterior. Suerte para todos y feliz año nuevo amigos.

Las fotos, pronto, espero que Pascual me pase algunas.

Por lo pronto, me tomo la libertad de tomar de Moterus el excelente video que ha colgado Mentepeligrosa, un saludo para toda la familia de Moterus.

2na TROBADA MOTERA "FIRA DE NADAL" - SÚRIA 2009

Enlace publicado con relación al evento.

http://www.todoharleys.com/harley/exper/trobada-motera-fira-nadal-suria.html

Mortimer

El siguiente escrito lo he tomado de la página de MOTERUS, sabiendo que no todos los que habéis asistido al evento de este domingo día 20 de diciembre entráis en Moterus, o porque estubísteis en otro lugar o porque las noticias sobre el frio os hizo entrar el pánico o simplemente porque algo os impidió venir, os dejo con estas palabras escritas por Pascual (un motero sin igual).

Al parecer este evento ha levantado un interés impensable dado que en la página que este Biker tiene en MOTERUS ha recibido en menos de 48 horas más de 4000 visitas.

Desde aquí quisiera dar las gracias a todos los moteros y moteras que nos honraron con su presencia este gélido día de diciembre.
A los que vinieron en Kawasaki, Suzuki, Honda, BMW, en HD, Yamaha, Kymco, Mobilette, Keeway, Leonart, Daelim, Triker, Guzzy, Ducati, Hyosung, Triumph, en Rs, Ss, Custom, Choppers, a los que vinieron en coche, a los que intentaron venir y por el frio se dieron la vuelta, a los que se inscribieron, a los que no se inscribieron, a los que pasaron frio, a los que pasaron muuuuuucho frio, a aquellos de desayunaron bien, a los que no tenian hambre, a los que se tomaron el caldo, a los que se dieron una vuelta por los bares y tiendas del pueblo, a los que compraron tiras y no les tocó la panera, a Pere51 que SI le tocó la panera, a los que fueron a ver la manifestación de los mineros, a todos los miembros de Moterus que se hicieron la foto, a los que no respetaron el minuto de silencio, a los que SI lo hicieron, a los que salieron de ruta y les gustó, a los que no les hizo gracia, a los que tuvieron suerte en el sorteo de regalos, a los que no la tuvieron (yo tampoco tengo suerte), a los que dicen que hubo un tongo de un par de cojones en el sorteo, sin pensar que el que hacía el sorteo podía ser la primera vez que lo hacía, a todos los moteros que sacaron papeleta y dieron la suerte a otros y no a ellos mismos, a los que vinieron de Berga, Sabadell, Terrassa, Lleida, Viladecavalls, Sant Boi, Santa Coloma de Gramenet, Olesa de Montserrat, Olius, Vilanova i la Geltrú, Manresa, Canovelles, Súria, Cardedeu, Artés, Navás, Sant Pere de Riudevitlles, Santa Eulàlia de Ronçana, Caldes de Montbuí, Barcelona, Mollet del Vallès, Castellar del Vallès, Masies de Voltregà, Segur de Calafell, Pont de Vilomara, Solsona, Manlleu, Balsareny, Piera, Capellades, Castellolí, La Coromina, Sant Feliu de Llobregat, Sant Vicenç de Castellet, Rubí, Santpedor, L’Ametlla del Vallés, Cunit, Caserres, Sallent, Sant Fruitòs de Bages, Mataró, Viladecans, Masnou, Sant Pere de Ribes, Vallbona d’Anoia, Lliça d’Amunt, Sant Joan de Vilatorrada, Vilanova del Camí, Sant Feliu de Guixols, Sant Sadurní d’Anoia, Badalona, Premià de Mar, Cardona, Martorell, Castellnou de Bages, Igualada, Reus y Fayón, a los que forman parte de Faunos, Ole-sanos, Motorrucs, Llunàtics, Ruta 46, Devil’s Horses, The Crowes, Yeye Bikers, Búfalos del Bages, Motofeliu, Oves’kan, Peña Santpetardo, Barcelona Chapter, Brutus, Rebels, Tot moto Bages Sud, Exilio Motero, La Konya Motera, Els Moterus de Vilanova i la Geltrú, Customeros, PMV unoentretantos, Vila cuarenta y mas, VOCS Vulcan, Amics del Poble Nou, Komando Kaos Katalonia, Motoclub Manresa y Motard’s Fayon, gracias a todos.

INAUGURACION GROUP MOTARD CELTARIOS

2009-12-06T20:05:00.001+01:00

Hola Amigos, pido perdón por retrasar de esta manera la subida de fotos, pero circunstancias de la vida me impiden ser tan fluido como era antaño, ruego vuestra comprensión y en agradecimiento, seré más reducido en mis explicaciones, seguro que al menos una persona se sentirá feliz, verdad Motero?, jajajaja.
En esta ocasión tuve el privilegio de rodar con mis amigos de Faunos MG hasta el evento que se celebraba en la calle central de Súria, donde tantas birras hemos tomado con nuestro amigo Pascual y compañía, los amigos de la población minera.
Abundantes motos se dieron cita para acompañar a Celtarios en este día tan señalado para ellos.
El evento, podría decirse que era familiar debido a la cordialidad con la que nos recibieron y el énfasis que pusieron para hacernos sentir cómo en casa por el almuerzo con el que nos agasajaron, sobró de todo, incluso birras, que ya es decir, gracias amigos.
Acompaño este post con unas fotos proporcionadas por el motero sin igual, es decir, Pascual.

INAUGURACION GROUP MOTARD CELTARIOS DE SURIA

Hasta pronto.

Mortimer

II CONCENTRACIÓN MOTORISTA VIELLA.

2009-10-04T07:57:00.002+02:00

Los amigos de Kilomatro-S de Sabadell organizan este fin de semana de Octubre, días 3 y 4, la II CONCENTRACIÓN MOTORISTA VIELLA.
Los 8 amigos, nos unimos a la fiesta y acompañamos a Kilometro-S en su concentración.
Todo fue perfecto, el viaje, el tiempo, la organización, las salidas, la estancia, en fin, que solo eché de menos el patear por sus preciosas montañas que desprendían un aroma a bolets que quitaban el sentido, otro día será.

Mortimer.

3ª TROBADA MOTERA DE SOLSONA, "MOTORRUCS"

2009-09-27T07:45:00.000+02:00

Se celebra el 27 de Septiembre la “3ª trobada motera de Solsona” organizada por nuestros amigos de Motorrucs y nos desplazamos a la población los asiduos de cada fin de semana, bueno, casi todos, alguno ha cambiado de aires, ya sabéis, la edad y esas cosas que a todos nos llegan.
Nos dormimos un poco y cuando llegamos ya se habían acabado las butifarras, panceta y demás, así que anduvimos un rato por la matinal, buscamos un “bareto” donde tomar fuerzas y tras saludar a la familia que se desplazó al evento emprendimos el regreso a casa.
Cómo casi siempre, Pascual, “el motero sin igual” me ha proporcionado estas instantáneas para evidenciar nuestra presencia.

3ª TROBADA MOTERA SOLSONA 2009

Mortimer.

HOY, CACERIA DE SETAS

2009-09-19T19:02:00.006+02:00

Hoy ha sido día de caza de setas, como decimos en catalunya "La tardor és l'època d'anar a buscar bolets".

Hacía dos años que no salía de caza y esta mañana ha sido un día más o menos provechoso, no tanto como antaño que salíamos y en una mañana volvíamos a casa con 8 o 9 kg de “rovellons” y llanegas, pero eso eran otros tiempos.
La gente dice, a como sale el kg de rovellons si haces 3 horas de camino en coche y te pateas otras tres horas las laderas de las montañas?, pues amigos, esto no tiene precio, se trata de disfrutar de una costumbre que viene de cuando eras niño, en mi caso, salía un domingo por la mañana al bosque de Can Deu, a 500 metros de casa y dando un suave paseo volvías con la comida del domingo, un par de kilos de mezcla de setas y ya estaba montada la fiesta.
Por cierto, he preguntado cuando bajábamos de regreso en una paradeta en Organyà y el precio era de 15 € el kilo, es decir que hoy he cubierto gastos.
La evidencia en la foto adjunta una vez limpios, que por cierto, todo era verdura, nada de carne, que a veces la hay, el que sea boletaire sabe a qué me refiero.

Pinetells y Rovellóns

Peu de Rata

A continuación un poco de cultura sobre las piezas cazadas.

Pinetell Lactarius deliciosus

Creix en pinedes i surt a la tardor. El barret és carnós i massís, d'entre 5 i 15 cm de d'amplada. El marge és involut i evoluciona cap a una forma d'embut. Té un color ocre ataronjat i fa franges concèntriques. Les làmines són fines i denses i també són de color ataronjat. La carn és dura i de color blanquinós al peu. Fa una olor afruitada. És un comestible excel·lent i molt preuat a la cuina.

Rovelló Lactarius sanguifluus

Viu a les pinedes de la regió mediterrània. Surt a la tardor. El barret medeix entre 5 i 15 cm d'amplada. El marge és involut i evoluciona cap a una forma d'embut. Té un color ocre vinós i fa franges concèntriques. Sovint el trobem amb taques verdes. Les làmines són fines, denses i de color vermellós. El làtex que té també és de color vermellós. El peu és cilíndric i més prim a la base. És un comestible excel·lent molt preuat a la cuina.

Peu de rata Ramaria botrytis

Viu en boscos de coníferes de pi roig, caducifolis de faigs i perennifolis d'alzines. Surt a la tardor. La fructificació té forma de corall o de col-i-flor. Consta d'una base blanca de la qual en surten les ramificacions que acaben amb un puntet de color rosa. Arriben a fer 7 cm d'alçada i fins a 20 d'amplada, tot i que de vegades són diversos carpòfors que surten junts. La carn és molt compacta i fa una olor agradable i el gust també ho és. La majoria de peus de rata són pugants i aquest és un dels de més qualitat i fins i tot es pot menjar cru.

Bueno, eso ha sido todo, hasta otra.

Mortimer.

ABARAN, (MURCIA) MOTO ALMUERZO 6 DE SEPTIEMBRE DE 2009

2009-09-13T09:55:00.005+02:00

Hola, Esta vez si se ha portado, nuestro amigo Pascual (el motero sin igual) nos ha proporcionado todo, fotos y texto, detallazo socio.

Como es todo suyo, solo me he limitado a subirlo a Picasa y colgarlo en este vuestro Blog.

Mortimer.

Domingo día 6 en Abarán. Como siempre me dice el amigo Mortimer, escribe, coño, escribe, pués ahi va, sin tanto contenido histórico y sin tanta redacción como hace Mortimer, (más corto), pero... en fin, la matinal empezó a las 9, diré que se empezó comiendo y bebiendo y se terminó de la misma manera, desayuno con embutido de la tierra, seguido de unos langostinos y terminando con parrillada de carne: morcillas, chorizos, salchichas, etc, un continuo ir y venir de platos y cerveza, ambiente motero y muy buena gente (personalmente creo que el sur es diferente), un buen número de regalos y un spiker que fue la hostia, no paró en toda la mañana.
Un saludo a los miembros del Moto Club Buhos.

Pascual
(un motero sin igual)

Hacer clic para ver las fotos.

ABARAN, (MURCIA) MOTO ALMUERZO 6 DE SEPTIEMBRE DE 2009

CONCENTRACIÓN EN CASPE 5 Y 6 DE SEPTIEMBRE-2009

2009-09-06T20:11:00.001+02:00

El pasado fin de semana 5 y 6 de Septiembre, nos desplazamos a Caspe en la que el Motoclub Caspe realizaba su concentración.

DOCUMENTACIÓN:

Caspe es una ciudad histórica de Aragón (España) que obtuvo el título de ciudad en el siglo XIX, a raíz de los destrozos sufridos en las guerras carlistas, por concesión de la reina Isabel II. Está situada a 100 km al Sur Este de Zaragoza, en la provincia del mismo nombre, a orillas del cauce del río Guadalope (que ya no lleva agua en este tramo al haber sido desviado aguas arriba al construir el Pantano de Mequinenza), y a pocos kilómetros del Ebro, embalsado desde la citada presa, y en cuya orilla derecha se ha creado una urbanización llamada El Dique que es un nuevo barrio de Caspe. Allí se ha construido recientemente un Museo de la Pesca, además de contar con un Puerto Deportivo.

LA CONCENTRA:

Llegamos a la concentra el sábado sobre las 13 horas y buscamos una pensión donde dormir ya que por problemas surgidos a última hora, la organización no pudo disponer de lugar adecuado para acampar, así que con su ayuda, tomamos la decisión acertada.
Por la tarde hicimos alguna salida privada a los alrededores de Caspe, tomando unas birritas a orillas del pantano y ya por la tarde-noche la salida baritina por el interior de la población.
Después de desayunar, cargamos las burras y tomamos dirección a Maella, población cercana donde gran cantidad de moteros participamos en el piscolabis final desde el que cada cual se dirigió a su lugar de destino.

Hacer clic para ver las fotos.

CASPE (ZARAGOZA), CONCENTRACION MOTOCLUB CASPE

Mortimer.

X CONCENTRACION MOTORISTA INTERNACIONAL, VILLA DE LA CORDIALIDAD, O BARCO DE VALDEORRAS ( 14, 15 Y 16 DE AGOSTO DE 2009 )

2009-08-19T20:33:00.043+02:00

ANTES DE EMPEZAR, HAGAMOS UN POCO DE CULTURA:

( LEED Y CULTURIZARSE QUE AL FINAL VERÉIS LAS FOTOS Y VIDEOS DEL EVENTO )

El Barco de Valdeorras, (O Barco de Valdeorras como debe ser ya que es gallego), es una localidad situada en el extremo nororiental de la provincia de Orense (Ubicación: 42°25′00″N 6°58′59″O / 42.416667, -6.98306), y que dista de la capital provincial 112 km a través de la N-120.
Localizada en el fondo del valle del Sil, rodeada por montañas, es el centro de la Comarca de Valdeorras. Una de las bases de su economía, además de la explotación y tratamiento de pizarras, es la producción de vino de alta calidad, denominación de Origen Valdeorras.
Desde el paseo fluvial del Malecón y las montañas se pueden contemplar bellos paisajes. El conjunto monumental de El Barco también puede ser un espléndido mirador del núcleo del Barco y del río Sil. Restos de la cultura romana y varios pazos son lo más destacado del lugar, así como los festejos en honor al Santo Cristo, en los que se organizan varias actividades.

SU HISTORIA:

En algunas cuevas de la Sierra de la Lastra se encontraron restos humanos primitivos. En lugares próximos a El Barco hay petroglifos y asentamientos castreños. Los Gegurros, uno de los 22 pueblos que formaban parte del convento asturicense, eran los antiguos pobladores de estas tierras y de ese gentilicio deriva el topónimo actual de la comarca (Val-de-giorres).

La romanización fue intensa en un territorio tan estratégico como rico en minerales. Entre las Médulas y Montefurado son frecuentes las huellas de la actividad extractiva del oro. Por Valdeorras pasaba la Vía Nova (la XVIII del itinerario de Antonino), que unía Braga y Astorga, y otras vías secundarias que obligaron a construir puentes que son testigo de aquella época.

En la Edad Media el Señorío de Valdeorras fue administrado por la nobleza. Condes de Lemos, Marqueses de Villafranca y Condes de Ribadavia fueron marcando sus destinos. La fortaleza del Castro es el referente de aquella época. Esta pequeña villa fue cabeza de jurisdicción hasta comienzos del siglo XIX. Los monasterios de la vecina comarca del Bierzo y la Orden de San Juan de Jerusalén compartieron con la nobleza la administración de estas tierras.

En 1809 grupos de guerrilleros valdeorreses bajo el mando del Abad de Casoio impidieron, en Sobradelo, el paso de las tropas francesas del mariscal Soult. A finales de ese mismo siglo, Valdeorras, que estuvo representada en las Cortes de Cádiz por el liberal Ruíz de Padrón, se abre al mundo moderno con el ferrocarril, que llega en 1883, pocos años antes de construirse en El Barco el puente de San Fernando, esencial para mejorar la comunicación de la comarca.

El Barco está situado en la parte suroriental de Galicia, en la comarca de Valdeorras, ocupando parte da llanura aluvial del río Sil y entre las montañas que limitan su contorno. Esta configuración del terreno es la que dio origen al topónimo O Barco, a partir de una base pre latina, probablemente céltica, *barc o *barg (concavidad).

Otros autores defienden que el nombre de El Barco proviene de la instalación, en época romana, de una barca hasta el pueblo de Viloira, con el fin de comunicar las muchas poblaciones existentes a ambas márgenes del río. En torno a lo que en un principio fue la caseta de los barqueros (puerto de la barca) y a lo largo de la calzada romana, hoy Calle Real, fueron surgiendo las construcciones y configurándose el núcleo urbano de O Barco de Viloira.
El Barco basa su economía en la explotación y tratamiento de las pizarras y en su viticultura. Las pizarras constituyen la base del dinamismo económico y del comercio de exportación, siendo el municipio la capital mundial de la pizarra. La comarca exporta pizarra a los siguientes países: Francia, Alemania, Bélgica, Reino Unido, Andorra, EE.UU., Suiza, Australia, Irlanda, Japón, Argentina, Holanda, Chile, Portugal, México, Suecia, Dinamarca, Chipre, Canadá, República Dominicana y Marruecos.

Dentro de su producción agroindustrial, el cultivo de la vid ocupa un papel predominante. La adecuada temperatura e insolación, unidas a un suelo adecuado, favorecen su extensión a lo largo de las laderas produciendo un vino de alta calidad (con las variedades autóctonas de godello y mencía), acogidos a la Denominación de Origen Valdeorras. La mayor parte de su producción está cooperativizada y posee una importante comercialización. También es de citar el cultivo de la castaña, el cual adquiere cada vez mayor relevancia, y la explotación de yacimientos de calizas con la empresa industrial CEDIE.

CONCENTRACION MOTERA,

EL EVENTO:

Como bien se anunció, la X Concentración de O Barco, se iniciaba el día 14 y acababa el día 16 de agosto, pero para los asistentes lejanos se nos permitía acampar desde el mismo día 9, es decir, una semana de acampada a orillas del río Sil.
Sobre las 6 de la tarde del domingo día 9, llegamos a O Barco Isidro y el que suscribe, deteniendonos en el que más tarde sería un lugar asiduo para nuestras comidas.
No tardaron en hacernos compañía algunos miembros del motoclub a la espera de que llegase José Mª, presidente del mismo y pudiésemos dirigirnos a la zona de acampada, donde no cesaron en atenciones hacía nosotros, siempre con la inquietud de que no nos faltase de nada y pudiésemos estar lo mejor atendidos posible.
Jesús de Mohicanos MG, se nos unió el lunes día 10 por la noche procedente de Premiá de Mar, después de hacer 2400 km en 72 horas ya que asistió a otro evento en el sur de España.
Tomamos parte también de las fiestas del vecino pueblo de A Rúa, del que doy fe, cuando se hace una fiesta en Galicia, se hace por todo lo alto, las orquestas son eso, orquestas, como debe ser, a lo grande, enhorabuena amigos.
En todo momento observé la gran inquietud que reinaba entre los componentes del motoclub por conseguir que todos los asistentes que llegaban pudieran disponer de un lugar donde dormir si no acampaban en el rio, así como que pudieran disponer de todos los servicios necesarios para tantos días de estancia en O Barco.
Mientras llegaban los días oficiales de la concentra, se nos orientó en las diferentes salidas que podíamos realizar en un radio de 150 km, para poder volver a pernoctar a O Barco. Así lo hicimos y pudimos visitar lugares como Allariz y los pueblos cercanos en los que vimos muestras de su historia más remota, como en Sta Mariña de Augasantas.

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SANTA MARIÑA DE AGUASANTAS, ALLARIZ

Una vez se acercaba el viernes día 14, comenzó a moverse el rio, tomar vida y ambiente motero, todo era un ir y venir de motos, de todo tipo y cilindradas, con un ambiente de camaradería general que hizo fuese agradable toda la concentración.

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O BARCO,

LA ACAMPADA, 2009

En ningún momento presencié nada fuera de lugar que me inquietara, por lo que puedo afirmar que se vuelve a cumplir lo que siempre he dicho, el ambiente motero no es lo que la gente piensa en general, estas “pintas” no tienen porqué ser de mala gente.
Hicimos visitas al entorno de O Barco dignas de mención, como fueron las visitas al castillo de Arnado, el viejo pueblo de Vales, la torre y el pueblo de O Bolo, el Pazo do Castro, el bosque de A Veiga rodeado por los pasos del viacrucis que creó un escultor de la localidad de Lamalonga.

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A Veiga

Subimos a la cima de la peña Trevinca donde nos acompañó gran cantidad de motos y el que pudo, disfrutó en directo de las vistas por la sinuosa carretera, cosa que los pilotos no pudimos hacer hasta llegar a la cima y ver la majestuosidad de sus montañas de pizarra y las minas que en ella se trabaja en la actualidad.

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PEÑA TREVINCA

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O BARCO, LA VILLA Y ALREDEDORES

Otra salida que hicimos fue al cercano monasterio de Xaguaza, donde se realizó la visita guiada con las mas sabias explicaciones sobre el lugar para después pasar a una “pinchada” a base de empanada, embutidos, buen vino, refrescos , agua y buen ambiente, en el que hizo acto de presencia una intensa lluvia, que para ser Galicia no había aparecido hasta ese momento y malogró el acto previsto a continuación que era nada menos que una “sardinada” y posterior “queimada” que nos preparó el bueno de Lino.

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MONASTERIO DE XAGUAZA

Una de las salidas que más me gustó fue la que hicimos al pueblecito de O Cebreiro donde parece que se ha detenido el tiempo con sus tejados de paja y las piedras de sus viviendas.

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CEBREIRO

Más alejado se encontraba Ponferrada con su impresionante castillo templario y las no menos impresionantes montañas de las Médulas con su antigua mina de oro.

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PONFERRADA Y MEDULAS

Por todos los recorridos que hicimos no faltaron los bosques de castaños, abundantes por donde quería que fuéramos, sus vides, de donde salen sus buenos caldos, más concretamente en la zona de O Barco donde degustamos entre otros el delicioso Godello, al que nos invitó nuestro amigo Lino del motoclub.
Sobre la gastronomía, he de decir que durante todos los días que anduvimos por la concentración, hemos comido y bebido muy bien, buen precio y entre amigos que es lo principal.
El sábado pudimos degustar una “pulpada” de las que no comemos en Catalunya, amigos, deliciosa, la recordaré por mucho tiempo, sé que ha costado mucho el poderla realizar.
Como colofón final se celebró la comida para todos los inscritos a la concentra en el complejo hostelero Paladium, donde se entregaron los premios en presencia de las autoridades de O Barco y se llegó al fin de fiesta.

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DESPEDIDA, COMIDA EN PALADIUM

Antes de finalizar quisiera dar mi más sentido pésame a la familia del joven motero que falleció en la carretera a su paso por O Barco, se que todos los componentes de la concentra, así como los miembros del motoclub quedaron muy afectados por dicho accidente, no pertenecía al evento, pero es un motero como nosotros y esas pérdidas se sienten muy profundamente, siempre lo sufrimos en nuestras carnes. Ráfagas y una fuerte “estripada” por este compañero.

Ya solo me queda despedirme y agradecer a:

Romeo, “Risca” Jesús, Pardi, Ondoño, Natalia, Rosi, Ricardo, Santi, Charo, Brais, Sergio, Cherokee, Payetas, Benjamín, Etienne, Susana, “Lino” Avelino, “Africano” José Luís, Carlos, Salva, Berta, Amparo y José Mª.

A todos y cada uno de ellos, gracias por vuestro comportamiento para con nosotros, la ayuda constante, vuestra amabilidad, la preocupación por nosotros, en definitiva, un agradecimiento infinito a todos y a O Barco por acoger a este ramillete de catalanes.

Ahora si está acabado, un fuerte abrazo y hasta otra ocasión.

Gracias.

Mortimer.

O BARCO DE VALDEORRAS, REENCUENTRO DE AMIGOS

2009-08-19T20:12:00.005+02:00

MIS RECUERDOS:

La primera vez que oí el nombre de O Barco de Valdeorras tenía 20 años, en el año 1978 concretamente y fue al conocer a un vecino de esta localidad mientras hacíamos el servicio militar en Araca, Vitoria.
Por las circunstancias en que nos encontrábamos nuestra amistad se hizo profunda, al menos para mí, pero la vida lleva a cada cual por su camino y perdimos contacto, aunque siempre tuve presente su persona.
Han pasado 32 años y cada vez que oía hablar de O Barco, Ourense, Ponferrada, la Pizarra, el rio Sil, etc, etc, todo lo que envolvía esa zona geográfica me hacía recordar a mi amigo de entonces, el hijo del veterinario de O Barco, mi buen amigo Segis.
Esas tardes de frio en la camarilla, los cuatro o seis compañeros que siempre nos repartíamos las viandas que enviaban la familia, se compartía todo, bebidas, comida, latas, dulces, todo. Fueron 3 meses, del 5 de enero al, creo recordar 8 de marzo del 78 en los que cuando podíamos, bajábamos a Gamarra cerca del “Velogás” a tomar un suculento plato que no era más que dos chuletas de cerdo, dos huevos fritos y una montaña de patatas fritas, cuando no, íbamos a la “Cuchi” a meternos entre pecho y espalda esos enormes “bocatas” de tortilla con pimientos, eso era comer en restaurantes de 2 estrellas Michelin.
Pasamos muchísimo frio, pero éramos verdaderos amigos, no volví a tener amistad tan grande en toda la “P. Mili “.

Foto: Segis, los recuerdas?, el compañero que saludé frente al local de tu hija, es el que está justo delante tuyo, le habría reconocido en cualquier parte. Sobre Jose, el de Caldas, intentaré ir estos días a ver si consigo saber algo, pero es agosto y es posible que todo esté cerrado de vacaciones.

Ahora han pasado 32 años y hace unas semanas me propusieron venir a un evento motero a O Barco, fue sentir el nombre y automáticamente busqué un calendario para ver fechas y sí, se podría hacer.
Desde ese momento me movilicé, busqué por internet, dejé mensajes en foros, llamadas de teléfono a O barco y a toda la tierra verde, como se quedaron grabados sus apellidos en mi memoria, los buscaba por la red, esta vez necesitaba tener algo donde buscar y tras muchas horas sin fruto, llegó la ayuda necesitada y fue de manos de José Mª, presidente del moto club de O barco quien me proporcionó su teléfono para poder contactar, siempre le estaré agradecido.
Alguien dirá que quizás podría haberlo hecho antes, pero si todos miramos para adentro, veremos que en nuestro camino pasan estas cosas y siempre tiene que haber alguien que dé el primer paso y en esta ocasión he sido yo, quizás porque veo que la vida pasa y no hacemos las pequeñas cosas que hubiéramos querido hacer.
He podido conocer a su familia, hemos tenido nuestro encuentro, demasiado corto para nuestro entender, el motivo de mi visita a O Barco era la concentración motera y no podía dejar al resto de amigos que habían viajado conmigo desde 1000 km en moto, no hemos podido hablar de nuestras vidas todo lo largo y tendido que debiéramos, pero esta vez no dejaremos pasar 32 años, nos volveremos a ver pronto y entonces sí lo haremos.
Segis, ha sido un verdadero placer volver a estar junto a ti y conocer los tuyos, pronto conoceréis al resto de mi familia.

Jordi (Mortimer)

10º ANIVERSARIO CABALLOS DE FUEGO (RIBAFORADA)

2009-08-10T20:10:00.002+02:00

Los días 8 y 9 de agosto de 2009 se ha celebrado la X concentración motera en Ribaforada, Navarra y hemos podido asistir al evento el amigo Isidro, Jordi Bolet de Olesa y el que suscribe, Mortimer.
La climatología prometía ser complicada, pero la lluvia nos respetó hasta última hora de la tarde, justo antes de empezar de cena, cayendo a raudales y refrescando el ambiente para poder cenar con tranquilidad y sin agobios. Viajando es mala, pero una vez plantadas las tiendas y todo el mundo de paseo se agradece un poco de refresco acuoso, sobre todo si es en agosto.
Una vez ubicados y tras visitar Tudela, comer bien y ver la localidad, regresamos al lujo de acampada en un mullido césped natural del campo de futbol donde nos encontramos con Bertomeu y su contraria, cosa agradable ya que son personas con las que hemos vivido más de una concentra. Saludamos también a Magy y Gabriel, que con su mano accidentada pasaba el pobre más de una calamidad para llevar su negocio adelante, ánimo compañero.
Por la tarde se hizo un piscolabis en el que no faltó el zumo de cebada, cositas para picar y el tirador gratuito de calimocho que hizo las delicias de más de uno y dos mientras duró.
Cenamos todos, bebimos zumos y vino hasta quedar contentos y tras celebrarse el concurso del pellejo, poco mas pudimos aguantar y nos retiramos todos a la cama para por la mañana, no a mucho tardar, empezar la marcha con destino a nuestro segundo evento que se encontraba a casi 600 km de distancia, O Barco de Valdeorras, Ourense.

Hacer clic para ver las fotos.

10ª CONCENTRACIÓN CABALLOS DE FUEGO, PELLEJO 2009, RIBAFORADA, NAVARRA

Pronto veremos videos del evento ( disculpad las molestias ).

Mortimer

MATINAL MOTERA EN MONTEAGUDO (MURCIA)

2009-08-01T22:39:00.001+02:00

El sábado día 1 de agosto de 2009, con motivo de las fiestas del lugar, se celebró lo que en Catalunya denominamos Matinal Motera en la población de Monteagudo.

Los detalles del evento son los siguientes:

3er. Almuerzo Motero Monteagudo Murcia.

Lugar: Cerveceria Dora.
Hora: 9,30 Dia: Sabado 01/08/09
Inscripcion: 5 € TROFEOS Y REGALOS, RUTA MOTERA, ALMUERZO Y CERVEZA A PORRILLO.
Organizó: Peña motera " LA TENSIÓN

Cómo todo el mundo puede imaginar, no asistí al evento, pero a petición de mi familia murciana y tras enviarme por correo las fotos adjuntas, preparo este pequeño homenaje para la organización de dicho evento que espero fue digno de recordar por todos los asistentes.
Un saludo a Candida, Pedro, Antonio, Pepe, Mª Dolores, Ascensión,…… etc…, a todos en definitiva.

Hacer clic para ver las fotografías.

MATINAL MOTERA EN MONTEAGUDO (MURCIA)

Fotos, ?????
Montaje, Mortimer

II FIESTA MOTERA PONT DE VILOMARA

2009-07-28T23:10:00.004+02:00

El Pont de Vilomara i Rocafort, Viernes, 24 - 26 de Julio 2009
Organizado por GRUP MOTER BUFALOS BAGES

Como solo asistí unas horas en la mañana del domingo, adjunto las fotos que me suministró el motero sin igual, llámese Pascual.

Disfrutad de ellas, hay alguna que vale la pena por su valor científico e histórico, juzgad vosotros mismos ;-).

Haced clic para ver las fotografías.

GRUP MOTER BUFALOS BAGES, Pont de Vilomara, 2009

Hasta pronto.

Mortimer.

1ª TROBADA CAPITULO DE PREMIA DE MAR, MOHICANOS MG

2009-07-19T22:05:00.002+02:00

En Premià de Mar se ha celebrado la Primera Trobada del capítulo del Moto Grub Mohicanos, cómo no podía ser de otro modo, acompañamos a nuestros amigos Jesús y Elena en este día tan especial para ellos.
Pudimos saludar, diría que a casi todos los comerciantes del ámbito motero, no faltó nadie, innumerables grupos de la región, amigos comunes, gentes amantes del mundo de las motos y curiosos en general que se sumaron a la fiesta para hacer suyo el ambiente motero.
Hubo quien me hizo el comentario sobre lo bien que se organizan los miembros de estos grupos, que vistos, dijo, uno a uno dan miedo, pero saben cómo hacer una fiesta. Doy fe de que esas palabras no son mías, sino de una señora mayor que quedó admirada por el evento.
La asistencia de motos fue notable, principalmente Custom, máquinas de todas las cilindradas, en general todos nos conocemos y pudimos saludar a los más viejos del círculo motero.
Esta vez éramos pocos los miembros del grupo que pudimos acompañar a Mohicanos y en particular a Jesús y Elena, la mayoría estaban por Puigcerdà cumpliendo con otros quehaceres, el caso es que Isidro y yo pudimos tomar unos zumitos con nuestros amigos, a los que se sumaron Duke y Jordi de Olesa que también hizo acto de presencia.
Sobre las 11:45 horas tuvimos que despedirnos del evento, motivos primarios, ya se sabe, la familia se ha de asistir. Nos despedimos de todos antes de que emprendieran la ruta prevista por ellos y nosotros otra particular de camino a casa, pasando y haciendo acopio de los caldos de Alella, había que aprovechar el momento.

Eso ha sido todo amigos, pronto habrá más, el verano viene cargado de motivos custom.

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1ª TROBADA NOHICANOS ( CAPITULO DE PREMIÀ DE MAR)

Saludos de este, vuestro amigo.

Mortimer.

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN DE MOTOCICLETA

2009-07-12T21:06:00.001+02:00

REACCIONES DE PÁNICO

Como regla general, todo lo que se ha de hacer para conducir una moto es contraintuitivo. Es decir, no debes actuar según tu primera intuición, y para no hacerlo, en primer lugar has de conocer las reacciones correctas y después practicarlas para convertirlas en hábitos. El placer de la conducción deportiva y tu seguridad dependen de ello.

1.1. Tus instintos naturales te sirven en situaciones ordinarias de la vida, pero las leyes físicas que implican la conducción de motocicletas, son cualquier cosa menos ordinarias. Tu instinto natural, casi siempre es erróneo.

1.2. Cuando se sufre una reacción de pánico, aunque sea sólo un poco, automáticamente se reacciona por instinto, sin pensar. Por ejemplo, trazando una curva sientes un bache inesperado o una pequeña deslizada de la rueda, y automáticamente cortas gas y te pones tenso, rigidizando tu cuerpo. Ha ocurrido en una fracción de segundo, pero lo que has hecho es sólo empeorar la situación.

1.3. Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer para impedir que reacciones mal instintivamente es no llegar a una situación de pánico.

3. Como prevenir el pánico?. Es una reacción debida a lo no previsto El pánico es lo ocurre cuando tu mente esta completamente ocupada, y no puede dedicar una atención extra a otra nueva situación. Si conduces cerca (o por encima) de tus habilidades, entonces tu capacidad de atención está completamente utilizada. Si conduces más rápido de lo que puedes ver (p.ej. tu velocidad es tal que no puedes reaccionar a tiempo a condiciones no esperadas de la carretera cuando las ves), entonces tu atención está completamente usada para cosas que ocurren más rápido de lo que puedes reaccionar sobre ellas.

4. La solución es no conducir nunca por encima del 75% de tu habilidad. Cuanto menos capacidad utilices mejor. De esta manera, cuando te ves sorprendido, tienes el suficiente nivel de atención sobrante para la nueva situación, y reaccionarás adecuadamente y al instante. Cuando las condiciones de repente requieren una habilidad extra – como cuando un coche corta una curva y se mete en tu carril, o cuando una curva se cierra de súbitamente – tendrás disponible esa habilidad extra, y no sufrirás una reacción de pánico.

5. Cuando conduzcas con más gente, tampoco excedas tus límites. Conducir más rápido de lo que eres capaz de hacer confortablemente es excitante, ¿verdad?, pero también es estúpido. Abandonas y superas tus límites de seguridad para conducir cerca o por encima de tus límites. Se puede aprender mucho siguiendo a otro conductor o piloto, pero asegúrate de que estás siguiendo a alguien del que puedes aprender algo. No intentes seguir a alguien si no lo puedes hacer confortablemente. Déjalo, ya lo cogerás después. Del mismo modo, vigila a los conductores menos experimentados que van fuera de límites para seguirte. Probablemente no quieras perder prestigio, probablemente no quieras perderte, pero hay una gran tentación en seguir a los que van más rápido de lo que tu puedes ir confortablemente. No cedas ante la tentación.

2. LA VISIÓN
Cuando sufres una reacción de pánico, también cometes fallos con la vista. El pánico, te provoca una visión tipo túnel, y no puedes prestar atención a las periferias. Como resultado no tienes tiempo suficiente para tomar decisiones cuando las dificultades aparecen de repente en tu campo de visión. Y esto provoca que aún sufras más pánico. El pánico también provoca que te fijes en una sola cosa, en lugar de explorar todo tu entorno con la vista Eso acapara toda tu atención, y provoca visión tipo túnel que a su vez conlleva más pánico entrando en un círculo vicioso del que es difícil salir. Además, existe una máxima en la conducción de motocicletas: “la moto siempre irá a donde tu mires”. Y si te estás fijando en algo, probablemente será en la dificultad un obstáculo que te está provocando el pánico, por tanto acabarás directo contra aquello. Como regla general, mira hacia donde quieres ir, NUNCA al obstáculo que quieres evitar. Sólo puedes reaccionar a aquello que eres capaz de ver más concretamente, sólo puedes reaccionar ante algo si lo ves a tiempo. Esto es por lo que se supone que no debes “conducir más rápido de lo que puedes mirar”, que significa “tan rápido que cuando puedes ver la dificultad, no hay tiempo suficiente para reaccionar antes de llegar sobre ella”. “Más rápido de lo que puedes mirar” depende no sólo de cuan claro es el día, sino de cuanto trozo de carretera puedes ver, según sea la carretera, curva, etc… Si estás en un curva cerrada con arboles a los lados, no puedes ver demasiado lejos aunque lo quieras, por tanto lo mejor es que no vayas muy deprisa. Debes mantener tu campo de visión bien abierto esto requiere práctica, no ocurre por si sólo. Con un amplio campo de visión, puedes cambiar rápidamente tu foco de atención,sin ni siquiera mover los ojos. Esto previene que no te fijes en una sola cosa y que entres en visión tipo túnel. Debes divisar las dificultades con tiempo para reaccionar. a. Si no lo haces, sufrirás una reacción de pánico.

LA DIRECCIÓN EN LAS MOTOS Contramanillear.
Si conduces motos, ya lo estas haciendo, porque no hay otra forma de hacer girar una moto que circule a más de 5 Km/h. Sin embargo es mejor hacerlo a propósito que sin desearlo. Para girar a la izquierda, empuja (empujar, NO TIRAR) el manillar izquierdo. Para girar a la derecha, empuja (empujar, NO TIRAR) el manillar derecho. Este comportamiento se debe a una combinación de fuerzas de la física. Fuerza Giroscópica, cuando se aplica una fuerza lateral a un giroscopio (la rueda es un giroscopio), el giroscopio se inclina hacia el interior por el que se aplica la fuerza. Empujar en el manillar izquierdo intenta que la rueda gire a la derecha. En efecto, hay una fuerza empujando la rueda delantera desde el lado izquierdo. Si la rueda delantera esta girando, es un giroscopio, y por tanto se inclinará hacia la izquierda como resultado. Cuanto más fuerte empujes en el manillar, más se inclinará. Geometría de la Dirección Cuando giras los manillares, la horquilla delantera gira alrededor de un eje. Este eje esta a un ángulo del suelo, no esta perpencicular (es el “ángulo de dirección”). La huella del neumático delantero esta directamente debajo del centro de la rueda. Le horquilla delantera termina en el centro de la rueda, pero si se extiende su eje hasta el suelo, tocará al suelo a una distancia de la huella del neumático delantero, debido al “ángulo de dirección”. La distancia entre este centro de la huella del neumático delantero y la extensión imaginaria del eje de la horquilla se llama “avance”. Cuando aplicas presión en el manillar izquierdo, de hecho la rueda gira hacia la derecha. Pero debido a su “avance”, la rueda quiere caer hacia la izquierda. Cuanto más empujas el manillar izquierdo, más quiere la rueda caer hacia la izquierda. Girar la rueda hacia la izquierda, por ejemplo, saca el punto de contacto del neumático de justo debajo del centro de gravedad de la moto. El neumático se inclinará hacia la derecha (y como esta conectado a la horquilla, se llevará el resto de la moto con él). Una vez estás inclinado, el tren delantero sólo estabiliza la moto. El giro se hace con el tren trasero. Como resultado, el tren delantero sólo carga 1/3 de la carga de la curva. De hecho sobre una superfície en buen estado y lisa (es decir sin nada que estorbe al neumático), se puede trazar una curva y soltar el manillar de las dos manos sin peligro alguno (yo no le probado nunca, no me atrevo). Esta carga debida a la curva, todavía es importante. Tú quieres el peso en el tren delantero, para poder inclinar y cambiar el ángulo de inclinación. Una reacción común de pánico es cuando quieres esquivar un obstáculo, o girar súbitamente, y NO TE ACUERDAS DE CONTRAMANILLEAR. Imagínate la situación: Tu querías ir hacia la derecha, así, que giras la rueda hacia la derecha. La moto empezará a ir hacia la izquierda. Eso no es lo que tu querías, así que intentas girar hacia la derecha todavía más fuerte. Lo que pasas es que caes “por abajo”. La moto cae contigo deslizándote detrás de ella. No gires empujando la moto hacia abajo. Si, puedes hacer girar la moto sólo usando tu cuerpo. Pero es muy ineficiente. esencialmente, girar la moto con el cuerpo quiere decir que estás empujando en el chasis. Este esfuerzo se transmite a las horquillas y se traduce en un input de giro. Es imposible hacer girar la moto con el cuerpo, o cualquier tipo de giro, si los manillares están fijados. Intentar girar la moto con el cuerpo tarda bastante más en tener efecto. Por tanto NO es una buena idea cuando quieres maniobrar YA. Requiere mucho más esfuerzo que empujar en los manillares. No importa cuanta fuerza apliques al chasis de la moto, no importa con que intensidad intentes inclinar la moto con tu cuerpo, la más ligera presión en los manillares de la otra manera y te hará girar. No es fácil de controlar. Cuando la moto empieza a girar, acabas usando más ángulo de inclinación del necesario. Te hace luchar contra la moto. No luches nunca contra la moto. INCLINA CON ELLA. Para ayudarte a estar con la moto, pon más peso en la estribera exterior cuando estás inclinando la moto. Esto mantiene el centro de gravedad de tu cuerpo más cerca de el de la moto. Es lo mismo que cambiar el peso de tu cuerpo hacia el exterior de una curva lenta y estrecha. Esto permite que la moto pivote más rápido, con menos esfuerzo. No gires empujando hacia abajo, empuja hacia delante, los manillares no se mueven arriba y abajo. Rotan hacia adelante y hacia atrás. Toda fuerza que apliques hacia abajo es esfuerzo desaprovechado. Empujar hacia delante consigue todo sin esfuerzo malgastado. Para máxima facilidad y eficiencia, mantén tus codos hacia abajo, y tu antebrazos horizontales. Esto pone toda tu energía en el giro, por lo que apenas necesitas utilizar ningún músculo en absoluto. Una técnica eficaz, y recomendable para conducción en carretera sin inclinar demasiado es descolgarse de la moto. Es cuando los corredores tocan con la rodilla en el suelo. Lo que haces es que cambias el peso del cuerpo hacia el interior de la curva. Este cambio en el centro de gravedad hace que la moto gire más rápido con menos ángulo de inclinación. Bajas el centro de gravedad sin inclinar tanto. De esta manera, mantienes más tracción, mayor estabilidad vertical, y más ángulo de inclinación en reserva por si lo necesitas. La técnica para trazar curvas al estilo “racing” es bastante simple en concepto, aunque a la hora de llevarla a la practica cueste un poco más. Mientras todavía circulas en línea recta antes de llegar a la curva, apóyate en las estriberas (Todavía no disminuyas la velocidad). Por supuesto, apoyarte en las estriberas quiere decir que debes estar sobre tus de dos de los pies. Sólo debes conducir sobre las puntas de los pies, nunca sobre el empeine y mucho menos sobre el talón, Esto te da más control, hace la conducción más segura, y molesta menos a la suspensión. Estando sobre las estriberas, cambia tu peso hacia el interior de la curva. (Todavía no disminuyas la velocidad). Pon una nalga (la exterior a la curva) sobre el asiento, sacando la otra nalga del asiento. (Todavía no disminuyas la velocidad). No muevas la rueda delantera mientras lo haces!. Tiene que ser un movimiento decidido pero suave, que no altere el comportamiento de la motocicleta. De acuerdo, AHORA puedes quitar gas y empezar a frenar en línea recta y con una nalga fuera del asiento. Ponte cómodo, ya que durante la curva no quieres ni debes moverte. Coge el depósito con tu pierna exterior y tu cuerpo. Esta es la postura correcta. Inclina la moto hacia el interior (contramallineando). Para cambiar más peso todavía, abre tus rodillas hacia fuera (no hacia abajo). En esta postura, la pierna del exterior de la curva, se coge al depósito (por eso tienen esa forma), y el brazo exterior de la curva descansa apoyado sobre el depósito, de manera que te asegures que esta relajado y no hace ninguna fuerza. Esta posición es de completo equilibrio, y de hecho te podrías soltar de manos sin ningún peligro. Primero prueba la postura en el parking, con la moto sobre la pata de cabra o mejor desde el caballete. Cuando estés en la postura correcta, prueba a soltarte de manos. Te debes aguantar sin mucho esfuerzo con la pierna exterior y la rodilla de la pierna interior debe abrirse casi por su propio peso y sin esfuerzo, si no es así, estás haciendo algo mal. Recuerda que la pierna exterior debe encajar en el resalte que hay en todos los depósitos de motos deportivas. Si no te encuentras cómodo moviéndote encima de la moto, puedes probar a sacar la rodilla mientras permaneces sentado en el centro del asiento. Cambiarás ligeramente tu centro de masas, pero además el freno aerodinámico de tu rodilla en el interior de la curva hará que la moto gire un poco más fácil. Necesitas tener la confianza de que la moto hará la curva. Nunca te inclines al máximo. Quizás necesites un extra de ángulo de inclinación si la curva se cierra (lo corregiremos contramallineando). Si esto ocurre y ya estas inclinado al máximo (arrastrando los avisadores de las estriberas), no puedes hacer otra cosa que abrirte y salirte de la curva. Cuanto menos ángulo de inclinación de la moto, más estabilidad y Cuanto menos ángulo de inclinación, más tracción. Más ángulo de inclinación hace que cada bache, ondulación o mancha deslizante cause una deslizada o derrapada. Cuanto más ángulo de inclinación, mayor control del gas has de tener. En curvas extremas, como en los circuitos, puedes sacar culo y tocar con la rodilla. Descolgarse te permite girar más rápido, si colocas tu cuerpo en posición y permaneces estable antes de la curva. Pero recuerda que nunca debes maniobrar en medio de la curva mientras estás descolgado. Esto hará que la moto se te mueva. No temas inclinar más si lo necesitas. Es muy difícil caerse simplemente por inclinar demasiado. El truco es mantener el gas a medida que la huella de contacto del neumático con el suelo se hace más pequeña. La moto puede inclinar mucho más de lo que puedas pensar, por lo que hazlo si lo necesitas. Girar demasiado pronto es un gran error de dirección. Si empiezas a girar demasiado pronto, tu giro empezará mal. Y necesitarás girar otra vez (o quizás un par de veces más) para hacer la curva. Esto empieza una cadena de más errores de dirección, de gas, de visión, de posición del cuerpo, etc… Acabarás estando inclinado más tiempo del necesario. Si giras más tarde, más cerca del ápice de la curva, probablemente sólo tengas que girar una vez. Esta técnica consiste en acercar el punto de entrada a la curva al punto de contacto con el interior de la curva, es decir retrasar al máximo la entrada.

Nada, a aprender todos y yo el primero.

Mortimer.

1er. TIURIMOTO “ Trobada solidaria” Y CONCENTRA MOTERA EN TIURANA

2009-07-07T10:30:00.010+02:00

Los días 3,4 y 5 de Julio se ha celebrado la primera concentración motera y 1er. Tiurimoto en la nueva Tiurana, población que empieza nuevamente a vivir tras ser engullida por las aguas del pantano de Rialb.

UN POCO DE INFORMACIÓN PREVIA:

http://es.wikipedia.org/wiki/Tiurana

Crónica de prensa:

Era mayo de 1999 y Joan Armengol llevaba años luchando por conservar su casa y sus tierras. Solo cuando el agua del río Segre empezó a deslizarse bajo el umbral de la puerta, el beligerante payés aceptó lo inevitable: el embalse de Rialb iba a tapar hasta la última piedra de la vieja Tiurana. Ayer, tras años de resistencia y reivindicaciones, los vecinos pudieron mostrar orgullosos el nuevo pueblo, construido en lo alto de una colina próxima al pantano. La localidad, con 22 casas y 69 vecinos, se erige junto a la ermita de Solés, a la que los habitantes de la antigua Tiurana solían peregrinar cada primer domingo de septiembre.

El peregrino ayer fue el president de la Generalitat, José Montilla, acompañado por un amplio séquito oficial. La visita, con misa de fiesta mayor incluida, sirvió, fundamentalmente, para que los tiuranenses recobraran la moral perdida en el fondo del embalse. "Este es un pueblo nuevo, pero que viene de lejos, con personalidad propia", les arengó el presidente del Govern, tras recordar el esfuerzo que han hecho todas las instituciones para recuperar la localidad. "Este es el fruto de la estima a un paisaje, que pese a ser nuevo conserva el ambiente, los aromas y los colores de siempre", añadió Montilla.
Han sido unos años demasiado duros para algunos vecinos, que ayer no pudieron evitar la emoción. Al pie del pueblo, el imponente embalse de Rialb, construido para suministrar agua al nuevo canal Segarra-Garrigues y reforzar los riegos del canal de Urgell. "Resistimos hasta el final, porque estábamos convencidos, y aún lo estamos, de que cometían una injusticia con nosotros", reiteró Joan Armengol, el último en abandonar el viejo pueblo.
TURISMO RURAL su hijo, Antoni, alcalde de la población por el PSC (tras pasar por el PP y CiU), quiere que Tiurana sea ahora un referente turístico del Prepirineo. Está previsto que la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) construya un embarcadero junto al pantano y que una empresa privada promueva un campo de golf y una urbanización de más de 70 hectáreas. Los vecinos ya se han puesto manos a la obra y han abierto un restaurante y tres negocios de turismo rural.

El objetivo del ayuntamiento, que ha construido ya unas piscinas y ha habilitado un circuito para bicicletas todoterreno, es que Tiurana recupere en los próximos años el censo de 300 habitantes al que llegó pocos años antes de la inundación. Entre otros incentivos, el consistorio organiza viajes turísticos para los vecinos que lleven tres meses empadronados en el pueblo. Las expediciones se financian con los impuestos que le paga Endesa a cambio de explotar la presa de Rialb.

(Maria Jesús Ibáñez)
(Tiurana)

RESUMEN DE LA CONCENTRA:

La concentra ha sido organizada por el ayuntamiento de Tiurana y todos los motogrups de la provincia de Lleida. La inscripción casi simbólica, ojalá sea un ejemplo a seguir por otras entidades moteras que aprovechando el tirón que tiene este mundillo, hacen que muchísima gente se acerque a nuestros preciosos pueblos y dar vida a los mismos, solo con el fin de que alguien con iniciativas sin ánimo de lucro den fuerza para seguir adelante como en este caso ha sido. El mundo motero siempre ha sido solidario, no podía ser menos en este caso.
Además de dar a conocer el nuevo Tiurana, todos los fondos recogidos con los tiquets, se entregarán a la fundación INICIATIVES SOLIDARIES COL-LECTIU ANGEL OLARAN que trabaja en ayuda a la Misión St. Mary donde el misionero Angel Olaran da cobijo, comida, educación y un futuro a mas de 1500 niños y niñas huérfanos y cuida de más de 5000 personas enfermas de malaria, tuberculosis y sida en la ciudad de Wulko (Etiopia). Para conocer más la fundación podéis ver este enlace, http://www.angelolaran.org .
Ahora demos paso al resumen de la concentra.
Todo empezó el viernes a las 17:00 horas del viernes día 3 en la carretera dirección a Terrassa donde nos encontramos Isidro, Jesús, Duque y el que suscribe. El sábado se nos unirían, Jordina, Floren y Vicente e Isabel con su nueva montura, procedentes estos últimos de las canarias ya para quedarse en Catalunya.
La organización no pudo ser mejor, todo perfecto, la comida y sobre todo el emplazamiento, con unas vistas preciosas y unas instalaciones envidiables, con la piscina y duchas que te hacían sentir como en casa. Para el próximo año, quizás lo que sí se debería avanzar en la hora del concierto, no dar tiempo a que el personal se duerma y alarguemos mas la noche, pero estuvo bien.
Alguien como yo, que le gusta la buena mesa, aunque de paladar humilde, no podrá olvidar esas sardinas de la noche del viernes y ese arroz con conejo que hacía muchísimo tiempo no comía, enhorabuena a la organización y sobre todo a las cocineras y cocineros, un 10 amigos.
Solo pude asistir a una de las rutas, la del sábado por la mañana en la que recorrimos todo lo que es el contorno del pantano de Rialb, visitando la Baronía que da nombre al pantano y recorriendo las sinuosas pistas con salida y llegada en Tiurana, pasando por Oliana y Basella.
El domingo fue la apoteosis con la llegada de centenares de motos de todo tipo, procedentes principalmente de la provincia de Lleida.
Un estupendo almuerzo, camaradería y buen ambiente hicieron que la mañana pasara agradablemente hasta el medio día que se celebró el sorteo de innumerables regalos.
Hasta cerca de las 13:00 horas todo era un ir y venir de moteros, todos ellos con un melón bajo el brazo, bueno, uno como mínimo, había quien llevaba dos para compensar el peso y no disgustar a la organización que no paraba de advertir que nadie debía marchar sin un melón bajo el brazo.
Eso ha sido el pequeño resumen de esta agradable primera concentra a la que se ha llamado Tiurimoto.

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1er. TIURIMOTO (NUEVA TIURANA)

Ahora algo particular, para la familia Camps de "Cal Barraqué", Ogern.

Agradezco a la familia Camps, encabezada por Nuri de Cal Cisteller, del antiguo pueblo de Tiurana, que vinieran a saludarnos a la concentra, casi vinieron todos , estoy seguro que quien faltó fue por un motivo justificado, porque el cariño que sentimos entre nosotros se ha demostrado desde que apareció Miguel en nuestra casa, el que se ganó el corazón de mi hermana y años después por circunstancias de la vida tuvieron que emigrar a “sas illes”, lugar donde se encuentran a día de hoy.
Miguel, sé que cuando veas estas fotos, te sentirás más próximo a nosotros y ojalá podamos pasar unas jornadas todos reunidos como hacíamos años atrás.
Nuri, ha sido un placer saludarte en el lugar donde naciste, Tiurana, tu pueblo, renacido en su nuevo emplazamiento y con muchas ganas de vivir largos años y hacer historia.
Por último recordarle a Laura que pronto podrá pasear un poco más en compañía de Serni, ya que si no me equivoco habrá otra fiesta motera en Solsona, la que organiza Motorrucs, un motogrup de la población y espero acudir fielmente como el año pasado.
Un abrazo para todos.

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Tiurana, entre familia

Eso ha sido todo por esta vez, hasta pronto amigos.

Mortimer.

1ª MATINAL MOTERA EN FALLÓN

2009-06-30T20:56:00.001+02:00

Hola de nuevo,

Esta vez se ha cumplido mi gran ilusión, que no es otra que cuando cuelgo unas fotos, que como no podía ser de otra forma, me las proporciona El Motero sin Igual, llamémosle Pascual, me adjunte un pequeño texto para acompañarlas.

Gracias motero, le daré un pequeño retoque a mi estilo, vamos a ello.

A las 6 de la mañana y con buen tiempo (habla P. MSI), salí de Súria dirección a Jorba, donde me esperaba Jordi (Olesa). A la altura del cruce de Castellfollit del Boix tuve que parar para ponerme el pasamontañas y los guantes de invierno ya que había mucha niebla y hacía frio. Cuando llegué a Jorba, Jordi ya esperaba, emprendimos viaje rumbo a Fayón parando en Fraga a repostar y tomar un cortado, de allí camino a Mequinenza y finalmente a Fayón.

Para no perder la costumbre llegamos temprano, (inscripciones nº 24 y 25) y por el módico precio de 1 €, nos dieron el bocadillo y el zumo de cebada.

Después de dar buena cuenta del bocata, fuimos a ver el ''Museo de la Guerra'', en una habitación de poco más de 16 m2 había (según nos dijo el señor de la puerta), más de 1.400 piezas militares. El resto de la mañana, pasó entre amigos y cervezas.

A las 11 salió la ruta a la cual no fuimos (pues bastante ruta teníamos de vuelta), al retorno de la misma, sorteo de muchos regalos que como siempre fueron a parar a las manos de los demás moteros. A las 13:00 h se dio por finalizada la matinal, nosotros nos quedamos a comer con el amigo Francisco, su costilla Sandra y el resto de miembros de Motard's Fayón.

Después de los postres, Francisco y Sandra hicieron de guía por los alrededores hasta las 17:30 h que emprendimos el camino de regreso con un sol de justicia.

Agradecer desde aquí a Francisco y Sandra las atenciones que tuvieron con nosotros.

Por cierto el día 25 de julio en Fayón hacen una representación de la batalla que tuvo lugar por aquellas tierras y por lo que me han dicho tiene que ser el “copón”.

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1ª MATINAL MOTERA EN FAYÓN

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MUSEO DE LA GUERRA, FAYON

Textos y fotos, Pascual (un motero sin igual).

Machaca y arreglos musicales, Mortimer.

SHERIFFS, ANGLESOLA 2009

2009-05-31T07:17:00.002+02:00

Concentra Sheriffs 2009, Anglesola, 23 y 24 de Mayo de 2009

Los días 23 y 24 de Mayo vuelve una nueva edición de Sheriffs, esta vez en la localidad de Anglesola, población cercana a Tarrega en la que pudimos acampar en un mullido campo de futbol de césped natural donde casi no hacía falta colchoneta para estar cómodo.
Pero ya llegaremos a ese punto, antes comentaremos la ruta hasta llegar a la acampada.
En esta ocasión por problemas familiares no pudieron acompañarnos Joaquín y Olga, pero si el resto de amigos que usualmente hacemos las rutas y concentraciones, incluidos Jordina y Floren que nos acompañaron en la presente. Jesús debido a sus obligaciones para con sus colores, solo pudo estar para comer con nosotros y más tarde retornar a casa.
Quedamos en encontrarnos en la gasolinera del Bruc a las 10:00 horas y con más o menos puntualidad fuimos llegando incluso con pinchazo en la moto de Félix, cuya rueda trasera portaba un precioso clavo que hacía bajar la presión de aire poco a poco.
Como la situación se podía complicar, decidimos poner una buena carga de aire y partir él en primer lugar con destino a Anglesola, sin perder en ningún momento de vista su neumático trasero por si había que parar nuevamente.
Así lo hicimos, partimos las 4 motos que viajaríamos en primer lugar y no tuvimos que parar hasta Anglesola donde justo en la entrada del pueblo y por el módico precio de 5 € le solucionaron el problema del pinchazo, reparación bien hecha ya que Feliz viajaría a la semana siguiente hacía Mugello, Italia, para presenciar el mundial de velocidad.
Sobre las 11 y pocos minutos de la mañana entrabamos en la población, siendo los primeros que llegaban para inscribirse y tuvieron que darnos acceso a la zona de acampada ya que no había llegado nadie hasta el momento.
Tras montar las tiendas, tomamos los primeros zumitos de cebada en una terraza del lugar acompañados ya por Jesús y una pareja amiga, mientras hacíamos tiempo para que el estómago nos pidiera combustible y partiéramos con destino a Guisona donde nos esperaba una mesa en “ El Rebost de la Segarra”. Dímos buena cuenta de las viandas típicas del lugar, “Cargols a la llauna”, buenas verduras a la brasa, ternasco que según Cristina estaba de muerte y el plato estrella, o al menos por el que decidimos ir a parar a ese lugar, unos “Pies de Ministro al Chocolate” que quitaban el hipo. Floren no pudo disfrutar como nosotros de la fiesta por completo porque por motivos laborales se incorporó justo cuando acabábamos el segundo plato y solo pudo tomar una ensalada y poco más.
Acabamos el “Apat” con unos postres, cafés y gotas para dar color a nuestras mejillas. Emprendimos el retorno a Anglesola, despidiéndonos antes de Jesús y sus amigos que habían de volver para Barcelona.
Las horas iban pasando poco a poco con el ir y venir de las motos y personal por las calles del pueblo, tomando asiento en todas las terrazas que participaban con sus zumitos frescos y espumosos.

Nuestro amigo Jordi de Olesa, pasó a saludarnos camino de Casa y procedente de Lleida, tomó con nosotros una birrita y nos despedimos hasta otro próximo evento en el que coincidamos, a ver si es verdad y se repite.
Poco a poco la noche y la hora de cenar se nos acercaban, pensando que si era como la del año anterior, sería un éxito rotundo.
Así fue, la carne en salsa y las setas, estaban de muerte, pudimos repetir tanto como quisimos y esto sí es de agradecer, son pocas las concentras en las que se come tan bien, el año próximo seguro que nos vemos otra vez la faz.

Por cierto, esta vez salimos con dos trofeos en nuestras alforjas, bueno, mejor dicho en las de Floren que era quien iba de vacío.
Tras un poco de baile, unas birritas y algún que otro chupito o lingotazo a la petaca pasó la noche. Pasó, pero no acabó, porque como la experiencia es un grado, nos faltaba “ El resopor” de la madrugada, con buen fuet, queso, vino y pan de la tarde.
Ahora sí que nos podemos ir a la cama, la lengua alegre y el estomago calentito y pleno, seguro que todos dormimos casi de un tirón. Bueno, casi todos, porque yo, a las 7 de la mañana, como cada día de la semana, me despierto con los ojos como un Búho, por lo que decidí levantarme y tomar una ducha reconfortante y dejar pasar el tiempo hasta que la tropa se despertase para levantar el campo, desayunar “Pa amb tomaquet”, butifarra y mas zumito de cebada, cafetito el que pudo y ala, a rodar nuevamente hacía la Ciudad Condal, todo perfecto, incluso la paradita en la matinal que se celebraba en Montigalà, en la que participaba El Magic Andreu, numerosos MG’s, Peñas moteras, etc., saludando a los amigos que allí se reunían.
Recogimos a Paqui y Pascual para volver con ellos a casa y tomar algo calentito nuevamente antes de partir ellos para Súria y nosotros a tomar la duchita antes de reposar el cuerpo.
Ese ha sido el relato de una nueva concentra entre amigos, ambiente de camaradería, buen rollo, buena gente y deseando que pronto haya otra más para volver a reunirnos, hacer planes y disfrutar de nuestro mundo de dos ruedas.

Hasta pronto amigos.

Mortimer

1ª Trobada de Harley & Custom i Ball Country de Prats de LLuçanès

2009-05-30T23:31:00.000+02:00

1ª TROBADA DE MOTOS HARLEY I CUSTOM DE BERGA

2009-05-17T21:17:00.004+02:00

17 de Mayo de 2009

Berga ha celebrado su Iª Trobada de Motos Harley i Custom, ha sido una mañana tranquila, en la que la afluencia de motos no ha sido excesiva, pero con las ganas que le han puesto los organizadores del evento, el año próximo será más conocido y seguro que la cantidad de participantes aumentará considerablemente.
Antes de las 11 de la mañana ya estábamos tomando nuestro desayuno que por un módico precio degustamos diferentes tipos de butifarras y una generosa ración de “pà de pagés” con el tomate recién untado y aliñado, como debe ser. El zumo de cebada corría a raudales, tanto con y sin gas, la barra libre suele acabar así o los vigilantes de la carretera en vez de darnos puntos como en la gasolinera, nos quitan puntos del carnet, que dicho sea de paso a veces no está mal ya que a algunos se les va la pelota y no me refiero exclusivamente a los moteros.
Bien, tras reposar el almuerzo, salimos para hacer una ruta turística por la comarca en la que fuimos acompañados por la policía municipal hasta la salida de Berga y nos recibieron nuevamente al regreso.
Tomamos un refrigerio, comimos en un albergue de la ciudad y después de un café reposado, emprendimos la vuelta a casa sin ningún incidente en la ruta.

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1ª Trobada de Motos Harley & Custom de Berga

Como hace días que no lo digo, lo vuelvo a hacer hoy, Gracias a Pacual, un motero sin igual por las fotos que me proporciona .

Eso ha sido todo por hoy, hasta pronto amigos.

Mortimer

MAYOS 2009, ALHAMA DE MURCIA ( PARTE 1 )

2009-04-26T22:35:00.007+02:00

22 de abril de 2009

A las 5:30 iniciamos la ruta hacía el primer destino, Calasparra en la provincia de Murcia, tomamos Tárrega como lugar de encuentro Pascual y Paqui procedentes de Súria y yo desde Sabadell.
Como estaba previsto, a las 7:00 ya estábamos tomando café en un bareto del lugar para seguir sin pérdida de tiempo la ruta hasta Alcanar casi en la provincia de Castellón donde desayunamos abundantemente en un hostal que se encuentra en la misma N-340, aconsejo a los viajeros su parada ya que por unos 7 u 8 € se desayuna con un señor bufet libre.
Una hora más tarde reemprendimos la marcha toda por la N-340 hasta La Vall d’Uixó, en la provincia de Castellón, lugar elegido para la comida del medio día donde haríamos una visita a las Cuevas de San José, el recorrido por su interior se hace en barca, siendo el rio supterraneo navegable más largo de Europa. También se camina un tramo por su interior, todo ello previo pago de 9€, vale la pena, oportunidades como esa no se tienen cada día.

Nuevamente tomamos la carretera, esta vez ya por la autovía A7 hasta La Font de la Figuera y dirección a la población de Yecla, donde tras las gestiones realizadas por Pascual nos esperaba el director técnico de la factoría de cascos NZI a la que llegamos pasadas las 5 de la tarde.

Tras la visita a la factoría NZI, proseguimos la ruta hasta el destino final del día, Calasparra, tierra del arroz y buena huerta.
He de decir que toda la ruta estaba pintada de color verde, pero a medida que entrabamos en la provincia de Murcia se hacía más notorio que las lluvias de este año han sido primordiales para que las zonas rurales resurgieran con una explosión de color que nunca había visto en mis anteriores viajes por esa ruta, que dicho sea de paso, han sido unas cuantas.
Sobre las 21:15 horas y tras 16 horas desde nuestra salida, encerramos las motos en casa de Pascual y después de tomar una ducha reconfortante, nos dimos el primer homenaje en tierras murcianas, dando buena cuenta de una especie de montaditos acompañados de varias birras bien frías en un “bareto” de Calasparra.

23/04/09
Ye era viernes y este día, mientras se incorporaba al grupo Manolo y Celeste procedentes de la población almeriense de Carboneras, nos dedicamos a realizar las visitas familiares que pudimos en ese corto periodo de tiempo.
También tuve la satisfacción de conocer personalmente y tomar unas birras con el amigo Tablachos de Fox Bikers en Molina de Segura, quien hizo de tripas corazón y no pudo acompañarnos en la concentra, pero la familia es lo primero compañero. Agradezco el regalo de Tablachos y llevaré el pin de Fox Biker con orgullo en mi chaleco.
Por la tarde, retornamos a Calasparra, prácticamente al mismo tiempo que Manolo y Celeste.
Tras las presentaciones, preparamos una improvisada barbacoa con las viandas típicas del lugar y regado todo con vino de la tierra y algo de zumo de cebada bien fresquito.
La tertulia de sobre mesa se alargó hasta altas horas de la noche comentando anteriores andanzas en moto por la comarca y preparando la salida del día siguiente.

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MAYOS 2009, ALHAMA DE MURCIA ( PARTE 1 )

MAYOS 2009, ALHAMA DE MURCIA ( PARTE 2 )

2009-04-26T22:34:00.012+02:00

24/04/09
No madrugamos mucho ya que la primera visita sería al Santuario de la Esperanza muy cercano a Calasparra en el que la visita era obligada por los motivos que Pascual muy bien conoce.
Pudimos disfrutar del trabajo realizado en la construcción del santuario, desde su interior hasta toda la infraestructura que reúne en toda la montaña y rio Segura, el cual baja con gran caudal en ese punto.

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Santuario de la Esperanza,

Calasparra

Volvimos nuevamente a Calasparra para hacer una visita rápida el museo del arroz en el que Pascual hizo nuevamente de guía y por fin supimos el porqué del precio tan excesivo del arroz bomba de Calasparra, que al parecer se debe entre otras cosas a su forma manual de recolección.

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MUSEO DEL ARROZ, CALASPARRA

Desde Calasparra partimos hacía la población manchega de Letur, donde el agua corre a raudales por entre sus viejas piedras dando una imagen de riqueza fluvial que no es exactamente cierta.

El calor se hacía notar por momentos y tras una primera visita por los alrededores, acabamos entrando en un bar que en principio no nos dimos cuenta de que se trataba del Museo Etnológico de Letur, una vez dentro Dolores y Antonio nos ofrecieron unas birritas bien frías para poder calmar el calor que nos agobiaba.
Así pasaban los minutos y Dolores nos comenta si nos apetecería ver el teatro y museo donde nos encontrábamos y como no, quedamos alucinados de la historia que había en su interior, desde un viejo cinematógrafo de antes de la guerra civil, hasta un sin fin de enseres y herramientas del campo que formaban la más completa evidencia de lo que esa tierra ha vivido.
Para completar la mañana y llegando la hora de tomar energía, Dolores y Antonio nos ofrecieron unas migas ruleras acompañadas de naranjas para acompañar el tocino, los pimientos y ajos, nada más apropiado para el lugar en el que nos encontrábamos.
Antonio nos proporcionó una botella de orujo de hiervas de su cosecha que estaba de muerte, pero por desgracia solo pudimos probarlo, el tapón no era quizás el más adecuado para un viaje en moto y saltó dejando caer tan preciado líquido por la maleta de mi VN-900, dejando todo empapado y un aroma que, uff¡, si me para la benemérita me mete en el chiquero, ya sabes Antonio, un detalle sería bien visto y nos haces llegar una botellita para saborear lo que no pudimos.
Después de tal comida no podíamos conducir, por lo que nos dispusimos a hacer bajar los restos del poco, pero algo de fluido etílico, nada mejor que visitando el resto de Letur que tiene rincones y vistas preciosas con sus rústicas calles estrechas, murallas y acantilados.

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LETUR, ALBACETE

Reemprendimos la marcha nuevamente hacía Caravaca de la Cruz, donde visitaríamos el Castillo-Santuario de la Santísima y Vera Cruz de Caravaca, que precisamente celebraban el nombramiento de los reyes para las fiestas de los Caballos del Vino que tras documentarme me doy cuenta que ha sido una lástima no haber podido ver en vivo dicho evento que se celebraba en la siguiente semana.

http://www.jdiezarnal.com/caravaca.html

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CARAVACA DE LA CRUZ

Una vez más en la carretera y directos hacia Calasparra para tomar una ducha reconfortante y preparar una barbacoa y pan con tomate mientras preparábamos la llegada a la concentra que al fin y al cabo era el motivo de nuestro viaje.

Mortimer

Continúa.

MAYOS 2009, ALHAMA DE MURCIA ( PARTE 3 )

2009-04-26T22:32:00.003+02:00

A las 10 de la mañana estábamos en la concentra de Mayos, recogimos nuestra documentación en la zona de preinscritos ya que todo estaba hecho de antemano, identificamos nuestros hierros y entramos en el recinto que en principio parecía algo escaso de gente, cosa que fue un espejismo ya que a medida que entraba la tarde la afluencia de motos, en general Custom era cada vez mayor.
Pudimos saludar a la familia que se desplazó hasta el recinto y comenzamos a visitar los chiringuitos y estancias del evento, primeras compras, regalos obligados y primeros sorbos de zumo de cebada bien fresquita.
Como la comida del medio día no estaba en el programa, nos desplazamos hasta el centro de Alhama con la sana intención de buscar una bareto o restaurante asequible donde reponer fuerzas y fue en ese momento donde se nos unió Jordi procedente de Olesa de Montserrat que a lomos de su HD viajó solo hasta la concentra, ya no nos separaríamos hasta el regreso que lo hicimos los dos por motivos laborales antes que Pascual. Tras las presentaciones, acordamos que visto lo visto y siendo Manolo un asiduo de la zona, comeríamos en un restaurante junto a la A-7 al que él acude a menudo cuando su trabajo lo lleva por esos lares. No estuvo mal, la comida y todo perfecto, el precio también era de agradecer.
Descansamos un rato e hicimos tiempo algunos con apuesta de por medio y otros tomando un buen baño caliente para tomar fuerzas de cara a la noche y regreso al día siguiente que nos esperaban muchísimos kilómetros.
A las 6 de la tarde ya estábamos de nuevo en la concentra para tomar parte en la ruta multitudinaria hacia Totana, escoltados en todo momento por la benemérita, una ruta fluida, con buen ritmo la cual tuvo su parada en el local llamado The Rock Café en el que se repartió abundante zumo de cebada con y sin, para prevenir riesgos innecesarios.
http://www.therockcafe.es/index.html
Sobre las 9 de la noche regresábamos a la concentra donde ya era un problema entrar de la cantidad de motos que habían en el recinto.
Pudimos saludar a los conocidos de los tenderetes, y amigos de la tierra, como los componentes de Egara 66 Moto Grup, a Sergi Buda y algunos conocidos más.
Hicimos nuestra colita de rigor y nos dispusimos a la cena, que no estuvo mal, tomamos un cafetito en Alhama mientras hacíamos tiempo para los conciertos que tuvo su culminación con los Mojinos Escocios.
Se hicieron de rogar pero tras una hora de espera, su entrada fue digna de las más grandes estrellas de la música americana, marcando la diferencia siempre, los made in USA entran en potentes máquinas de cuatro ruedas, limosinas enormes, etc, y nuestras estrellas lo hicieron a su manera, con pantalones de licra panza al aire y sobre un remolque tirado por un tractor agrícola, no podía ser menos, una entrada fastuosa.
La cebada circulaba con alegría y disfrutamos de las locuras del Sevilla y compañía hasta que no podíamos más para regresar al hotel sobre las 4 de la madrugada.

26/04/09
A las 9:30 de la mañana ya habíamos desayunado y solo pudimos saludar brevemente a Antonio y su contraria, lo siento familia, no pudo ser más. Nos despedimos de Paqui, Pascual, Celeste y Manolo y a las 10:00 horas aproximadamente tomamos la A7 de regreso a casa, Jordi con su HD y yo con mi VN-900, parando solamente para repostar y directos hasta Torreblanca, un pueblecito de Castellón de la Plana donde comimos y tuvimos que enfundarnos el traje de agua por una media hora, obligándonos a tomar la autopista hasta casa, evitando la transitada y complicada N-340.
Tras unas siete horas y media de viaje, llegamos a Sabadell y Olesa de Montserrat sobre las 18:30 de la tarde, todo sin incidencias, como debe ser.

Hacer clic para ver las fotografías.

de la concentra.

(MAYOS 2009)

MAYOS 2009, ALHAMA DE MURCIA ( LA CONCENTRA )

Este ha sido el diario de a bordo en esta salida con nombre y apellidos, Mayos 2009 en que hemos podido rodar cuatro motos amigas.

Pascual (un motero sin igual) con su Vulcan VN-900.

Manolo con su HD, Dina Super Glide.

Jordi con la otra HD, Dina Super Glide.

Y yo, Mortimer con la segunda Vulcan VN-900.

Hasta pronto, ha sido un placer amigos.

Mortimer.

PD: Hay videos esperando ser trabajados, cuando se pueda, se colgarán.

NZI, PORQUE CABEZA SOLO HAY UNA.

2009-04-26T15:58:00.006+02:00

VISITA A LA FACTORIA NZI (YECLA)

http://www.nzi.es/index.html

Pascual “un motero sin igual“, tiene la facultad de organizar salidas en moto en las que no suele faltar alguna visita a lugares de renombre o dignos de ser vistos cuando tienes la menor oportunidad y no podía ser menos en esta ocasión.
Unos días antes de la marcha, se le ocurrió la brillante idea de llamar a la factoría donde construyen los famosos cascos de la firma NZI, conocidos mundialmente por los pilotos de primer nivel mundial como, Alex Debón, Alvaro Bautista o Jorge Lorenzo por nombrar algunos.
En principio, la persona que recibió la llamada quedó un poco descolocada ya que nunca le habían pedido unos moteros de a pié poder visitar un lugar que tanta importancia tiene en la seguridad de tantos y tantos como rodamos en moto y estamos expuestos a un accidente.
El resultado no podía ser más positivo, fuimos recibidos por José María Nacenta, director técnico de la firma, para el que solo tenemos palabras de agradecimiento por su acogida, las sabias lecciones sobre el producto y acompañarnos durante unas dos horas por las diferentes dependencias a las que pudimos tener acceso, dicho sea de paso no fueron todas las posibles por haber acabado la jornada laboral, pero si pudimos ver los diferentes modelos, sus categorías, tipos, ensayos de control, etc, etc.
Nos dio a conocer un detalle que ignorábamos como es la construcción de cascos de protección para los diferentes componentes de las collas de Castellers, típicos de Catalunya con los que están haciendo estudios.

http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/1114123/03/09/Fabrican-un-nuevo-modelo-de-casco-para-castellers-al-detectarse-dificultades.html

Pudimos tener casi en nuestras manos diferentes cascos que han participado en eventos motociclistas de primer nivel, incluso los utilizados en campeonatos mundiales y que sufrieron algún accidente importante, en los que se veía la eficacia de sus fabricados y los pilotos han podido contar que se siente al caer a velocidades increíbles y no resultar heridos.
Vimos también cascos de última generación así como los avances que se están realizando en campos totalmente insospechados para el motero de a pie y que pronto podremos conocer.
Creo que siendo algo tan importante para los moteros, este tipo de visitas deberían hacerse más a menudo, cuanto menos para tomar consciencia sobre la importancia de un buen casco y el porqué de los diferentes tipos, formas e incluso y esto es de mi cosecha, los colores, siendo motero de custom y gustarme el color negro, entiendo que un color llamativo ayuda a ser visto antes de lo que sería visto un color neutro y más aún el negro mate que es el mío.
De todos los visitantes yo era el único que llevaba un casco que no era NZI, pero tras oír las explicaciones de José Mª, estoy casi convencido de que esta marca cumple con todas las exigencias que particularmente hago a una parte de tan vital importancia, así que ya pediré consejo en un plazo breve de tiempo que será cuando lo cambie.

Gracias a NZI y en especial a José Mª.

NZI, PORQUE CABEZA SOLO HAY UNA.

Moltes gracies.

Jordi J. López ( Mortimer)

SEMANA SANTA "I LES CARAMELLES DE SÚRIA"

2009-04-12T07:27:00.004+02:00

Semana Santa en Súria, viviendo las fiestas en compañía de nuestros amigos del lugar, acompañados por una lluvia fina que rara vez nos ha abandonado, visitando rincones que yo ya conocía, pero mi contraria no, por lo que Paqui y Pascual han vuelto a ser los anfitriones perfectos en estos momentos.
Llegamos el viernes por la tarde, acompañados de una fina lluvia durante buena parte del camino, la habitación nos esperaba en casa de la familia Quintana donde nos alojamos las dos noches que pasaríamos en la villa, disfrutando hasta altas horas de la noche de buena compañía.
A parte de Paqui, Pascual y familia, se nos unió en alguna ocasión “Juanito”, José Pedro y Juan Carlos con sus respectivas, con los que tomamos algún que otro zumito de cebada con alguno de ellos.
El domingo se nos unió Isidro para desplazarnos hasta Solsona y comer en el restaurante “Mare de la Font”, del que, en las ocasiones que hemos comido todo han sido alegrías para nuestros paladares y el mero hecho de ser atendidos por el dueño del lugar es otro placer para los oídos por la manera de cantar los numerosos menús, todos ellos con apariencia deliciosa, poco a poco los degustaremos, seguro que volveremos a vernos.
Durante los tres días de estancia en Súria, hemos podido visitar su barrio antiguo, sus calles empinadas, su rio Cardener, su Exposición de Fotografía, que dicho sea de paso, ha perdido mucho con los retoques en las tomas digitales, donde están esas fotos en blanco y negro, o esas en color, pero naturales, donde se trabajaba con la luz y los contrastes, esas instantáneas con mensaje, donde se plasmaba con un simple clic lo que la vida nos enseñaba. Que conste que yo también las retoco, pero he tirado también muchísimas diapositivas, fotos en color y blanco y negro, con mi pequeño laboratorio y mi vieja ampliadora Carranza, pasando horas y horas a oscuras, jugando con los reveladores, fijadores y tiempos de exposición, buscando los negativos más baratos y practicando con mi rústico saco negro para cargar los carretes mientras hablaba con mi familia, qué tiempos aquellos.
Se vive con gran intensidad “Les Festes de les Caremelles”, dicen que son las más grandes de Catalunya, en las que participan “ Les Colles, Les Lloques, els Trabucaires i els Ballesters”, donde no faltan “ les cançons de Caramelles, les Cistelles i Cistellons, Les Danses Catalanes, els Cascavells, els esmorzars a les cases de pagés, i com no, els Castells“.Les colles que han participat, son:El Tro Gos, La Llanterna, Juvenil del Foment Cultural, Grans de l’Agrupació Sardanista, Infantil de l’Agrupació Sardanista, Infantil del Foment Cultural, Altatxu i la Coral l’Esplai. Con la Ayuda de Paqui y Pascual, hemos podido vivir la fiesta muy de cerca y sentir como un vecino más de Súria lo que ellos sienten y disfrutan de la misma.

SEMANA SANTA "I LES CARAMELLES DE SÚRIA"

Mortimer.

PORQUE ES DE HUMANOS OLVIDAR

2009-03-22T00:20:00.004+01:00

Hoy me han dado una mala noticia, una persona con la que he convivido durante un tiempo y por circunstancias de la vida no hemos llegado a tener la comunicación que debiéramos, ya sea por malos entendidos, por no estar en el sitio correcto en el momento adecuado o porque no era nuestro momento, el caso es que se debate entre la vida y la muerte, y como es de humanos olvidar ese pasado equívoco, que quiero pensar ha sido un error, no se por parte de quien, ni me importa, el caso es que le deseo una pronta recuperación y que en unos días podamos brindar con él por haber salvado este trago amargo y vivir muchos años montado en su “Japo” y volver a cruzarnos aunque sea por un momento en esas carreteras que pudimos recorrer juntos. Quien me conoce sabe que lo digo de corazón, repito, olvidar es de humanos.
Animo Miguel, nos debes una birra, no nos hagas una mala pasada e invítanos a tomarla pronto, la esperamos todos los que hemos rodado en algún momento contigo.
Repito, ánimo, no nos defraudes, vuelve con tu familia y amigos.

24/03/09

Las noticias siguen siendo mejores, Miguel parece haber superado el peor momento y es posible que en breve lo trasladen al hospital de Terrassa.

Intentaremos verlo cuando esté por estos lares, por lo pronto le deseamos un total restablecimiento.

27/03/09

Miguel ya está en la Mútua de Terrassa, ayer tarde fuí a visitarlo y le ví bien, con unos vertigos que espera desaparezcan y continuando el tratamiento para recuperarse totalmente.

Está muy ilusionado y con muchas ganas de estar al 100%, me dió muchos recuerdos para todos y agradecido por verse arropado por todos los que deseamos su total recuperación.

Mortimer

II ATIBORRAMIENTO

2009-03-16T23:48:00.003+01:00

Hola amigos, el día 5 de Abril se celebra el II ATIBORRAMIENTO, los amigos de http://www.choppersss.com/ me han pedido que os lo comunique y aquí os dejo su cartel para mejor información.

EN LA CRESTA DEL MACIZO DEL MONTSENY (15/03/2009)

2009-03-16T00:42:00.004+01:00

Un día inmejorable, sol, sin viento, buena temperatura y ganas de romper con la rutina y olvidarse de los problemas que son muchos últimamente.
Para ello, nada mejor que con unos buenos amigos, emprender un viaje que en principio parecía no ser muy largo, pero que al final supuso acomodar nuestras posaderas sobre los hierros durante 10 horas, unos 340 km para alguno de nosotros y 320 km. en general, descansando un par de horas para repostar la máquina y nuestros cuerpos mortales.
Quien dijo que siendo Free Bikers no se iba a disfrutar de la moto, quan equivocado está, estando con la gente adecuada no hay lugar a estar triste, a veces nos hace falta un poco de chispa y algo picante como puede ser la sensación de rodar sobre dos neumáticos y hacerlos girar con control y sentir esa sensación que solo los amantes de la moto sienten.
Este domingo ha sido otra nueva jornada de curvas, curvas y mas curvas, que durante casi una hora fueron tomadas en tercera las más rápidas y en primera y segunda gran cantidad de ellas, con puntos en los que casi se paraba la moto y en otros habías de doblar el cuello para no rozarte con las rocas salientes de la curva, fuertes barrancos sin protección que hacían a los pasajeros agarrarse a la moto y cerrar los ojos para que el vértigo no se apoderase de ellos, una sensación de tensión que por momentos llegaban a doler las manos de tanta presión como se ejercía sobre el mando del gas, no sé si por nervios o por falta de experiencia, en mi caso diría que las dos cosas.
La ruta se inició a las 9 de la mañana, partiendo de los aledaños de Granollers y tomando dirección a Sant Celoni y posteriormente tomar el ascenso al macizo del Montseny, pasando por la población artesana de Breda, la productora de agua mineral como es Sant Hilari Sacalm y los corredores hasta llegar a Osor, pueblecito que para llegar se han de recorrer las curvas antes mencionadas y ahí no acabaría nuestro recorrido, nos quedaba el ascenso hasta el punto más alto de nuestro camino, en el “Santuari de la Mare de Déu del Coll” a 1114 metros de altura, ubicado en lo que se llama la “Ruta d’en Serrallonga”, bandolero del Montseny de nombre Joan Sala Ferrer, alias Joan de Serrallonga.
En la cima se encuentra un restaurante rustico junto al santuario, donde degustamos entre otras cosas un delicioso guiso de jabalí con castañas regado con un vino de sabor agradable que me recordaba un priorato semidulce, para acabar con postres, cafés, moscatel y frutos secos que nos hizo reposar la comida mientras paseamos por el lugar haciendo que nuestros ojos disfrutaran de tan hermosas vistas con el pantano se Susqueda y los impresionantes acantilados de Tabertet al fondo.
El regreso fue más suave, a través de Anglés, Santa Coloma de Farnés y el pasillo que se encuentra entre Mallorquinas y Hostalric, para acabar circulando por Granollers y como no habíamos hecho suficientes curvas, llegamos a Sabadell por la carretera de Poble Nou de Sabadell y final del trayecto en Castellar del Vallés con la intención de ver el final de fiesta de coches americanos y motos custom transformadas, pero esa es otra historia ya que llegamos tarde, pero adjunto unas fotos del día anterior que lo visitamos junto con Joaquín, Olga y el resto de amigos con los que coincidimos.

Clicar para ver las fotos del 14/03/09

CASTELLAR SPEED FEST 09

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EN LA CRESTA DEL MACIZO DEL MONTSENY (15/03/2009)

Eso es todo amigos, hasta pronto.

Mortimer

PASEANDO POR EL PARQUE NATURAL DEL MONTSENY

2009-03-08T17:51:00.003+01:00

Hola, otro domingo con sabor a gasolina.

En esta ocasión hemos salido Marga, Olga, Felix, Joaquín y el que suscribe, Isidro, al parecer le confundió la noche y avisó a última hora del sábado que no podría venir con nosotros, deben ser daños colaterales de la dieta estricta que está llevando a cabo.
Bueno, a las 9:00 horas salimos de Sabadell, Joaquín y Olga con su BMW y yo con mi hierro, encaminando las motos hacia la autovía de la Atmella donde habíamos quedado con Félix y Marga para iniciar la ruta hacia la población de Seva, muy cerca de Vic.
Un clima ideal nos ha acompañado durante toda la mañana por lo que la afluencia de motos era impresionante por todas las carreteras.
Dimos buena cuenta de nuestros desayunos en un garito sencillo, pero muy concurrido, donde los pies de cerdo en salsa, a la brasa, los callos que degustó Félix y los dos trozos de panceta con sus correspondientes huevos fritos de los que dio buena cuenta Marga, contrastaban con la pobre manzana y el triste café con leche que tomó Olga, la pobre está a dieta, lo siento, otro día será, jajajaja.
Sobre las 12 del medio día emprendimos la vuelta a casa, pero no por la autovía de ida, si no por una ruta preciosa a través del parque natural del Montseny, donde hicimos una breve parada para vislumbrar los nevados Pirineos al fondo y las cumbres del parque con el Turó de l’Home y su ya escasa nieve, toda una alegría para la vista.
Así llegamos a casa sin incidentes y haciendo planes para una futura salida.

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SALIDA MOTERA, DOMINGO 7 DE MARZO DE 2009

Hasta pronto amigos.

Mortimer.

1ª TROBADA MOTARDS DE AGRAMUNT

2009-03-01T17:57:00.002+01:00

Hola,

Antes de nada, pido disculpas a los amigos moteros que han puesto su confianza en mí para que publique las fotos sobre sus salidas en moto, así como este pequeño resumen sobre el evento en cuestión.
Bien, en esta ocasión se trata de la “1ª Trobada motards de Agramunt, Lleida”, el pasado domingo 1 de Marzo, organizada por Motorrons Agramunt.
Por motivos de agenda, ya sabéis algunos, tenía que hacer de canguro en casa, la vida es así de dura y no pude acompañarles en esta matinal.
El día amaneció lluvioso, una lluvia muy fina y persistente que según cuentan los que asistieron, calaba hasta los huesos a quien no iba bien protegido, creo que hubo quien exprimió los calcetines y otros casi sacan agua de sus botas.
Los que partieron de Sabadell, Búfalo, Pedro, Baco y algunos moteros más (perdonad que no recuerde sus nombres) lo hicieron sobre las 8:30 horas de la mañana para encontrarse en la localidad de Jorba con Pascual y Espinosa que lo hicieron a las 8:10 horas procedentes ambos de la localidad minera de Súria.
Hay que mencionar que la organización debido a la lluvia se vio obligada a suprimir la ruta por la comarca para evitar posibles accidentes, eso no impidió que los asistentes disfrutaran de un almuerzo gratuito y presenciar una demostración de salvamento a cargo de la “Associació de Bombers Voluntaris d'Agramunt“ y la Cruz Roja local.
La lluvia respetó a los participantes durante toda la mañana mientras desayunaban, presenciaban las exhibiciones de salvamento y se realizaba el sorteo de los abundantes regalos, haciendo aparición nuevamente durante el viaje de regreso a casa.

Para dar fe de lo aquí expuesto, adjunto unas instantáneas proporcionadas por Pascual, un motero sin igual.

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1ª TROBADA MOTARDS DE AGRAMUNT

Hasta otra.

Mortimer.

RUTA CON KILOMETRO-S Y CALÇOTADA EN VALLS

2009-02-22T18:35:00.002+01:00

Hola,

Domingo 22 de febrero de 2009, volvimos a conocer nuevas rutas, algunas ya las transitamos algunos de nosotros, en general nuevas para mi, por momentos rectas, sin problemas para la conducción, reviradas en otros, adecuadas para quien disfruta de curvas continuadas, que parecen nunca acabarse, pero en definitiva, una vez tomadas con calma todas ellas eran agradables de dibujar.
Todo partió de una propuesta de Dani, Bombi para los amigos, quedamos en encontrarnos en la sede del Motoclub Kilometro-S, de Sabadell, en el Bar “El Torcal”, donde tomamos un desayuno y sobre las 10 de la mañana emprendimos la ruta hacía nuestro destino final que no era otro que una Calçotada por todo lo alto en el “reino del Calçot”, en Valls, Tarragona.
Salimos unas 20 motos, de todo tipo, rápidas, de alto caballaje, ligeras y Custom dando Isidro un recital de cómo se debe conducir tras motos rápidas incluso yendo él con su Sporter 883, haciendo que el presidente del motoclub le felicitase por su trabajo.
La ruta muy bien preparada de antemano en la que antes de ser iniciada, el presidente del motoclub, preparó un orden de salida con el objetivo de que no se hiciesen estiradas largas en exceso ni tuvieran que correr en demasía las motos más lentas, por lo que encabezando el la marcha, puso las custom tras él y el resto seguían con cierto orden.
Entre las que en principio debían ir más lentas, había una Motobi de cuatro cilindros de la que me perdonaréis pero no recuerdo el nombre del piloto, solo sé que es un piloto consumado, creo que con muchas horas de circuito, de ahí se entiende las remontadas que hacía y su forma de tomar las curvas, chapó company.
Iniciamos la ruta por la AP-7 en dirección a las cuestas del Garraf, en ese trayecto hubo la única incidencia del día, fue la avería de una BMW de la organización que al parecer rompió el motor ya que el humo blanco era escandaloso.
Llegamos a Sitges todos más o menos en línea, sin prisas, con un día precioso aunque algo ventoso en su primera mitad y bastante más en la vuelta.
Nos dirigimos hacía Castellet, dibujando las curva del pantano de Foix y parando en el precioso pueblo de Castellet donde tomamos un refrigerio.
Media hora aproximadamente estuvimos parados antes de seguir recorrido por mas curvas, bastantes más hasta llegar al monasterio de Santes Creus, en el término municipal de Aiguamurcia, Tarragona.
Tomamos otro tentempié y tras una visita rápida al monasterio, algunos compramos sus famosos embutidos antes de emprender el tramo final hasta el restaurante Casa Félix de Valls, donde nos deleitaron con un buen menú a base de Calçots (tantos como fueras capaz de engullir), cosa que puede ser ruinosa para el propietario ya que hay quien es capaz de comer un centenar jajajaja, no soy yo, me quedo un poco más corto ;-).
De segundo habían la típica “Botifarra cua, la negra i les mongetes seques” y de tercero, cordero, todo regado con abundante vino, cerveza y tras el postre, la copa de cava brut para hacer bajar la comida.

Fue una jornada perfecta, muy buen ambiente, camaradería, sin incidentes salvo el mencionado anteriormente, dejando un muy buen sabor de boca, tanto como para pensar en otra salida con el grupo.
La vuelta fue libre, por lo que cada cual tomo el camino que más le apetecía, así, nuestro grupo se fraccionó, unos bajaron por autopista y otros lo hicimos pro nacional, pasando por el Ordal, con la consiguiente caravana, pero todos llegamos a casa sin problemas.
Eso es todo amigos, el resumen de una jornada para repetir.

Fotos Tomadas por Jose.

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RUTA CON KILOMETRO-S Y CALÇOTADA EN VALLS

Hasta pronto.

Mortimer.

LLUNATICA 2009 BENICASSIM

2009-02-09T13:00:00.020+01:00

Hola amigos, ya estamos de vuelta.

Ha sido una concentra, digamos algo apagada, creo que se esperaba más gente, pero el frio, el viendo y el agua al parecer ha acobardado o mejor dicho, ha enfriado a mas de dos y de tres moteros. Para ser sincero, lo entiendo, salvo el viaje de ida y vuelta, lo demás lo he evitado, ya sabeis, concentra algo light, dormir en hotel de 4 ****, bañera calentita, colchón mullidito, terracita para el chafardeo matutino, comedor para desayuno que no faltaba de nada y participando de la fiesta nocturna como todo hijo de vecino.
Paso a relataros la ruta de ida, estancia y retorno, todo bien, sin sobresaltos, hubo de todo, sol, lluvia, viento, mucho viento, visitas gastronómicas, culturales, de todo un poco, como debe ser.

Para el viaje de ida, por motivos de horario, lo hicimos en diferentes grupos, primero Isidro, mi contraria y yo, que lo hicimos solos, Tom, de Vilassar de Mar no pudo salir al final con nosotros y tampoco contactamos en la concentra.
A las 3 de la tarde en punto empezamos a rodar desde el área de servicio del Llobregat, en la AP-7, ataviados con traje de agua por si las moscas, acertada decisión, doy fe de ello y nuestras carnes también porque a la altura de la Ampolla ( Tarragona) divisamos unas cortinas de agua y nubes negras que presagiaban agua, así fue, agua y viento que nos hizo atar los machos entre 20 y 30 minutos, pero entrando en la comunidad valenciana se calmó todo y tras pagar el peaje en Oropesa nos deshicimos del molesto traje de agua para entrar con nuestro aspecto de “moteros curtidos”, bueno, Isidro si lo está, pero yo seré humilde y diré que no lo soy tanto.

Sobre las 17:45 horas, estábamos en LLunàtica, pagamos religiosamente nuestra inscripción y buscamos un lugar propicio para la tienda de Isidro, al parecer no lo acertamos porque por la mañana cambió de lugar, no le sentaron bien las piedras de la zona, jajajaja.
Una vez instalado Isidro, montamos en los hierros y fuimos a buscar nuestro aposento en el hotel Orange, bien ubicado, a vista de la concentra, pero demasiado lejos como para ir andando a las 3 o las 4 de la madrugada, por lo que hicimos nuestros desplazamientos siempre en moto.
El resto de colegas, fue apareciendo a medida que entraba la noche, primero Jesús, Bartomeu y su contraria con sus HD, después, bastante más tarde, ya de madrugada, lo hicieron Oriol, Gari, Alicia, Misha y Power con su acompañante, estos últimos no los vimos hasta el sábado, ya que no coincidimos en la cena ni en el primer concierto del viernes, donde actuaron en directo, DOBLE ALFONS BAND, LA IGUANA BLUES BAND,los striptease de rigor, etc., todo ello en la carpa instalada en el recinto de Festivales y Conciertos, protegidos del viento y de una lluvia que nunca apareció.
Sobre las 2 de la madrugada, decidimos ahuecar el ala y estar frescos para el día siguiente y hacer realidad los planes que nos habíamos propuesto, así que Isidro quedó instalado en la “Suite” que tenía en la Posada de la Estrella y mi contraria y yo al hotel de marras.
A todo esto, Félix ya había dado señales de vida y nos comunicó que a la mañana siguiente estaría con nosotros, dispuesto a pasar unas horas entre buenos amigos.
A las 10:00 horas nos volvíamos a encontrar, hicimos nuestra pequeña charla y una vez ubicado el lugar donde se iba a comer, en un lugar llamado “La Espuela”, entre las poblaciones de L’Alcora y Onda, partimos decididos a hacer cultura visitando el museo de Ciencias Naturales, de Onda, en el Convento del Carmen al cual insto a los lectores de este Post a visitarlo, es interesante, aunque una pena que presenciemos especies de animales que en un tiempo no muy lejano, quizás no volvamos a ver.
Como el estómago nos daba avisos de que necesitaba gasolina y nosotros estábamos un tanto embelesados con el museo, alguien dijo, ¿que, nos vamos o no comemos hoy? y emprendimos la marcha hacia “La Espuela” donde quedamos a última hora con Félix para encontrarnos.
Con carretera por delante, la mente contenta con la cultura absorbida y el viento de costado, pronto estuvimos en el lugar de encuentro, pero mirándonos unos a otros escudriñando la mirada para ver que hacíamos, o comíamos de pié, sujetando el plato para que el viento no nos lo tirase al suelo o salíamos corriendo hacia Benicàssim en busca de un chuletón con guarnición o algo similar. Ganó lo último y así, ya el grupo más numeroso, al que se unieron Félix, Bartomeu con su contraria y ya cerca de Benicàssim, Gari y Alicia.
Comimos bien, bebimos lo justo y pasamos una velada agradable, entre amigos y haciendo planes para la noche.
Después de cenar nos reunimos todos en la carpa de la concentra y disfrutamos de buena música en vivo, presenciamos la entrega de premios del “II BIKE DESING SHOW”, así como la entrega de premios a los moteros llegados de los puntos más lejanos, tanto nacional como internacionalmente, etc, y así, entre música, más striptease y cerveza pasamos la noche, hasta que el cansancio nos hizo ir a ponernos en posición horizontal hasta el domingo.
Ya es domingo y sobre las 10 de la mañana nos volvimos a reunir los que íbamos a salir en ese momento, Félix ya había salido en solitario y los demás excepto Isidro y Jesús saldrían a su aire.
La vuelta la hicimos por la N-340 en previsión de fuertes vientos. La velocidad sin excesos ya que las rachas de viento lateral en ocasiones nos desplazaban hacia el arcén con el peligro que ello supone, pero todo bien y en Sant Carles de la Ràpita hicimos una parada técnica para deleitarnos con esos mejillones que tan bien saben hacer en esa localidad y de nuevo ruta hasta Barcelona, despidiéndonos en marcha al paso por Sant Vicenç dels Horts.
Esa ha sido la narración de una concentra que esperaba con muchas ganas y que como resumen diré que no ha estado mal, quizás algunos se desinflaron por la previsión del tiempo, pero no fue tan malo como otros dicen.

Hacer clic para ver las fotos (CONCENTRA).

LLUNATICA 2009 BENICASSIM

Hacer clic para ver las fotos ( MUSEO DE LA CIENCA, ONDA)

MUSEO DE CIENCIAS NATURALES DE ONDA (CASTELLÓN)

VIDEOS DE LA CONCENTRA

PARTE 1

PARTE 2

Hasta pronto amigos.

Mortimer.

COMO SE CONSTRUYE UNA HD

2009-02-05T21:11:00.000+01:00

Hola,
Mirando por la red he encontrado un artículo que me ha gustado ya que se trata de la construcción de la moto de Gary, de "Gary Bikes", he rodado con el y la verdad, independientemente de lo que la moto ande, el es un buen piloto y la hace rodar mejor, con la forma de su montura yo no correria ni la mitad, pero él si, la controla, toma las curvas, corre o frena con el control más absoluto.
Como le trabajo no es mio y eso se ha de valorar, dejo este enlace para que todos podáis ver la moto, tal como es, aunque actualmetne tiene algún pequeño cambio, como la matrícula lateral.
http://www.todoharleys.com/harley/report/harley.html

Eso es todo amigos, hasta pronto.

Mortimer

GRAN CALÇOTADA 31 DE ENERO

2009-02-01T10:30:00.009+01:00

Ermita de St. Julià d'Altura, lugar perfecto para llevar a cabo nuestra calçotada.

¿Quién dijo miedo?.

Lo dicho, ni la lluvia, ni todas las inclemencias del tiempo impiden que unos buenos amigos pasen un día de fiesta agradable, en armonía, con cooperación total, sin nadie ser más o menos que el resto, dispusimos de un bosque con (por desgracia) 200 pinos caídos por los vendavales de la semana anterior para hacer leña, una pena, pero hay que limpiar el bosque de cara al verano.

A las 8:30 de la mañana y ya con el “chirimiri” cayendo, me llamó Isidro, que venía de camino y empezaría a preparar las “carpas” mientras yo llegaba con el hielo para las bebidas, no le haría esperar, a las 9:30 ya estábamos poniendo todo a punto, menos el fuego que hasta las 10:00 que llegaron Paqui y Pascual no empezaron a funcionar las barbacoas a la espera que los 15 amigos que faltaban fueran llegando.

Los que en principio creían que iba a ser una barbaridad por la cantidad de comida, quedaron alucinados cuando a medida que pasaba el día, los 400 calçots, con la excelente salsa que preparó Marga, los más de 12 kilos de carne, en la que no aparecieron butifarras, cordero ni chuletas, ya que se trataba de hacer algo diferente, que no por ello menos sabroso, que entre “manitas de chato alavés”, longaniza a las finas hierbas, costillas adobadas de cerdo ibérico, morcillas del “Pipia”, pinchos adobados a las finas hierbas, “delicias” de diferentes embutidos para brasa y abundante pan de “pagés” proveniente de Súria, todo ello regado con algo de vino. 12 litros de agua y unas 80 “estrellas”, fue suficiente para que más de uno mirase las pastillas de “Almax” con ganas de meterles mano.

A medida que pasaba la tarde, el tiempo se ponía más serio, pero antes de que la oscuridad hiciera aparición, alguien dijo, y ahora unas lionesas no irían mal, no?, y no, no iban mal, por eso en 30 minutos ya disponíamos de unas 60 lionesas de rica nata, un buen surtido de repostería, café instantáneo caliente y media botella de Whisky para cambiar el sabor del café.

Para dar fe de este evento motero en el que solo Duke se atrevió a venir con su hierro, queda este ramillete de fotografías tomadas por Isidro y cómo no, el motero sin igual, nuestro amigo Pascual.

Todo perfecto, así que igual repetimos la experiencia.

Clicar para ver las fotos.

GRAN CALÇOTADA 31 DE ENERO 2009

Gracias a todos y hasta el viernes próximo en que algunos nos veremos en Llunàtica, Benicassim, pero habrá más, ya se está fraguando otra movida.

Mortimer.

VI TRIKES EVOLUTION. 25 de Enero 2009

2009-01-31T07:41:00.004+01:00

Hola,

El domingo 25 de Enero, como siempre que podemos, hacemos unos kilómetros y este no iba a ser menos, por eso un grupo de amigos, 10 más concretamente con sus 10 hierros, nos desplazamos por la carretera de la costa hasta la población de Tordera, lugar donde la firma Rewaco tiene su sede y punto de encuentro para sus eventos.
La mañana acompañó y el viento que durante toda la semana hizo todo el daño que pudo nos respetó la ruta, menos un tramo que quiso acompañarnos para que supiéramos que sigue estando presente.
El evento de este año, creo que ha sido mejor que el año anterior, todo bien servido, rápido abundante y sobre todo esa taza de caldo que daba calor para toda la mañana.
Motos habían, si, bastantes, Trikes también, pero quizás no en la cantidad que debería ser ya que es un evento montado por trikes, pero en fin, estuvo bien.
El regreso fue menos numeroso en cuanto al grupo me refiero, Felipe y Carmen se descolgaron sin decir adiós, no se sabe cómo, pero desapareció sin dejar rastro, quizás se fue por autopista. Pascual por motivos familiares, se quedó en Tordera, no sin antes hacer una visita al mercadillo del pueblo, que dicho sea de paso, es uno de los más grandes que se montan en Catalunya.
Así concluyó la matinal, volviendo cada cual a su morada y alguno también, como el que suscribe que pasó el resto del día en un hospital haciendo compañía a la familia que anda medio malucha.
He de decir que como casi siempre, muchas de las fotos son propiedad del motero dicharachero, hay¡¡, perdón, quería decir el motero sin igual, llámenle Pascual, (un saludo socio).*

· * Cómo te conozco y sé que verás la hora de este escrito, te diré que hace una que no duermo, pensando solamente en lo que tenemos preparado para dentro de 3 y mirando el tiempo, a ver quien se come todas las "cebollas" que llevamos y sin mojarnos, jajajaja.

VI TRIKES EVOLUTION. 25 de Enero 2009

Mortimer

TEMPLO BUDISTA DEL GARRAF

2009-01-18T20:24:00.007+01:00

Paseo por las montañas del Garraf.

El día 18 seguimos con nuestras rutas digamos culinario turísticas, haciendo lo que nos gusta, rodar tranquilos por esos mundos de Dios y buscar un rincón donde alegrar el paladar.
La cosa empezó sobre las 11 de la mañana al encontrarnos con nuestro buen amigo Isidro en la ronda de Dalt, salida de Sant Just. Tras el saludo de rigor y concretar la ruta, nos dirigimos hacía las Cuestas Del Garraf, donde justo empezarlas tomamos el desvío hacia la derecha y enfilar la sinuosa carreta estrecha y empinada que nos llevaría hasta el Templo Budista del Garraf.
Me voy a permitir traspasar el trabajo de un visitante llamado "Mystico" a la vez que adjunto su enlace para poder visitar su página, está currada y vale la pena hacerlo.
En medio del parque natural del Garraf (Olivella), cerca de Barcelona, encontramos el "Palau Novella" actualmente convertido en museo gracias a la tarea de restauración y mantenimiento de la comunidad budista instalada en la zona desde 1996.
La comunidad budista recibe el nombre de SAKYA TASHI LING, es una comunidad abierta, ha recibido visitas de personajes tan conocidos como el mismísimo Richard Gere.
Los sábados suelen hacer cursos y conferencias sobre: Reiki, la asana o postura, los chakras, meditación..Me llamó la atención ver que la mayoría eran jóvenes, chicos y chicas entre 20 y 30 años, de Catalunya, yo esperaba encontrarme orientales.
Se basan en una de las cuatro escuelas del budismo Tibetano, la conocida como: Sayka. Su representante es Sayka Trizin, esta casado y tiene hijos (la religión es compatible con el amor y la vida de pareja), nacido en el Tíbet, aunque vivió mucho tiempo en distintas zonas de la India. Hay varios centros Sayka por España, como en Manresa o Castellón.
Cuando se llega, apreciamos el entorno natural que ofrece el parque, la tranquilidad y la lejanía de las ciudades.
Lo primero que me sorprendió fue la TIENDA DE SOUVENIRS! de verdad, no me lo esperaba, pero claro tienen que financiarse. Hay todo tipo de objetos, telas, ropa, cojines, inciensos, símbolos, budas, perfumes, música para la relajación, joyas y tes (sobretodo el chai, que es mi preferido)Puedes pasear por el bosque, el lago..
La entrada son 6 euros, las visitas a las 17, 18 y 19 horas, se hacen acompañados de un guía, nos entregan los cascos y un receptor de antena y el guía lleva un discman (que es el que nos hace la visita), podemos elegir el idioma de la explicación. Entramos al jardín, donde me vuelve a llamar la atención las figuritas de los 7 enanitos de la Disney que tienen cerca de unos árboles, je,je.. de verdad!, visitamos la casa Novella, una casa de indianos (que era los españoles que en el siglo XIX viajaron a América y regresaron con fortuna), en el Garraf (sobre todo en Vilanova y Sitges) hay muchas casas de indianos. Esta fue hecha por orden de Pere Doménech en 1890, aunque el y su mujer solo vivieron 6 años en la casa, debido a la vida de lujos y gastos descontrolados. El estaba tan enamorado (u obsesionado) con su esposa, que hizo que pintores, escultores.. Mostraran su rostro y cuerpo (con modificaciones, más joven, más esbelta..) por toda la zona, en los jardines, en la entrada de la casa, en las paredes, hasta en las puertas aparece ella en distintos periodos históricos (Grecia, medieval..) La visita se realiza por la planta noble, es decir la zona de los señores de la casa, vemos la sala de baile, el baño árabe, el comedor.. luego empieza la visita de la parte budista, donde nos muestran mandalas, máscaras, representaciones de buda y otras divinidades, instrumentos musicales como las trompetas tibetanas, etc..
Finalmente la visita termina en la antigua capilla cristiana de la casa, donde nos ofrecen el delicioso te chai. El guía nos invita a girar al menos tres veces alrededor de la ESTUPA o CHÖRTEN, en el sentido de las agujas del reloj, que simboliza la mente de Buda, para quitarnos las malas energías, haciendo rodar con las manos una especie de molinillos.
- Os recomiendo la visita, porque realmente sales del lugar con una sensación de relajación y tranquilidad.

http://mystico-enigma.blogspot.com/2008/07/el-templo-budista-del-garraf-sakya.html

TEMPLO BUDISTA DEL GARRAF

Mortimer

ALGO PARA PENSAR ( VALE LA PENA OIRLO Y LEERLO TODO HASTA EL FINAL)

2009-01-17T09:48:00.004+01:00

A veces una niña o niño nos obliga a pensar seriamente en nuestro futuro, ese futuro que los mayores pensamos si ciertamente lo verán nuestros nietos.
Miremos a nuestro interior y decidamos si vale la pena seguir por este camino de despilfarro y egoísmo.
El ser motero estoy seguro que no implica ser egoísta, demos ejemplo a nuestros hijos y la opción de tener un futuro digno y sin miedos.

Este video es muy antiguo, hace 17 años, eso nos da otra razón para abrir los ojos y pensar que un nieto o nieta nuestros igual no tendrá tiempo de repetir este mensaje.
Les privaremos de vivir la vida que ellos hubieran deseado vivir ?, hagamos algo, YA¡.

Mortimer

Severn Suzuki, La niña que SILENCIO al mundo durante 6:32 minutos

PINGUINOS 2009

2009-01-10T18:29:00.006+01:00

Aquí tenemos los primeros enlaces para ver a los valientes que se han atrevido a ir a tan esperado evento.
Disfrutad de ello, yo me tengo que limitar a verlos por aquí ya que me pueden poner bajo un puente si voy, al menos solo.
Pasadlo bien y cuidado con los dientes, pueden rascar el parquet ;-).

Pinguinos 2009. Primeros momentos en Pinguinos

Gustavo Cuervo nos comenta el primer día en Pinguinos 2009

Pinguinos 2009. Videomatón Pingüinos I

Pinguinos 2009. Videomatón Pingüinos II

Pinguinos 2009. Videomatón Pingüinos III

Mortimer

SALIDA MOTERA, DOMINGO 11 DE ENERO 2009

2009-01-09T17:52:00.003+01:00

Hola amigos, como nos gusta salir en moto y después de las fiestas ya toca hacer la primera, os invitamos a que nos acompañéis este domingo.
El lugar de encuentro será la salida de Esplugas por la Ronda de Dalt ( dirección Tarragona ) en el edificio Nestlé a las 10:00 horas.
El destino será la Cantera en Vellvei, tomar una cervecita y el que quiera quedarse a comer o picar algo, lo haremos en uno de los “baretos” que hay en mente, buen precio y bien alimentados.
Si alguien quiere acompañarnos, por favor, dejad un comentario para poder contar con él.

Gracias.

Mortimer y amigos.

ANZANIGO, FIN DE AÑO 2008

2009-01-04T23:25:00.010+01:00

De este fin de año hay dos versiones, una de Duke y otra de Isidro, a continuación veremos las dos, (que os divirtáis, vale la pena).

Según Duke:

Bueno compañeros moteros, os voy a contar la experiencia que tuvimos el fin del año 2008, en la ruta de la provincia de Barcelona hasta llegar al camping de Anzanigo Huesca.
El día 31 quedemos en reunirnos a las nueve de la mañana en la gasolinera del Bruc, el amigo Isidro alias “EL BRUJO” y DUKE, este soy yo. El amigo Isidro sale de “L’Hospitalet”, me comentó que desde su salida de casa hasta llegar a la gasolinera se encontró con “boira” en el recorrido, lo mismo que me ocurrió en mi salida de Terrassa hasta llegar a la gasolinera, con algún susto en la carretera por encontrarse húmeda en las curvas de la carretera de Martorell. Supongo que por la impaciencia o el nerviosismo, la cuestión es que habiendo quedado para las 9 de la mañana, llegamos muy temprano porque en mi parte a las 8.20 ya estaba en el punto de reunión lo mismo que Isidro que llego a las 8.30 con su ropa de piel y el chubasquero encima, por cierto me comentaba que de esta manera evitaría la lluvia por el camino ¿yo pensaba que con la niebla que nos habíamos encontrado y los pronósticos de lluvia este se equivocaba?.
Después de tomarnos un café, nos pusimos de camino en nuestras motos, Isidro en su Kawasaki y yo en mi Drag Star. A medida que circulábamos veíamos que el tiempo no se equivocaba, y la niebla por igualada era fuerte y pensaba que la ruta se haría dura, pero al pasar por Jorba esa niebla “amaino” o no se hacía tan intensa, fiasco, a la subida de la Panadella regresó esa niebla fría y dura, la cual, si persiste se te hielan los pies y manos, menos mal que en mi moto llevo música y cuando no empiezo a notar los dedos de pies y manos me pongo a moverlos al compás de la música ,para que la sangre fluya por las venas y no se enfríen. Pasando por Cervera esa niebla empezaba a desvanecerse y lo que pensábamos que sería duro, se está convirtiendo el un viaje frío pero no duro. Al paso por Mollerusa esas nubes claras que veíamos en el cielo empezaron a abrirse y entraban rayos de sol ¿joder el brujo de Isidro tenía razón con lo del chubasquero? era lo que yo pensaba, que al finan no nos llovería.
A la salida de Lleida cogimos la carretera N-240 dirección Huesca, teniendo que hacer una parada para repostar, ya que la kawa no tenía muncha autonomía “150 Km.”
A partir de ese momento el recorrido por la carretera fue muy ameno y tranquilo, pocos coches y camiones y de motos solo pudimos ver las nuestras, Era raro pero tal vez era por ser día laborable. Al paso por Huesca me desvío para el centro de la ciudad, y hacer una parada para repostar en el Mercadona, ya que no nos encontraríamos con una ciudad grande en todo el recorrido que tuviera un comercio grande. Lógicamente mi repostaje consistió en mi botella de
A la salida de Huesca cogimos la carretera A-132 que nos lleva para Ayerbe donde repostaríamos nuestras motos nuevamente, y estando ya con ganas de meternos algo en el estomago ,era la 1 del medio día y no habíamos comido nada en todo el trayecto, el amigo Isidro me comentó que tomaríamos algo en un lugar de la carretera que él conocía y estaba cerca, nos pusimos de camino pero el restaurante que decía estaba cerrado, y ¿ahora qué? por suerte salía un hombre y nos comento que a 200 m. había un bar, que íbamos a hacer, nos dirigimos a ese bar a ver que podían darnos. La entrada era un poco cutre, detrás de la barra había un hombre y una mujer que estaban sirviendo a dos clientes, yo les pregunte si tenían algo para comer, me dijeron que algo se podía preparar, al salir fuera para comentárselo a Isidro pude ver los letreros joder ese bar tenia de todo “estanco, correos, restaurante, y tal vez hasta el alcalde del pueblo”. La comida que nos sirvieron fue
1º patatas con judías
2º ternera con guarnición
Pan, vino con gaseosa, café
Todo esto puedo deciros que para mí está bien y sabroso, porque el pan estaba como hacía tiempo que no lo probaba, las patatas no tenían pinta de congeladas en bolsa, las camareras no puedo deciros que fueran jóvenes, pero estaban pendientes si nos faltaban algo más. Solo deciros que después de comer, beber, café y carajillo, copa nos salió por 30 euros, mas hora y media de charla con el brujo, que nos duro la comida.
Terminada la parada nos pusimos de camino al camping de Anzanigo que se encontraba a unos 15 Km. y con ganas de poder echar una cabezadita para poder estar frescos para la noche de fin de año.
A la llegada del camping los saludos pertinentes a Emilio y resto de moteros, que se encontraban en el bar, una cerveza, recoger la llave de la cabaña y dejar los bártulos que llevábamos en la moto, y poder echar una siesta como le había comentado a Isidro durante la comida, a partir de aquí empezó mi calvario.
El amigo Isidro me comenta que tiene que realizar unas llamadas ,y que no puede hacerlas desde el camping por no tener cobertura, y nos tenemos que desplazar a la estación de Anzanigo ” bueno eso de estación es un decir ,porque eso y unas ruinas es lo mismo, “ni ventanas, ni puertas, ni vendedor de billetes ,pero las vías y el tren todavía estaban en uso por lo menos vi pasar un tren de locomotora y un vagón, que circulaba despacito, no sé si por haber recogido a un viajero o porque las vías no eran muy seguras, yo descarto lo de recoger al viajero.
Terminadas las llamadas, por cierto una de ellas fue al amigo Mortimer, nos dirigimos para el pueblo para ver a Mariano un ilustre del pueblo que siendo ganadero, agricultor y camarero del único bar que hay por los alrededores. Nos dirigimos para su casa pero al llegar a ella vemos que está cerrada, claro era temprano las 5 de la tarde y mariano no suele abrir tan temprano su horario de bar empieza de 6:30 a 7. Cuando nos disponíamos a recoger las motos apareció el Mariano que venía del campo y se disponía coger grano de la casa para dárselo a los animales que tiene en los corrales a las afueras del pueblo. El amigo Isidro le dijo de tomar un vaso de vino, el Mariano nos contesto que tenía que darle de comer a los animales, pero Isidro insistió que solo sería un vaso “eso de un vaso era un decir" porque al entrar el Mariano nos puso unos vasos en el mostrador, unos vasos que si me los hubieran puesto en otro bar se lo fuéramos tirado a cara, llenos de polvo y limpiados con un trapo que tenía a mano, ya que en su casa estaba de obras. Pues nos puso el vino de una botella, para mí era vino peleón y que si bebes más de dos vasos pillas una cogorza de campeonato. Tras terminar el 1 vaso de vino y la conversación que teníamos nos puso otra , lógicamente el Mariano también se sirvió, habiendo pasado media hora aparecieron tres moteros mas ,uno de Segovia y los otros de la provincia de Guadalajara, pidiendo si les servía algo. Yo en ese momento vi que a Mariano se le hacía tarde lo de darle de comer a las cabras, y que yo me había quedado sin poder pegarme la siesta para la noche.
Con la llegada de los nuevos clientes también se cambio el tipo de bebida, ya que dos pidieron cerveza ,lógicamente el amigo Isidro pidió dos más para nosotros el tercero pidió un café ,supongo para calentarse un poco o quería ver que café se sacaría el Mariano. Como era lógico el Mariano miro a una cafetera que tiene en el bar tipo casero con dosificador y miro al motero, este le contestó que ya le valía. El Mariano ni corto ni perezoso saco su trapo (el mismo que utilizo para limpiar los vasos) limpió algo la cafetera y le añadió el agua, puso su café en la cafetera y el vaso, apretó el botón para que saliera el café caliente y se lo sirvió ¿no sé como estaría de bueno el café?, pero lo que si sé es que después de tomárselo se pidió un cubata y tres cervezas, lógicamente nosotros seguimos pidiendo cerveza hasta que nos fuimos alrededor de las 8.30 “menuda siesta me estaba pegando”.
Quiero mencionar que en la conversación que llegamos a tener en el bar del Mariano nos comentó que el pueblo de Anzanigo había sido una población de 100 personas, en la actualidad son dos, bueno dependiendo a quien se lo preguntes, según mariano solo hay uno, EL MARIANO, y si le preguntamos al otro habitante te comentará lo mismo que es el (es que se llevan como el perro y gato).
Tras la salida cogimos las motos y nos dirigimos para el camping dirección a la cabaña, a ver si podía hacer un poco de siesta ,pero el amigo Isidro cogió otro camino y llego después que yo, aparcamos las motos y le puse a la mía su funda pensando en el frió de la noche y lo que podía pasar al día siguiente (lluvia, o nieve) nada de eso pasó, pero lo que si me encontré al sacar la funda, es que un gato u otro animal había dormido en mi asiento por las pisadas que dejo. Cuando dejamos las motos aparcadas con sus caballetes, lógicamente con un trozo de madera o piedra, para evitar encontrarte la moto en el suelo a consecuencia del suelo blando, el amigo Isidro me dice de tomar otra cerveza al bar del camping y enterarnos de a qué hora se cena (a tomar por culo un sueñecillo).
Yo ya no sabía la hora que era, pero después de tomarnos un par de cervezas, nos dijeron que nos podíamos dirigir al comedor para cenar. No recuerdo lo que cene, un pica-pica y algo de carne y yo hecho polvo, con el sueño que no eché y lo que me había tomado, porque lógicamente me había llevado mi petaca de Jack Daniels llena, y en el bar del camping y la cena la estuve utilizando haber si se me pasaba el “peoyo” de la cerveza.
En fin, que la cena se me hizo pesada, porque lo último que recuerdo es que me dejaron las uvas encima de la mesa, y que el Isidro me comenta que la calefacción de la cabaña no estaba encendida y me dirigí a la cabaña para conectarla me senté en la cama (fin de año, campanadas y año nuevo 2009 sobando) menuda fiesta me pegue.
Ah, se me olvidaba el amigo Isidro estuvo bailando con una mujer con mucho pecho “bueno con muchos pelos en el pecho” es lo que me comentaron al día siguiente.

Versión Isidro:

Día 6/12/2009
Tengo 55 años y antiguamente me apodaban el brujo, me llamo Isidro, nunca me había aventurado a escribir ninguna línea, pero daré mi versión de los hechos.
Mi “Brother”, Duke empezó a darle a la Petaca desde el Bruc, será por eso que tuvo tantas sensaciones climatológicas a pesar de una pantalla en su Drack Star como el peaje de la cabina de la autopista y como brujo que soy, me puse el traje de lluvia, “causa efecto”, no llueve.
De la ida no me acuerdo mucho, solo recordarle al Duke que en la autopista no se puede correr a más de 120 o te pueden “Videodefuncionar”. Cuando entro en al provincia de Huesca se me revuelven los genes, espacios naturales, carreteras sin tráfico, castillos, etc, etc.., no me enrollo mas.
Después de cruzar el puente del pantano de San Juan de la Peña y estando el restaurante habitual cerrado, fuimos a lo más parecido a una venta, igual te sirven o venden un cordero o unas alpargatas, Duke, teja de darle a la petaca..., que después no te acuerdas del menú, judías verdes con patatas y cordero con patatas churrascadas, comida ecológica porque todo era de la tierra, sin pesticidas. Con mi pasado montañero, no me asustan los lugareños con dos palmos de barba y ni un pelo de incultos, personas adaptadas al lugar, con un ánimo noble y más libres que yo, que soy una “puta rata de ciudad “.
Os describo el comedor, 5 mesas, nos pone dibujos animados en la Tv, entran dos caballeros, uno con mono azul de trabajo y el otro con unas barbas más largas que las de Merlín, comimos buenas viandas y bebimos, empezamos a disertar sobre la creación de las montañas, fallas terrestres, volcanes, mientras veíamos los dibujos animados de la Tv y los lugareños nos miraban como si fuéramos dos marcianos, naturalmente discrepábamos sobre el tema mientras acabábamos un requesón con miel que a Duke le encantó, claro era comercial ;-), faltaría más.
Salimos bien alimentados a nuestro destino, con parada para hacer fotos en Riglos, y como mi maquina es de las clásicas, es decir, de carrete, a la primera se rompió el carrete y fin de mis fotos.
Duke tiene la idea fija de que cuando llegásemos al camping haría la siesta y yo le dije que OK, pero como había estado en Anzanigo y no había visitado la tasca del Mariano, me dije que eso es como ir a Egipto y no visitar las pirámides, voy abreviando el relato…, el Sr. Mariano, o Don mariano, como me enorgullece llamarle, cada vez que voy a Anzanigo, visito su tasca.
Lo primero que hago al llegar es estrecharle su diestra con un cordial saludo, una mano curtida, de hombre de campo, como si estrechases una rama de avellano, cada surco de la palma de su mano son años de duros inviernos de trabajo y honestidad, me siento orgulloso de estrechar la mano de un hombre tan digno, tomamos vinos con moteros de los lugares que nombra Duke y ya empezaba el puntito. Duke, deja la petaca…., uno de los caballeros moteros prometía que el año entrante dejaba de fumar ya que llevaba dos muelles en el corazón, solo que compró el último paquete de este año.

A cenarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Ya en el camping y en una mesa digna de fin de año, con todas las viandas, Duke, deja la petaca…, en ese momento recordó lo de la estufa. Sobre las 11:45, ya no volvió, me dejó preparando mis doce almejas de fin de año para que la número 13 sea española, que a estas horas puedo decir que ayer me comí la 13, ;-).

La gran sala de Anzanigo, con moteros de toda España, la chimenea central encendida y todos con deseos de hacer en el nuevo año muchos kilómetros. A partir de este punto con fiesta y baile no recuerdo bien, solo remotamente a una morena sumisa, con media melena, que se dejaba, con pelo en pecho canoso jajajaja, le dije, chati, depílate que me cortas, después de varios boleros, la devolví con su esposa y su hija que presenciaban la fiesta.

A la mañana siguiente, ya de regreso, en el castillo de Loarre, donde se rodó la película El Reino de los Cielos, justo en el lugar donde se han caído más de un motero como Alex este mismo año, a Duke ya sin petaca le pasó lo mismo, pero sin consecuencias, solo un cabreo impresionante y el soporte de maletas marcado.

A partir de este punto, niebla, frio, mas frio, cojones, que frio. Me paré y me puse todo lo que tenía, bueno, estamos en invierno, podría ser peor, podría llover.

Para terminar y como no importa la edad sino las ganas de vivir, os espero en la invernal de Ulldemolins.

Textos y Fotos: Duke e Isidro
Montaje: Mortimer

Hacer clic en la foto para ver el album.

ANZANIGO FIN DE AÑO 2008

1ra TROBADA MOTERA DE SURIA

2008-12-21T23:06:00.026+01:00

Se ha celebrado la "1ra Trobada Motera" en la población de Súria, los amigos moteros del lugar, unos 20 aproximadamente, junto con la Asociación de Vecinos del “Barri de Joncarets” y varios miembros de la "Unió de Botiguers" , han hecho posible que junto con los 467 inscritos en el evento llegados de 72 municipios de Catalunya y Andorra, fuera un éxito rotundo la fiesta a la que habian sido todos convocados.
Los que asistimos esa fría, pero preciosa mañana de domingo (-2ºC), podemos decir que el número de motos presentes superaba lo que en un principio se esperaba como respuesta a esta primera convocatoria ya que era una fiesta pensada por la "Unió de Botiguers" del lugar, en la que se hermanaban los distintos actos festivos que engrosaban la “Fira de Nadal”, gigantes, caballos, etc, a los que se unían durante toda la mañana los miles de caballos de hierro que alegraron la fiesta, haciendo las delicias de niños y mayores, acercándose a esta familia motera que tanto está en boca de todos como gente rara, pero nada más lejos de la realidad, pudieron ver como nadie es malo por el hecho de montar una máquina de hierro que siendo conducida con cabeza es una verdadera delicia sentir sus vibraciones.

Moteros en el pueblo minero de Súria.

Se esperaba con impaciencia este fin de semana de diciembre, al cual nos volcamos con ganas de pasarlo bien y la mejor manera, era rodar por esas carreteras del Bages hasta llegar a un lugar donde tomar fuerzas, en el restaurante Mare de la Font, de Solsona, donde nos cuidaron a los 5 viajeros con una exquisitez digna de elogio.

http://www.maredelafont.net/catala.htm
Tras tomar un café calentito y reposar un poco las viandas ingeridas, tomamos el camino de vuelta hacia Súria, 44 Km de carretera limpia, suave, sin prisas calmadamente, intentando que el frio que empezaba a aparecer por las zonas sombrías no ocupase espacio entre nuestros huesos.
Fuimos recibidos por Pascual, Juanito, José Pedro, Ayala, Juan Carlos, sus contrarias… y el resto de amigos moteros del lugar para pasar la velada entre buenos amigos.
Mientras unos se retiraron pronto, ya que debían poner en marcha la maquinaria del evento a primera hora, los visitantes disfrutábamos de la noche de tan agradable pueblo minero.
La primera moto llegó sobre las 7 de la mañana, conducida por nuestro amigo Duque, no el de Telecinco, sino el de Terrassa, madrugador como siempre, (que ha sido de la boina, Duque?, no la vi).
Duque, despertó a Isidro y éste al que suscribe, que en ese momento tomaba una duchita para despejar las telarañas que nos quedaban de la larga noche anterior cuando hacíamos cultura por el pueblo, que dicho sea de paso, tiene rincones que no se pueden dejar de ver, sobre todo en el barrio antiguo.
La mañana fue un reguero continuo de motores rugiendo sin parar mientras llegaban a la zona de aparcamiento, la mayoría pasaban directamente a tomar su taza de caldo mientras los demás mirábamos como sus caras reflejaban el agradecimiento por la entrada del calor gratificante que recorría sus gaznates.
Unos se inscribían y otros, mientras paseaban, miraban como el contraste de los caballos de carne y hueso se entremezclaba con los de hierro y los gigantes bailaban al son de la música, algo diferente ciertamente.
Todo el mundo tomó su desayuno y pudo pasear por las diferentes paradas (de las motos y también del pueblo) para más tarde hacer la ruta prevista hacia la población cercana de Castelladral donde tomaron un refresco antes de la vuelta a Súria.
Así transcurrió la jornada, acabando la misma con una comida entre amigos en la que se comió con moderación, se bebió lo justo y se deseó lo mejor para todos, quedando invitados para una futura reunión que quien sabe, porqué no podría llegar?.
Agradecer en nombre de los amigos moteros de Súria, la acogida por parte de todos, así como las palabras de apoyo por parte del Sr. Alcalde de Súria Don Antonio Julián, al Presidente de la "Unió de Botiguers" Sr. Angel Subirá, a las personas que montaron sus paradas que dan vida a este tipo de eventos y al pueblo de Súria en general.
Y también pedir disculpas si en algún momento algo no ha estado a la altura, gracias.
Para terminar, en nombre de los 5 viajeros que llegamos 24 horas antes, doy las gracias a todos y particularmente al Sr. Joan Quintana por su hospitalidad.

Mi enhorabuena por el trabajo bien hecho, amigos.

CLICAR EN LAS SIGUIENTES FOTOS PARA VER EL ALBUM

1ra TROBADA MOTERA DE SÚRIA

De FIRA DE NADAL DE SÚRIA 2008

Contad conmigo si necesitáis algo y yo lo tengo, claro ;-).

Mortimer.

José Luís Horta Pujol

2008-12-14T22:02:00.006+01:00

Siempre serás recordado, Josep Lluís

José Luís Horta Pujol, Descanse en paz.

Mortimer

PROPUESTA DE SALIDA A JAVALAMBRE

2008-12-08T08:25:00.006+01:00

Hola otra vez,
Como no podría ser de otro modo, los viejos moteros arrastran a los más noveles, así, el más curtido del lugar ha lanzado la piedra y propone reunir unas cuantas motos para preparar una salida por rutas del mediterráneo buscando el frio de Teruel (que también existe), con destino final en Manzanera, asistiendo los días 24 y 25 de Enero de 2009 a la XX Reunión libre Estrella de Javalambre.
Dicho queda, así que si nos ponemos de acuerdo con tiempo, podremos tener pedidas cabañas o habitaciones para no pasar más frio que el del camino.
Animo socios, dejad aquí vuestras propuestas si os atrevéis o bien al correo del blog.

http://www.mcze.alojalo.info/index.php/estrella-de-javalambre-09/35-general/104-estrella-de-javalambre-2009

Ver mapa más grande

Mortimer

Paseo en moto de Granera a Súria

2008-12-07T22:05:00.005+01:00

Nuevo perfecto domingo motero, casi sin planear, sin pensar dos veces y con recorrido tranquilo, sin prisas.
Una mañana gris, triste, pero sin aparente descarga de agua. Partimos mi contraria y yo de Sabadell tras recoger sobre las 9:30 a Jesús e Isidro y nos dirigimos a Granera, pasando por Sant Llorenç Savall, tomando las numerosas curvas del trayecto con calma, suavemente, con ganas de llegar sin incidentes, claro, cuando se trata de encabezar yo la ruta, suele ser así, calmada, demasiado calmada, lo siento compañeros, sabéis que se me atragantan las curvas jajajaja.
Almorzamos en el restaurante de Granera, recordando con simpatía, pero algo de tristeza otro almuerzo anterior en compañía de algunos buenos amigos, haciendo la broma de la picada de la serpiente a Baco, jajaja, a ver si algún día lo repetimos compañeros, con el tiempo todo vuelve a su sitio.
En esta ocasión no he podido hacer fotos pero tomo prestadas algunas del castillo.
Bien, la niebla iba tomando posiciones en el ambiente y tomamos de nuevo la carretera e improvisamos un nuevo destino, en esta ocasión dirección a Manresa y posteriormente a Súria, donde no nos esperaban nuestros amigos del lugar.
El día se completó con unas cervecitas mientras hacíamos tiempo para una nueva ración de platos, tenedores y cucharas.
Pascual, tras llegar de pasar el día en Barcelona, se nos unió junto con Paqui, tomar un cafetito y pasear por el pueblo para hacer bajar lo engullido.
En esta paradita si se hicieron instantáneas, las hizo Pascual, claro, que es el fotógrafo oficial de la comarca :-).

Paseo en moto de Granera a Súria

Ya me despido y hasta la próxima amigos.

1ª Trobada Motorista Canovelles'08

2008-11-30T18:41:00.003+01:00

Hola,
Un domingo más entre escapes y buen rollo.
Ha sido una matinal tranquila, con su almuerzo, cervecitas de rigor y un cafetito para finalizar, como debe ser.
Estuvimos acompañando a los responsables del evento y disfrutando, claro está de buena compañía, recordando viejos tiempos y no tan viejos, hasta retornar a casa para terminar el día con el resto de la familia.
El bueno de Pascual adjunta estas instantáneas para dar fe de lo que aquí se escribe.
Un abrazo para todos, bueno, uno para cada uno.

Canovelles 31-11-08

Hasta pronto colegas.

Baixada de karts de coixinets pel carrer Freixes de Sant Just Desvern

2008-11-13T20:19:00.000+01:00

Hola,
Por fin vemos las cuatro fotos que pude hacer con mis 2 Mp, espero que Isidro me pase unas cuantas de las que hizo él, así veremos todos lo que es rodar casi sin frenos por una empinada calle del viejo Barcelona residencial, Sant Just Desvern.

Te darás cuenta motero sin igual que la tracción es trasera, se puede perder a la más mínima y como pierdas contacto con el soporte de empuje, adíos, ya no pillas al piloto.

Las siguientes fotos serán las de Canovelles Sr. Pascual, todo llega :-).

De Baixada de karts de coixinets pel carrer Freixes de Sant Just Desvern

Saludines para todos y hasta otra.

KUSTOM MATINAL KASTEFA 2008

2008-10-28T06:16:00.000+01:00

El domingo 26 de octubre, se celebraba la Kustom Matinal Kastefa, a la cual en principio no pensaba, bueno, mejor dicho, no creía poder ir por motivos familiares, pero a última hora se pudo estar presente, al menos para tomar una birrita y salir de marcha.

Nada más llegar, sobre las 12 pasadas nos vimos rodeados de un sinfín de monturas a cual mas guapa. Todo el Paseo Marítimo de Castelldefels y sus aledaños esta inundado de motos, cualquier rincón era bueno para dejar las monturas, es decir, un éxito total.
Una vez puesta la pata de cabra en posición de descanso, fui recibido por el amigo Truman de KM-0 de la forma que solo se reciben los amigos, con un abrazo, siempre es de agradecer compañero.
Nos despedimos tras cruzar unas palabras sobre cómo nos iba la vida y como el tiempo apremiaba, tomamos diferentes direcciones para proseguir la visita y tomar esa birrita de bienvenida.
Por allí andaban Jesús e Isidro con quien contactamos mi contraria y yo, bebimos la susodicha birra,0.0 por cierto, (que mala está carajo¡¡), charlamos unos minutos, saludamos a Gari y algún conocido más para después decidir dónde ir a comer . La cosa en principio parecía sencilla, pero acabamos haciendo unos 200 km. al final de la jornada, en fin, el lugar de la comida era un restaurante típico de la zona, sin nombres que lo indicase, pero para llegar habían todas las curvas del mundo. Subimos por el Parc del Garraf hasta llegar a la N-340 dirección a Castellet donde tomamos un café y deleitarnos con las vistas de vuelta a Barcelona, pasando eso si por Sitges y las cuestas del Garraf, que de noche y con caravana, es una delicia, jajajaja.

De Paseo por el Parc del Garraf y Pantà del Foix

Bueno, no estuvo mal la salida que en principio no debía haber hecho, así es la vida, cuando menos te lo esperas, se materializan los mejores momentos.
Siento no haber podido coincidir con el motero sin igual, los horarios no siempre son compatibles. De todas maneras tus fotos, como siempre que me las pasas, las colgaré en este tu Blog para lo que desees “company”.

De Kustom Matinal Kastefa

Esto es todo, un abrazo de Mortimer.

2º Moto-almuerzo Fox Bikers 8/10/08 (Molina de Segura, Murcia)

2008-10-06T17:38:00.000+02:00

Nuestro buen amigo Pascual, sí, ese, el motero sin igual, se desplazó a su segunda residencia, Murcia y asistió a la matinal motera de Fox Bikers.
Como suele suceder, viajó solo, unos no fuimos por motivos laborales, otros por falta de tiempo y otros porqué no les iba bien, el caso es que se tragó los 1700 km él solito, haciendo ruta, descubriendo otras, pero al final nos entrega este ramillete de imágenes con las que podemos hacernos una idea de cómo fue el evento murciano.
Según comenta, fué una matinal en la que no faltó de nada, hasta las guapas chicas con más calor que frio, hicieron acto de presencia, fuera de horas, eso si, pero estuvieron para calentar lo que la cerveza no calentó, todo de muy buen rollo, claro está.
Le he pedido por activa y por pasiva que con las imágenes, me hiciera llegar algo escrito, pero "cabezota" el hombre, tengo que adivinar lo que él quisiera expresar, perdonen ustedes si en algo me excedo ;-).
No quiero ser pesado en mi relato, ya que no tengo argumentos para ello, solo decir que vino muy contento de su vuelta y deseando regresar de nuevo, no sin antes expresar su agradecimiento a la organización que con él se portó como solo lo hace la familia.

Pascual también hizo una visita a la Villa de Letur y por si hay dudas, estas imágenes dan fé de ello.

De Villa de Letur (Murcia)

Gracias a todos y queda este Bolg abierto para los amigos Murcianos que tengan a bien hermanarse conmigo.
Saludos de Mortimer, amigo de sus amigos.

Gracias.

Clicar para ver las imagenes de la matinal.

De FOX BIKERS (Molina de Segura)

Motorrucs, Solsona 28/09/08

2008-09-28T21:27:00.000+02:00

Hola de nuevo,

Nos vemos otra vez rodeados de un grupo de buenos amigos, esta vez en la capital del “Solsonés”, con una organización y un tiempo estupendo que acompañó en todo momento el evento del día.
Pascual se presentó directamente desde Súria en compañía de Búfalo, Juan Carlos, César, Joan y José Pedro con sus respectivas.
Los que procedíamos de Barcelona llegamos algo más tarde, pero lo suficientemente pronto como para notar el frio de la mañana que ya se va dejando notar y hace necesario el abrigo de invierno.
Poco después de tomar una estupenda “botifarra”, un pan excelente y la panceta de rigor, acompañado todo con abundante cerveza, era el momento de saludar a la familia que reside en Solsona, primero fue la visita de Josep, Lluïsa i en David, el petit de casa, hablamos, recordamos a la familia que está en “ses illes”, de los viejos tiempos y de cómo ha cambiado la vida, cosas intrascendentes para muchos, pero importantes para nosotros.
Antes de la ruta era el momento de la segunda visita, justo antes de la ruta por la comarca.
Me dirigí a la entrada de Solsona, a visitar al bueno de Eugeni y familia, pero solo pude saludar a “Eugeni i Pilar”. “Mª Angels i en Carles” no estaban en casa en ese momento. Me habría gustado saludarlos, pero todo se andará, ha pasado demasiado tiempo y eso es imperdonable.
Eugeni ha pasado un tiempo delicado, pero al parecer está remontando con ganas y se le ve con fuerza para seguir dando guerra. Por cierto, enhorabuena por ese premio del campeonato de Botifarra, ánimo, pronto nos reuniremos de nuevo en compañía de los isleños, que están por venir muy pronto y recordar aquellas veladas, de pesca a mano, lo recuerdas, verdad Eugeni ?, con el miedo que me daba poner las manos donde mis ojos no veían, jajajajaja
La ruta se hizo rápida, sin incidentes y con una parada "barítima" donde los refrescos fueron abundantes para proseguir camino de regreso a Solsona por la carretera de Guissona.
Tras el piscolabis final y pequeño sorteo de regalos, nos dirigimos al Hostal Nou, donde teníamos mesa reservada atendiéndonos cariñosamente Montse Nieta de Maria Camps Plana, Padrina de Miguel, mi cuñado desde tiempos remotos. Recuerdo hace unos 10 años cuando ella vivía, ciega ya, pero con un dominio total de la situación que daba envidia y si no recuerdo mal, estaba el marido de María, Jaume, quien hacía un pan en horno de leña que hacía imposible mantener ningún tipo de dieta una vez probado, delicioso, lástima que nadie siguiera la tradición familiar y sobre todo esas Monas de Pascua, ñam, ñam¡¡.

Los postres son unos regalos para el paladar que ningún comensal debe dejar de probar en “L’hostal Nou”, dejad un rinconcito para esos brazos de gitano, esa “mel i mató, flanes”, cremas, etc., etc.., todo “casolà” y con buen gusto.

Una vez despedidos de “L’hostal Nou”, emprendimos la vuelta a casa, con la pena de no poder pasar por Súria y tomar un cafetito con Pascual y Paqui que tuvieron que marchar antes que nosotros.
Como pasa últimamente, agradezco a Pascual su ayuda como fotógrafo y corrector oficial.

Aquí tenéis una colección de fotos, la mayoría del mejor fotógrafo de nuestra redacción ;-), Pascual "un motero sin igual".

De MOTORRUCS, SOLSONA 28/09/2008

Hasta pronto y gracias amigos.

Mortimer.

JOKERS 2008 (Guardiola de Berguedà)

2008-09-08T21:42:00.000+02:00

JOKERS 2008 ( Guardiola de Berguedà, 6 y 7 de Septiembre 2008).

De CONCENTRA JOKERS 2008 (GUARDIOLA DE BERGADÀ)

Un nuevo fin de semana entre carburadores, encendidos, escapes, cuero y como no, buenos amigos.
Se trataba de celebrar la concentra de Jokers Nordeste, en Guardiola de Berguedà, este año un mes antes que el pasado, en el que se pasó un frio tremendo, nos llegó hasta lo más profundo de nuestro esqueleto.
A las 9:15 horas ya hacíamos compañía a Isidro en el punto de encuentro, Vacarisses, camino ya del destino final en Guardiola, no sin antes encontrarnos con Pascual y José Pedro en la salida de Navàs, cerca ya de Berga.
Cuando estábamos tocando el destino, San Pedro abrió el grifo del líquido elemento, provocando la espantada de José Pedro, quien por razones de trabajo había de volver por la tarde, así que se despidió de nosotros con el consabido disgusto.
Llegamos a Guardiola entre agua, sol y buena temperatura. El ambiente ya se respiraba motero, nos instalamos en campo de fútbol, en el gol sur-este, donde entre otras cosas oíamos el susurro del rio Llobregat.
A poco de montar las tiendas llegó el amigo Just procedente de Moià quién quedó montando la suya mientras nosotros tomábamos un zumito de cebada para unirnos a Paqui y Pascual que dormirían entre sábanas y mullido colchón en un hotel en Bagà a muy poca distancia de nosotros (esta vez sin alarma de incendios y bien tratados por la dirección). También se unió a nosotros parte de la realeza, me refiero a “Duque”, que llegó la noche del viernes, sin tienda, con un sencillo saco de dormir y al no contar con la tienda de Isidro, durmió entre un “capote” y sumergido en el saco bajo un árbol y mullida hierba que según asegura no estuvo mal, pero la noche del sábado pudo descansar en la tienda de Isidro, menuda serenata de roncadores, Isidro, Duque y yo mismo, dicen que también soplo como una ballena, se echaron en falta los resoplidos de Jesús, quien debía estar en otra concentra, creo que en Caspe.El día pasó entre música, comida en restaurante y la lluvia ligera que aparecía de vez en cuando impidiendo que pudiéramos disfrutar de salidas en moto por los alrededores, pero no que preparásemos el “ressopó’’)de la noche e incluso hiciéramos cultura por la comarca visitando la “Ermita de las Esposas” con el ‘’Carrilet Verd del Berguedà’’ llegando hasta ‘’Sant Julià de Cerdanyola’’ con unas vistas impresionantes desde donde se divisa hasta el más pequeño rincón de la comarca.

De ERMITA DE LES ESPOSES

El recorrido terminó con una visita guiada al “Monestir de Sant Llorenç”, con una guía que hizo que nuestra atención fuera en aumento a medida que avanzaba la visita, retrocediendo siglos atrás e imaginándonos como era el entorno antes del gran terremoto ocurrido en siglo XV, que hizo cambiar el relieve del lugar, comprendiendo lo que era trabajar sin los medios actuales y agradeciendo vivir en esta era.

De Monestir de Sant Llorenç (Guardiola de Bergadà)

Llegó la oscuridad de la noche del sábado y con ella la hora de cenar y desplazarnos hasta el polideportivo, donde tuvieron que montar el espectáculo en previsión de la caída del líquido elemento, que no aparecería en lo que restaba de concentra.
Tomamos unas birras y el cansancio no nos permitió aguantar hasta la hora “X”. Otra vez sin ver la stripper, cachisss!, ni presenciar el sorteo de la HD 883 (igual nos ha tocado y no nos hemos enterado, hay tiempo hasta noviembre).
Paqui y Pascual se retiraron al hotel y los 5 magníficos nos desplazamos hasta la concentra, pasar por la tienda a buscar las avituallas para dormir tranquilos lo que restaba de noche.
Montamos la mesa entre balas de paja y las miradas de envidia sana de los que paseaban camino de las tiendas, el fuet, chorizo y vino de la comarca corrió alegre y a las 3 de la madrugada nos metimos en el sobre, intentando conciliar el sueño rápido porque el que se duerme más tarde, ya no duerme por los ronquidos de los demás, menudos “resoplones” ;-).
A las 8:30 de la mañana empezaron a sonar los bafles con Rock Duro y un micro espetó como si de un cañón se tratase “levantaros hijos de putaaaaaaa” acabándose el descanso para todos.
Pues eso, nos levantamos, recogimos lo mínimo y tras un ligero aseo, nos tomamos un chocolate con pastas que preparó la organización, despejamos las telarañas y tomamos las monturas para engordar con más cultura a nuestros pobres cerebros.
Pascual nos llevó en volandas hasta la “Mina de Petroli de Riutort”, perteneciente al municipio de Guardiola de Berguedà, donde creo que más de uno y de dos nos quedamos con cara de ignorantes al descubrir por palabras del guía que el petróleo que nos está llevando de cráneo a todo el mundo está bajo tierra, si, pero no es lo que siempre hemos creído desde tiempos del colegio, que las bolsas del oro negro no son tales bolsas sino que son, digamos piedras impregnadas del oro negro que debido a diversos factores, como la profundidad, la presión, los materiales en descomposición, gases, etc, etc, y sobre todo el tiempo, muchísimo tiempo dan lugar a que podamos poner caldo a las monturas y poder movernos por todos lados. En fin que aconsejo a todos que se informen bien de cómo se obtiene el petróleo que no es tal como nos lo enseñaron de críos, es interesante y vale la pena, cuanto menos para dar valor a lo que tiramos, porque cuando esto se acabe, nos vamos todos a la mierda (con perdón), incluso los cuatro matados que tienen el poder, que no se quedarán para vestir santos.

De MINA DE PETROLEO (Guardiola de Bergadà)

Bueno, ya hemos hecho cultura y puedo deciros a todos que ha sido una concentra entre rara por la lluvia y constructiva por la riqueza intelectual que nos ha aportado (gracias a Paqui y Pascual), la repetiría, palabra, si no esta, sí otra por el estilo, no todo es beber, también se pasea en moto que para eso la tenemos.
Ya nos acercábamos al medio día y al estar tan cerca de La Pobla de Lillet, unos 8 km, decidimos ir a tomar alguna cosilla y quién sabe, igual comemos antes de volver a Guardiola.
Acertamos, al entrar en el pueblo, saludamos a Paco y Eva, amigos de Sabadell y moteros como nosotros.
Paseando, un colega desconocido nos aconseja ir a visitar el supermercado del pueblo y que entrásemos hasta el fondo y porqué no?. “ SORPRESAAAAAAAAAAA !!”, aquello no era lo que parecía, en el fondo, en un recinto separado del super, se ubicaban unos toneles llenos de diferentes caldos que rodeaban unas mesas de madera y pequeños toneles, estos, más diminutos y en sentido vertical para poder descansar nuestras posaderas mientras los simpáticos propietarios y empleados nos preparaban un clásico vermut de los que hace años no tomaba, simpatía, buen pica pica y a buen precio, el lugar se llama “ Murcarols”, en el carrer Església, 4, si tenéis oportunidad, no dejéis de pasar, recordadle a “L’amo” que unos moteros de Moià, Terrassa, Sant Just Desvern, Suria y Sabadell estuvieron en su garito.

De MURCAROLS

http://www.murcarols.com/

Después del vermut, quien conduce?, nadie, solo los descerebrados y como nosotros tenemos amueblada la cabeza y creo que bien, no pensamos en pillar los hierros, así que tomamos dirección a la Fonda cercana para comer una buena ensalada y quien pudo, un buen cordero con guarnición y abundante cerveza, sin alcohol, claro, eso solo para los paquetes que nos acompañaban, verdad Paqui y Fina?, doy fe que la segunda casi se duerme por el camino de vuelta.
Ya eran casi las 4 de la tarde del segundo día y emprendimos la vuelta hacia Guardiola para desmontar la tienda y tomar el camino de regreso a casa, el cual se hizo sin prisas, con orden, encabezando la marcha la mejor moto del mercado, la VN900 de Pascual, quien se desvió en Barsareny, dirección a Súria, a continuación Just con sus pitones en ristre, la Guzzi 1100, que nos dejó en la salida dirección a Moià, le siguió Isidro, con su chooper Sportster 883, que encabezó la marcha hasta poco antes del túnel en la salida de Terrassa, dejándonos en ella, el siguiente en cabeza era yo con la otra VN900, hasta el descenso de Vacarisses, que lo encabezó Duque, abandonándonos en la salida de Terrassa.
Así es como llegamos a Sabadell 34 horas más tarde, entre buenos amigos, sin incidentes, sin problemas, cansados, pero sabiendo que habíamos tenido un fin de semana motero en armonía, agradable y con el ánimo de esperar, como poco, uno igual y si se puede superar, mejor.

Este post no habría sido posible sin la colaboración en las fotografías con calidad, que como es habitual realiza Pascual, así como su toque final en la corrección del texto, ya lo dice su firma, “Pascual, un corrector sin igual”, hay, perdón, era “Un motero sin igual”, gracias compañero.

Agradecer también a todos el que hayamos rodado juntos con este buen ambiente y esperar vernos pronto.

Gracias por vuestra compañía amigos.

Mortimer.

AQUELLOS AÑOS EN OGERN

2008-08-23T02:48:00.000+02:00

Antes de nada pido disculpas por no poder escribir en català, pero mi ortografía no es lo suficientemente correcta como para hacerlo.

La pequeña introducción sobre Ogern proviene de una enciclopédia, por eso si es en català, el resto volverá a ser en castellano que ahí si me defiendo un poco mas.

Gracias.

OGERN.

A la vora dreta de la Ribera Salada, aigua amunt de Bassella, hi ha el poble d'Ogern, el més poblat del municipi, que tenia 119 h el 2001. Situat vora la carretera de Solsona a Bassella, és a 489 m d'altitud. Moltes cases són de pedra, amb teulades de dues aigües. L'església és dedicada a sant Serni. Per a travessar la Ribera Salada hi havia un pont magnífic de quatre arcades, de les quals només es conserven dues. Possiblement de tradició romànica, aquest pont enllaçava la part d'Ogern i Oliana amb Madrona i tenia molta importància per a la comarca, ja que era l'únic pont que hi havia en aquest indret. Serra i Vilaró esmenta que l'any 1259 el rei Jaume I sojornà a Ogern durant alguns dies al mes de juliol. A 100 m del nucli d'Ogern i aprofitant l'aigua de la Ribera Salada, s'ha creat una infraestructura lúdica que consisteix en 2 basses artificials. Hom celebra la festa major el quart diumenge de setembre i la festa de Sant Serni, el patró, el diumenge pròxim al 29 de novembre, amb missa i repartiment de panets beneïts. El primer diumenge de maig se celebra la festa del Roser.
Vora el vell camí d'Ogern a Oliana hi ha l'antic lloc de la Salsa, amb l'església parroquial de Sant Serni, romànica (segle XI), que ha sofert diferents fases de restauració. El castell de la Salsa és esmentat el 1025; l'església fou donada pel bisbe d'Urgell a Santa Maria de Solsona (1133). Posteriorment, Ogern i la Salsa formaren la baronia d'Ogern, que el 1559 era de Joan de Josa i de Cardona i el 1831 dels Teixidor. El 1025 s'esmenta també el lloc de Serenyana o Serinyana, que és situat als vessants orientals de la serra d'Oliana. El 2005 hi vivia 1 persona. Fou també dels Josa. L'església de Sant Miquel de Serenyana és d'origen romànic.

UNAS VACACIONES INOLVIDABLES.

Hace muchos años que andábamos por esas tierras, las de Miguel, a quien yo llamo cariñosamente “ Miguelet “, bueno donde los haya y cuñado por la gracia del párroco de la iglesia de Sant Felix de Sabadell ;-).
Corría el año 1982 – 1983 y la familia Camps - López se trasladaba a las tierras cercanas a los orígenes de Miguel, junto a la Madre, Hermanos, Sobrinos, L’Oncle, etc, etc,..el Padre, por desgracia ya nos había dejado, pero se le recordaba en numerosas ocasiones, durante las noches y mañanas de tertulia junto la “ brasero “, que aunque era verano, se agradecía el bidón con brasas que aprovechábamos para torrar esos desayunos y por las noches, entre broma y broma, esas torrijas de buen pan de Pagés del bueno de Ramón, regados con vino de priorato de Cal Pere, si cerramos los ojos y pensamos fuerte, seguro que nos vienen esos recuerdos y casi los saboreamos. Que años, verdad?.
Los días comenzaban temprano, junto a la Ribera Salada, sentados en nuestras sillas de camping que era lo poco de ciudad que llevábamos, porque la vida en la zona de acampada era mas bien rustica, se dormía en tienda de campaña, pero sobre colchones de paja, acompañados por las noches de las visitas de alimañas que rondaban y hacían gruñir al bueno de Kaiser, quien no sabía que un año después un descuido y una curva traicionera se lo llevó de entre nosotros.
Los primeros días de acampada eran de trabajo duro para Miguel y quien pudiera mover todas las toneladas de rocas necesarias, que junto con las ramas de arbustos y plásticos enormes conformaban la gran presa de unos 40 metros cuadrados de superficie y 130 cm. de profundidad en la que nos refrescábamos durante los días de sol tórrido de la zona.
La Ribera Salada es un rio que si no fuera por la gravera que se encuentra un kilometro mas arriba de donde acampábamos sería de aguas cristalinas en las que aún y así convivíamos con grandes barbos, truchas comunes y alguna que otra culebra que mantenían con los ojos abiertos a nuestras féminas, miedo?, no, pánico.
Los días transcurrían tranquilos, acondicionábamos la zona digamos de comedor, nos bañábamos en el rio, pescábamos, hacíamos visitas a casa Barraqué al igual que la familia nos visitaba a menudo, todo era perfecto, vida sana, comida casera, verduras frescas, que mas se podía pedir, eso si era acampar libremente, eran otros años, ahora es impensable.
Los niños, si, entonces eran niños, Miguel angel, David, Israel y ese año también Francisco nos acompañó, ellos si disfrutaban bien de todo, no se necesitaban video-juegos, television, etc, nada electrónico, claro, ni teníamos luz, era vivir con lo puesto, lo repetiría, palabra.
Las noches eran iluminadas por la luna y le techo estaba preñado de estrellas, era una zona limpia de polución, sin fábricas, sin ruidos, sin iluminación que contaminase el lugar.
Era un mes de vacaciones que se esperaba con impaciencia año tras año, aunque yo no los disfruté todos, si los viví con ellos.
Ese año, como es normal a finales de agosto, una tormenta nos hizo volver a la civilización, por su violencia e impotencia ante tal avalancha de agua, recuerdo casi como la última vez que ví a la madre de Miguel junto a Trini y Fina mirando como el agua se llevaba la presa que tanto nos había costado levantar.
Unas cuantas fotos de la época harán recordar esas vacaciones en las que disfrutábamos casi con lo puesto.

VACACIONES EN OGERN

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( Miguel, podrás observar en esta foto de satélite que tenías razón respecto a la piscina ).
Y para llegarte bien adentro, observa estas instantaneas que me ha mandado Luïsa, siento que no estén todos, pero se intentará.

EN FAMILIA

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Para finalizar, después de casi 25 años y algo cambiados, vuelvo a pasar por la zona y comparto la alegría de saludar a Nuri en Casa Barraqué, ya no están el Joan, la Mare ni l’Oncle, pero se les recuerda con cariño. Espero poder visitar pronto a Eugeni y el resto de la familia.

Tengo pendiente escanear una obra en la que participó muy activamente Lluisa Camps y poder colgarla en este lugar, no se si en forma de imagen o en PDF, se trata de la obra " OFICIS I FEINES QUE MARQUEN UNA ÈPOCA ", la cual se editó 1999, al ser algo representativo de Ogern y ya que en ella aparece la familia, me tomo la libertad de colgarlo para que toda persona que contacte con este sitio pueda ojearlo.

Hasta pronto.